/ 2014 / 12 / 19 / ЗАКОНОПРОЕКТ, УПРОЩАЮЩИЙ ПРОЦЕДУРУ МЕДОСВИДЕТЕЛЬСТВОВАНИЯ ВОДИТЕЛЕЙ, ВНЕСЕН В ГОСДУМУ RSS


  ЛЕНТА ЗА СЕГОДНЯ

  НОВОСТИ

  ТОП

  ТЕГИ

  АРХИВ

  ДЕМОТИВАТОРЫ



Законопроект, упрощающий процедуру медосвидетельствования водителей, внесен в Госдуму

16:30 19.12.2014 - REGNUM

Законопроект об упрощении процедуры медосвидетельствования пьяных водителей внес в Государственную думу РФ депутат Вячеслав Лысаков ("Единая Россия"), передает корреспондент ИА REGNUM 19 декабря. Так, Лысаков предлагает упразднить протокол об отстранении от управления транспортным средством лица, управляющего транспортным средством, в отношении которого имеются достаточные основания полагать, что это лицо находится в состоянии опьянения.

Предусматривается возможность направления на медицинское освидетельствование на состояние опьянения водителя с признаками наркотического опьянения без предварительного освидетельствования данного водителя на состояние алкогольного опьянения.

Законопроектом предлагается вместо составления отдельного протокола задержания транспортного средства - внесение записи о задержании транспортного средства в документ, которым возбуждается дело (определение о возбуждении дела об административном правонарушении, протокол об административном правонарушении или постановление по делу об административном правонарушении).

Напомним, что сейчас освидетельствовании водителя на состояние опьянения уполномоченными должностными лицами Госавтоинспекции и медицинскими работниками составляется, как правило, не менее 6 процессуальных документов: протокол об отстранении от управления транспортным средством; акт освидетельствования на состояние алкогольного опьянения; протокол направления на медицинское освидетельствование; акт медицинского освидетельствования на состояние опьянения; протокол об административном правонарушении; протокол задержания транспортного средства.

теги:  ГИБДД  Пьянство за рулем

ПРОСМОТРОВ: 3858

Депутат Лысаков предлагает упростить процедуру освидетельствования водителей

17:46 19.12.2014 - NEWSru.com

Первый замглавы комитета Госдумы по конституционному законодательству и госстроительству Вячеслав Лысаков из партии "Единая Россия" предлагает упростить процедуру составления протоколов об освидетельствовании водителей на состояние опьянения, сообщает ТАСС. Соответствующие поправки в Кодекс РФ об административных правонарушениях (КоАП) внесены им сегодня в нижнюю палату парламента.

Как говорится в пояснительной записке к документу, текст которого размещен в думской электронной базе данных, "в настоящее время при освидетельствовании водителя транспортного средства на состояние опьянения уполномоченными должностными лицами Госавтоинспекции и медицинскими работниками составляется, как правило, не менее шести процессуальных документов".

Речь идет о протоколе об отстранении от управления транспортным средством, акте освидетельствования на состояние алкогольного опьянения, протоколе направления на медицинское освидетельствование, акте медицинского освидетельствования на состояние опьянения, а также протоколах об административном правонарушении и задержании транспортного средства.

"Составление такого количества процессуальных документов представляется избыточным", - считает депутат, полагая, что "указанные процедуры приводят к значительным временным затратам и задействованию в оформлении документов как минимум двух сотрудников Госавтоинспекции". "В результате этого нередко происходят различные негативные ситуации - так, в частности, водители, находящиеся в состоянии опьянения, пытаются скрыться как пешком, так и на попутном транспорте, нападают на сотрудников Госавтоинспекции, в том числе с применением оружия, пользуясь тем, что сотрудники в это время заняты оформлением процессуальных документов", - утверждает Лысаков.

Поэтому он предлагает упростить процедуры освидетельствования на состояние опьянения водителей, в частности, упразднить протокол об отстранении от управления транспортным средством лица, в отношении которого имеются достаточные основания полагать, что это лицо находится в состоянии опьянения. А протокол о задержании автомобиля предполагается заменить на внесение записи о задержании транспортного средства в документ, которым возбуждается дело (определение о возбуждении дела об административном правонарушении, протокол об административном правонарушении или постановление по делу об административном правонарушении).

Также депутат считает целесообразным направлять водителя на медицинское освидетельствование без "предварительного освидетельствования на состояние алкогольного опьянения".

