/ 2014 / 10 / 15 / БУДУЩЕЕ РОССИИ - В ДОРОГАХ RSS


  ЛЕНТА ЗА СЕГОДНЯ

  НОВОСТИ

  ТОП

  ТЕГИ

  АРХИВ

  ДЕМОТИВАТОРЫ



Будущее России - в дорогах

07:04 15.10.2014 - 110км.ру

Недаром говорят в народе: "где дорога - там жизнь!". Учитывая геополитические и экономические изменения, дорожной сети нашей страны придется серьезно трансформироваться, дабы регионы могли беспрепятственно коммуницировать.

Политические события в стране оказали влияние на основные направления развития транспортной сферы: непростые отношения со странами Запада, вхождение в состав Российской Федерации Крымского полуострова, создание Евразийского экономического союза, введение секторальных санкций. Все это привело к необходимости внесения изменений в транспортную стратегию государства на период до 2030 года. Об этом эксперты поговорили в рамках VII Международного форума "Транспортно-транзитный потенциал".

Керченская переправа

Пожалуй, главным наболевшим вопросом для дорожников и жителей России стал мост через Керченский пролив. Этим летом желающим посетить красоты Крыма пришлось немало времени провести в ожидании посадки на паром. Многокилометровые пробки привели к тому, что людям пришлось даже ночевать в машинах. Но, чтобы курорты нового субъекта России жили, необходимо обеспечить комфортный проезд туристов на машинах.

Сергей Аристов, статс-секретарь, заместитель Министра транспорта России, рассказал, что по новому 4-полосному мосту автомобилисты смогут проехать уже в 2018 году. Он подчеркнул, что строительство моста является одной из приоритетных транспортных задач, включенных в целевую программу развития российских дорог до 2020 года. При этом проезд окажется для водителей свободным. Инвесторы, которые собираются работать на объекте, слово "платность" в своей документации не употребляют.

Всего же до 2015 года из федерального бюджета на транспортную систему Крымского полуострова выделят 418 млрд рублей. На эти деньги будут построены новые дороги и отремонтированы имеющиеся. Городские автопарки обновят с учетом экологических требований "Евро-4" и "Евро-5".

"Транспортная система Крыма очень отсталая, поэтому наша цель - привести ее к соответствующим требованиям. Мы не может пустить на полуостров транспорт "Евро 0" или даже "Евро 2", поскольку в экологичных регионах норма должна быть "Евро 5". Поэтому будет заменен весь существующий там транспорт на более экологичный. Кроме того, стоит задача по внедрению электрических ТС и тех, что работают на газомоторном топливе", - добавил г-н Аристов.

Минтранс уже объявил конкурс о подготовке предложения по реконструкции транспортной системы полуострова. Ожидается, что план утвердят до конца года. Чиновники отмечают, что производственные задачи не должны влиять на рекреационную составляющую, поэтому все заповедные природные места будут сбережены.

ЦКАД: Москва поедет быстрее

Еще одним важным проектом является строительство Центральной кольцевой автодороги (ЦКАД). Объект имеет большое значение не только для столичного региона, но и для всей транспортной системы России. Общая протяженность нового кольца составит 344 км. ЦКАД разделят на 5 пусковых комплексов и будут строить в 2 очереди. Первую завершат в 2018 году. Это уже существенно разгрузит дорожную сеть города от большегрузов. Завершение всего проекта намечено на 2025 год. Дорога создаст благоприятные условия для логистических компаний, повысит уровень мобильности населения и рынка, снизит себестоимость перевозок и уровень транспортных издержек для грузоотправителей, а также повысит безопасность дорожного движения и качество обслуживания пользователей дороги.

"Эффект от строительства ЦКАД будет следующим: это приведет к строительству не менее 2,3 млн кв. м. офисных площадей класса "А" и "В", а также не менее 10 млн кв. м. площадей размещения объектов социальной инфраструктуры. Также дорога окажет стимулирующее влияние на рост ВВП и ВПР (на 190 млрд рублей) и позволит создать около 200 тыс. рабочих мест с оплатой труда на уровне выше средней заработной платы в отраслях экономики Московской области", - добавил Олег Курогло, заместитель директора Департамента инвестиционной политики Государственной компании.

Правда, запуск платной Центральной кольцевой автодороги в Подмосковье не избавит существующие бесплатные "бетонки" (Большое и Малое бетонные кольца) от пробок в районе Звенигорода, Голицыно, Клина, Ногинска, Электростали. Об этом рассказал в интервью газете "Коммерсантъ" глава ФКУ "Центравтомагистраль" Росавтодора Юрий Жирков.