Законопроект не потребует дополнительного финансирования из средств федерального бюджета.

теги:  ГИБДД  Пьянство за рулем


Госдума вводит штрафы для нерадивых эвакуаторщиков

17:50 19.12.2014 - REGNUM

Законопроект, определяющий старт принудительной эвакуации автомобиля и вводящий штрафы за отказ вернуть транспортное средство автовладельцу до ее начала до 20 тыс. рублей для должностных лиц, Государственная дума РФ приняла в первом чтении. Как передает корреспондент ИА REGNUM 19 декабря, поправками в КоАП определяется "точка начала эвакуации" - это начало движение эвакуатора.

Таким образом, в случае, если водитель подошел к машине, а она уже погружена на эвакуатор, закрепляется на платформе, но эвакуатор еще не тронулся, машину вернуть обязаны - со штрафом за неправильную парковку.

Если должностные лица, будь то водитель эвакуатора или инспектор ГИБДД, откажутся отдать автовладельцу машину до момента движения погрузчика, то предусматривается административная ответственность: до 2 тыс. рублей - для физлиц и 20 тыс. рублей - для должностных лиц.

Ко второму чтению законопроект будет доработан, обещает первый замглавы комитета Госдумы по конституционному законодательству и госстроительству Вячеслав Лысаков ("Единая Россия"), появятся нормы, касающиеся действия знаков, в частности, запрещающих стоянку и остановку. "Человек мог быть в командировке или в больнице", - отметил парламентарий.

теги:  ГИБДД  Парковки

Законодатели предложили упростить процедуру признания водителя пьяным

19:15 19.12.2014 - Российская Газета, Татьяна Замахина

Процедура освидетельствования на состояние опьянения водителей транспортных средств станет проще. Кроме того, из нее уберут явно лишние детали. Законопроект на эту тему внесен в Госдуму. В частности, водителей с признаками наркотического опьянения не нужно будет предварительно тестировать на состояние алкогольного обвинения, объяснил "РГ" автор инициативы Вячеслав Лысаков ("Единая Россия").

Как отмечает автор проекта закона, сейчас для освидетельствовании водителя на состояние опьянения сотрудниками составляется не менее 6 процессуальных документов. Такое обилие бумажной работы избыточно. Тратится много времени, к тому же требуется задействовать как минимум двух сотрудников ГАИ.

В результате этого нередко происходят различные негативные ситуации, отмечает автор. Например, водители, находящиеся в состоянии опьянения, "пытаются скрыться как пешком, так и на попутном транспорте, нападают на сотрудников Госавтоинспекции, в том числе с применением оружия, пользуясь тем, что сотрудники в это время заняты оформлением процессуальных документов".

Поправки, в частности, упраздняют протокол об отстранении от управления автомобилем лица, "в отношении которого имеются достаточные основания полагать, что это лицо находится в состоянии опьянения".

Кроме того, станет ненужным предварительное освидетельствование водителя на состояние алкогольного опьянения, если у водителя явные признаки наркотического опьянения.

И третье - вместо составления отдельного протокола задержания транспортного средства предусматривается внесение записи о задержании транспортного средства в документ, которым возбуждается дело.

теги:  ГИБДД  Пьянство за рулем

Госдума 19 декабря защитит водителей при эвакуации

10:56 18.12.2014 - REGNUM

Законопроект, определяющий старт принудительной эвакуации автомобиля и вводящий штрафы за отказ вернуть транспортное средство автовладельцу до ее начала до 20 тыс. рублей для должностных лиц, Государственная дума РФ обсудит в первом чтении 19 декабря. Об этом корреспонденту ИА REGNUM 18 декабря сообщил замглавы фракции ЛДПР депутат Ярослав Нилов. "Совет Думы включил в повестку пленарного заседания законопроект, касающийся эвакуации", - сказал Нилов.

Поправками в КоАП определяется "точка начала эвакуации" - это начало движение эвакуатора. Таким образом, отметил автор законопроекта депутат Вячеслав Лысаков ("Единая Россия"), когда эвакуатор уже тронулся с погруженной машиной, с этого момента водитель уже не сможет получить свой автомобиль, не может и не имеет права останавливать или запрыгивать туда, как это было в истории с паркменом, и требовать его возврата до помещения на штрафстоянку.

В случае, если водитель подошел к машине, а она уже погружена на эвакуатор, закрепляется на платформе, но эвакуатор еще не тронулся, машину вернуть обязаны - со штрафом за неправильную парковку.

Если должностные лица, будь то водитель эвакуатора или инспектор ГИБДД, откажутся отдать автовладельцу машину до момента движения погрузчика, то предусматривается административная ответственность: до 2 тыс. рублей - для физлиц и 20 тыс. рублей для должностных лиц.

теги:  ГИБДД  Парковки  Штрафстоянки

Пьяных водителей предложили задерживать без оформления

11:12 22.12.2014 - AutoNews

На сегодняшний день при освидетельствовании водителя на состояние опьянения инспектору ГИБДД необходимо оформить не менее шести процессуальных документов. Это протокол об отстранении от управления транспортным средством, акт освидетельствования на состояние алкогольного опьянения, протокол направления на медицинское освидетельствование, акт медицинского освидетельствования на состояние опьянения, протокол об административном правонарушении и протокол задержания транспортного средства. По мнению некоторых депутатов Госдумы, на заполнение всех бумаг инспектор ГИБДД тратит слишком много времени. Пока сотрудники ГИБДД оформляют бумаги, нетрезвые водители иногда пытаются скрыться или нападают на гаишников.


Как пояснил "Российской газете" автор документа первый зампред комитета Госдумы по конституционному законодательству и госстроительству Вячеслав Лысаков, составление такого количества процессуальных документов чрезмерно.

"Зачем проводить проверку на состояние алкогольного опьянения, если от водителя не пахнет спиртным, но ведет он себя неадекватно, а значит, надо проверять его на употребление наркотиков. Поправки предлагают скорректировать статью 27.12 КоАП, в которой предлагается предусмотреть возможность направления на медицинское освидетельствование на состояние опьянения водителя с признаками наркотического опьянения без предварительного освидетельствования данного водителя на состояние алкогольного опьянения", - объяснил депутат.

По мнению законодателя, первое, что должен сделать сотрудник ГИБДД, заподозрив водителя в опьянении, - это отстранить его от управления автомобилем. Сейчас эта процедура сопровождается оформлением протокола. "Если есть основания полагать, что водитель нетрезв, понятно, что ему нельзя садиться за руль. Поэтому протокол об отстранении от управления транспортным средством в отношении подобного водителя можно упразднить", - говорит Лысаков.

Депутат также считает, что можно упразднить протокол задержания транспортного средства. Потому что если водитель нетрезв, он не может сам отогнать автомобиль. Лысаков предлагает вместо протокола предусмотреть внесение записи о задержании машины в документ, которым возбуждается дело (определение о возбуждении дела об административном правонарушении, протокол об административном правонарушении или постановление по делу об административном правонарушении).

теги:  ГИБДД  Пьянство за рулем

Задержание без оформления

23:40 21.12.2014 - Российская Газета, Владимир Баршев

Новый законопроект, касающийся водителей, внесен в Госдуму. На сей раз депутаты предлагают упростить саму процедуру оформления нетрезвых водителей.

Как пояснил автор законопроекта, первый зампред Комитета Госдумы по конституционному законодательству и госстроительству Вячеслав Лысаков, сейчас при освидетельствовании водителя на состояние опьянения составляется, как правило, не менее 6 процессуальных документов. Это протокол об отстранении от управления транспортным средством, акт освидетельствования на состояние алкогольного опьянения, протокол направления на медицинское освидетельствование, акт медицинского освидетельствования на состояние опьянения, протокол об административном правонарушении, протокол задержания транспортного средства.

Составление такого количества процессуальных документов, по мнению депутата, чрезмерно. Зачем, например, проводить проверку на состояние алкогольного опьянения, если от водителя не пахнет спиртным, но ведет он себя неадекватно, а значит, надо проверять его на употребление наркотиков.

Поэтому депутат предлагает скорректировать статью 27.12 Кодекса об административных правонарушениях. В ней предлагается предусмотреть возможность направления на медицинское освидетельствование на состояние опьянения водителя с признаками наркотического опьянения без предварительного освидетельствования данного водителя на состояние алкогольного опьянения.

Первое, что должен сделать сотрудник ГИБДД, заподозрив водителя в опьянении, - это отстранить его от управления автомобилем. Это стандартная процедура. Но ее необходимо оформить соответствующим документом.