По его словам, "бетонки" являются очень важными дорогами, однако построены они были в 50-х годах прошлого столетия для обороны столицы. Впоследствии их перевели в дороги общего пользования, но дороги до сих пор имеют недостаточно прочные дорожные одежды, покрытие не соответствует интенсивности движения, зачастую радиусы кривых поворотов далеки от нормативов.

Согласно сценарию чиновников, должны быть построены обходы А108 вокруг Орехово-Зуево, Дмитрова, Бронниц, Ульяново. Появятся развязки на пересечениях со всеми вылетными дорогами. Кроме того, стоит задача ликвидировать пересечения на одном уровне с железными дорогами. Только эти меры вкупе с реконструкцией дорог помогут разгрузить столичный регион.

Дороги двух столиц

К 2018 году, когда в нашей стране будет проходить Чемпиона мира по футболу, 2 столицы соединит новая платная дорога - трасса М-11 "Москва-Санкт-Петербург" протяженностью около 700 км. По словам чиновников, существующая дорога М-10 "Россия" на некоторых участках исчерпала свою пропускную способность, поэтому она будет служить бесплатным дублером новой платной автодороги.

Стоимость строительства участка 646 - 684 км без учета затрат на подготовку территории строительства оценивается в 37,8 млрд рублей. При этом средняя цена проезда составит примерно 2-2,5 рубля за один километр. Проезд по участку на входе в Петербург длиной 37 км, по предварительным расчетам, обойдется в 2 рубля 20 копеек за км, а на остальных платных участках трассы водителям легковых авто придется платить 1 рубль за км.

Все подходы и боковые трассы планируется приводить в соответствие с регламентами, которые есть в нашей стране на сегодняшний день. Кроме того, эксперты отмечают во многих местах Ленинградской области некачественные дороги. Это, по их мнению, мешает реализовать весь транзитный потенциал региона, что в нынешних политических условиях может дать негативный отклик на экономике. Санкт-Петербург должен быть связан с европейскими странами качественными магистралями.

Председатель Комитета по развитию транспортной инфраструктуры Петербурга Сергей Харлашкин отметил также неразвитость дорожной сети в самом городе, особенно в центральных районах. По словам чиновника, правительство города сейчас прорабатывает не только план развития аэропортов и ж/д вокзалов, но также автомобильной инфраструктуры. Ожидается строительство платных и бесплатных магистралей, Западного скоростного диаметра, создание единого парковочного пространства и т. д. Правда, конкретные суммы, которые должны быть потрачены в ближайшие годы на реализацию этих проектов, г-н Харлашкин не озвучил.

теги:  Реконструкция дорог  Керченская переправа  М10 Россия  ЦКАД  Большая бетонка  М11

ПРОСМОТРОВ: 1366

 Новости по маркам:
  Alfa Romeo / Альфа Ромео
  Aston Martin / Астон-Мартин
  Audi / Ауди
  BMW / БМВ
  Bentley / Бентли
  VAZ / ВАЗ
  Volvo / Вольво
  Jeep / Джип
  Daewoo / Дэу
  Infiniti / Инфинити
  Cadillac / Кадиллак
  KamAZ / КамАЗ
  Kia / Киа
  Lamborghini / Ламборджини
  Lexus / Лексус
  Land Rover / Ленд Ровер
  Mazda / Мазда
  Maybach / Майбах
  Mercedes-Benz / Мерседес
  Mitsubishi / Митсубиси
  Nissan / Ниссан
  Opel / Опель
  Peugeot / Пежо
  Porsche / Порше
  Renault / Рено
  Rolls-Royce / Роллс-Ройс
  SAAB / СААБ
  SEAT / СЕАТ
  Citroen / Ситроен
  SsangYong / Ссанъён
  Subaru / Субару
  Suzuki / Сузуки
  Tesla / Тесла
  Toyota / Тойота
  Ferrari / Феррари
  Fiat / Фиат
  Volkswagen / Фольксваген
  Ford / Форд
  Hyundai / Хендай
  Honda / Хонда
  Chery / Чери
  Chevrolet / Шевроле
  Skoda / Шкода
  Jaguar / Ягуар

Май 2018. Мы на Facebook и ВКонтакте.
Все права на материалы принадлежат их авторам (под каждым заголовком указан первоисточник).
Рейтинг@Mail.ru
Захвативший заложников на востоке Москвы убил одного и ранил себя при задержании Роддом в Зеленограде получил международный статус ВОЗ и ЮНИСЕФ В центре Москвы грузовик опрокинулся после столкновения с мотоциклом Именем архитектора О.Бове назовут площадь в центре Москвы