Но если есть основания полагать, что водитель нетрезв, понятно, что ему нельзя садиться за руль. Поэтому Лысаков предлагает упразднить протокол об отстранении от управления транспортным средством в отношении подобного водителя.

И третий момент, который депутат предлагает упразднить, - составление протокола задержания транспортного средства. Если водитель нетрезв, он не может сам отогнать автомобиль. Если у него нет возможности попросить об этом кого-нибудь, то автомобиль будет задержан.

Так вот Лысаков предлагает предусмотреть вместо составления отдельного протокола задержания транспортного средства внесение записи о задержании машины в документ, которым возбуждается дело (определение о возбуждении дела об административном правонарушении, протокол об административном правонарушении или постановление по делу об административном правонарушении).

По его мнению, все эти процедуры, от которых он предлагает избавиться, приводят к значительным временным да и человеческим затратам. Ведь оформляют их как минимум двое сотрудников.

В результате нетрезвые водители пытаются скрыться как пешком, так и на попутном транспорте, нападают на гаишников, пользуясь тем, что сотрудники в это время заняты оформлением процессуальных документов.

теги:  ГИБДД  Пьянство за рулем

Пьяная езда: готовятся новые поправки

10:05 22.12.2014 - АВТО@MAIL.RU

В России могут в очередной раз изменить процедуру оформления нетрезвых водителей. Еще в ноябре 2014 года в силу вступили поправки к КоАП, которые позволяют инспектору ГИБДД не привлекать понятых для освидетельствования водителя на состояние опьянения (их может заменить видеозапись), а теперь в Госдуму внесен новый законопроект.

Как сообщает "Российская Газета" со ссылкой на автора документа, депутата Вячеслава Лысакова, речь идет о том, чтобы сделать процедуру освидетельствования еще проще. Сейчас инспектор ГИБДД составляет не менее 6 процессуальных документов. Это - протокол об отстранении от управления транспортным средством, акт освидетельствования на состояние алкогольного опьянения, протокол направления на медицинское освидетельствование, акт медицинского освидетельствования на состояние опьянения, протокол об административном правонарушении, протокол задержания транспортного средства.

По мнению депутата, такое количество чрезмерно. К примеру, зачем проверять на алкоголь водителя, которого подозревают в употреблении наркотиков. Поэтому Лысаков предлагает скорректировать статью 27.12 КоАП, предусмотрев возможность направления водителя с признаками наркотического опьянения сразу на медосвидетельствование, без проведения проверки на алкоголь.

Кроме того, депутат обращает внимание, что для устранения водителя от управления автомобилем также нужно составлять отдельный документ, что требует много времени. "В результате этого нередко происходят различные негативные ситуации - так, в частности, водители, находящиеся в состоянии опьянения, пытаются скрыться как пешком, так и на попутном транспорте, нападают на сотрудников Госавтоинспекции, в том числе с применением оружия, пользуясь тем, что сотрудники в это время заняты оформлением процессуальных документов", - добавляет Лысаков.

теги:  ГИБДД  Пьянство за рулем

Госдума упорядочила процедуру эвакуации автомобилей

19:02 19.12.2014 - Российская Газета, Татьяна Замахина

Водитель сможет забрать свою машину до того, как эвакуатор тронулся. А за незаконный отказ вернуть ему машину вводятся штрафы. Долгожданные поправки на тему наведения порядка в сфере эвакуации прошли в Госдуме первое чтение.

Как рассказал "РГ" инициатор поправок первый замруководителя думского комитета по конституционному законодательству и госстроительству Вячеслав Лысаков (ЕР), окончательное принятие законопроекта ожидается в январе следующего года - так что вступить в силу он имеет шансы в конце января-феврале. Уточнить процедуру эвакуации надо как можно скорее, объясняет парламентарий.

Тема, напомним, стала резонансной после того, как москвич Константин Алтухов, позже прозванный "паркменом", почти сутки просидел в своей машине, погруженной на эвакуатор. Водитель не соглашался платить 5 тысяч рублей штрафа за эвакуацию. В Госдуме после этой истории согласились, что процедура принудительной эвакуации в РФ не урегулирована. Депутаты в результате шумихи на эту тему внесли сразу несколько инициатив - среди них был даже запрет на платную эвакуацию вообще. Однако недоработки вызвали у профильного комитета претензии.

В итоге поддержку профильного комитета, а затем и Госдумы нашел законопроект Вячеслава Лысакова. Поправки дополняют ст. 27.13 КоАП, устанавливающую процедуру задержания транспортного средства. Главное в них - наконец-то будет ясно, что считать началом эвакуации. Согласно поправкам, автовладелец сможет забрать машину у парковочных служб, пока эвакуатор с его автомобилем не начал движение. В таком случае придется сгрузить транспортное средство с эвакуатора и отдать владельцу. Устранить причину задержания нарушитель сможет самостоятельно - например, переставить автомобиль в положенное место.

Однако "паркмен", если бы история случилась уже после вступления в силу законопроекта, все равно бы действовал не по закону. Согласно пояснению Лысакова, если эвакуатор уже тронулся с погруженной машиной, водитель теряет право "останавливать или запрыгивать туда, как это было в истории с паркменом, и требовать его возврата до помещения на штрафстоянку".

Одновременно предлагаются "жесткие меры" воздействия на фирмы, которые занимаются принудительной эвакуацией автотранспорта и нарушают при этом закон и права автовладельцев. За это предусматривается административная ответственность - штраф 2 тысячи рублей для физлиц и 20 тысяч рублей для должностных лиц.

Как подчеркнул автор законопроекта, представляя законопроект на заседание Госдумы, в результате можно будет предотвратить значительное количество конфликтных ситуаций на дорогах.

У фракции ЛДПР были возражения, что законопроект в нынешнем виде не в полной мере решает проблему. Однако, как поясняет Вячеслав Лысаков, "решение в полной мере" появится в редакции инициативы ко второму чтению. Будет прописан ряд нюансов - в частности, необходимость присутствия должностного лица, уполномоченного составлять протокол об эвакуации, до начала процесса. Ведь автомобиль должен быть должным образом оформлен. "Иначе, если инспектор уйдет, то сгрузить машину с эвакуатора и отдать ее владельцу, будет невозможно", - пояснил парламентарий.

Планируется прописать и другие нюансы, пояснил также Лысаков, комментируя "РГ" подготовку инициативы ко второму чтения. Речь, в частности, о времени начала действия знака, запрещающего остановку. Такой знак должен вступать в силу не ранее, чем через две недели (или даже месяц) с момента его установки. Запрещающие знаки, кроме того, должны сопровождаться информационной табличкой о том, что машина может быть эвакуирована.

Также ко второму чтению будет прописана возможность обойтись без эвакуации, ограничившись штрафом. Если автомобиль припаркован на остановке транспорта, то, конечно, эвакуировать надо, объясняет парламентарий. Но если он не создает больших проблем движению водителей и пешеходов, то достаточно его водителя наказать рублем. Ситуации, при которых достаточно штрафа, должно быть жестко регламентированы.

А для тех, кто незаконно паркуется на местах для инвалидов, в поправках может быть предусмотрено усиление санкций.

теги:  Эвакуаторы


 Новости по маркам:
  Alfa Romeo / Альфа Ромео
  Aston Martin / Астон-Мартин
  Audi / Ауди
  BMW / БМВ
  Bentley / Бентли
  VAZ / ВАЗ
  Volvo / Вольво
  Jeep / Джип
  Daewoo / Дэу
  Infiniti / Инфинити
  Cadillac / Кадиллак
  KamAZ / КамАЗ
  Kia / Киа
  Lamborghini / Ламборджини
  Lexus / Лексус
  Land Rover / Ленд Ровер
  Mazda / Мазда
  Maybach / Майбах
  Mercedes-Benz / Мерседес
  Mitsubishi / Митсубиси
  Nissan / Ниссан
  Opel / Опель
  Peugeot / Пежо
  Porsche / Порше
  Renault / Рено
  Rolls-Royce / Роллс-Ройс
  SAAB / СААБ
  SEAT / СЕАТ
  Citroen / Ситроен
  SsangYong / Ссанъён
  Subaru / Субару
  Suzuki / Сузуки
  Tesla / Тесла
  Toyota / Тойота
  Ferrari / Феррари
  Fiat / Фиат
  Volkswagen / Фольксваген
  Ford / Форд
  Hyundai / Хендай
  Honda / Хонда
  Chery / Чери
  Chevrolet / Шевроле
  Skoda / Шкода
  Jaguar / Ягуар

Март 2019. Мы на Facebook и ВКонтакте.
Все права на материалы принадлежат их авторам (под каждым заголовком указан первоисточник).
Рейтинг@Mail.ru
Full HD заставки
с красивыми
фото Москвы