Компания Audi совместно с фирмами Global Bioenergies и Fraunhofer Center for Chemical-Biotechnological Processes получила первую партию бензина e-benzin, который создан без применения нефти. Октановое число горючего равно ста единицам.
Экспериментальный бензин выпускается на пилотных заводах во Франции. Сырьем для него является изобутилен, который партнеры получают из возобновляемых природных ресурсов, а не из нефти. Далее в ходе реакции с водородом это газообразное вещество становится жидким изооктаном.
Компания Audi собирается провести испытания нового топлива в своих лабораториях. Немцы отмечают, что e-benzin не содержит серу и бензол, являясь стопроцентным изооктаном, из-за чего продукты его горения очень чистые. Это также означает, что такое горючее можно использовать на моторах с высокой степенью сжатия.
Один из партнеров Audi - компания Global Bioenergies - в среднесрочной перспективе собирается представить технологию получения e-benzin с использованием только воды, водорода, углекислого газа и солнечного света.
Помимо бензина, Audi экспериментирует с дизелем. В ноябре 2014 года автопроизводитель представил технологию создания "тяжелого топлива" из воды и воздуха. Первые полученные таким образом пять литров дизеля компания передала министру образования и научных исследований Германии Йоханне Ванки.
Как мы все знаем, запасы нефти на Земле не вечны и рано или поздно нам придется попрощаться с двигателями внутреннего сгорания. Но похоже, что и у планеты и у моторов появился луч надежды. Компания Audi совместно с фирмами Global Bioenergies и Fraunhofer Center for Chemical-Biotechnological Processes синтезировала первую партию бензина e-benzin, который создан без применения нефти. Новое топливо с октановым числом 100 не только пригодно для использования в двигателях внутреннего сгорания, но и повышает производительность мотора.
E-benzin представляет собой стопроцентный изооктан и не содержит примесей серы и бензола. Сырьем для создания топлива является изобутилен, который специалисты компаний получают из возобновляемых природных ресурсов. В ходе реакции с водородом изобутилен становится жидким изооктаном.
Так как e-benzin не содержит серу и бензолы, продукты его горения очень чистые. Кроме того, данное топливо можно использовать на моторах с высокой степенью сжатия.
Синтетическое топливо Audi производят на пилотных заводах во Франции. На данный момент новый вид бензина проходит испытания в лабораториях.
Напомним, что в ноябре 2014 года специалисты Audi провели успешный эксперимент с дизельным топливом. Автопроизводитель представил технологию получения "тяжелого топлива" из воды и воздуха.
E-benzin звучит как уловка маркетологов, однако истина в том, что это действительно новый вид топлива, созданный Audi совместно с компанией Global Bioenergies S.A. и Fraunhofer Center for Chemical-Biotechnological Processes (CPB).
Особенность e-benzin в том, что его октановое число равно 100 единицам и он годится для использования на двигателях с высокой степенью сжатия, при этом чудо-жидкость не содержит нефти и серы. Соответственно, при горении она не распадается на ядовитые вещества. Основу экотоплива составляет изобутан, выпускаемый опытным предприятием Global Bioenergies во Франции. Вещество получают из восполняемых, в отличие от нефти, природных материалов. Далее за дело берется второй партнер Audi и переводит газообразный изобутан в жидкий изо-октан.
Первая партия e-benzin уже произведена и ей предстоит пройти испытания в лабораториях Audi.
Центр разработок Audi синтезировал бензин с октановым числом 100 без использования нефти. Полученное вещество по ряду характеристик превосходит стандартное топливо, получаемое на нефтеперерабатывающих заводах. E-benzin пригоден для использования в двигателях внутреннего сгорания и повышает производительность мотора.
Синтетическое топливо Audi представляет собой чистый изооктан без примесей серы и бензола. На первой стадии выработки e-benzin партнер Audi компания Global Bioenergies SA выпускает газ изобитулен из растительного сырья. Затем газ преобразуют в жидкость - изооктан. Global Bioenergies уже начала стендовые испытания моторов, работающих на e-benzin.
Audi экспериментирует с новыми видами топлива уже не первый год. Например, хэтчбек A3 Sportback g-tron работает на синтезированном метане. Топливо, получившее название e-gas, вырабатывает завод в немецком Вертле. Как и в случае с водородом для топливных элементов, здесь применяется электролиз, а электроэнергию для него вырабатывают ветряки и солнечные батареи. Получившийся водород вступает в реакцию с диоксидом углерода (CO2) и превращается в синтезированный метан - e-gas.
Процесс сложный, но выбросы CO2 при выработке и сгорании топлива e-gas в двигателе оказываются минимальными. Кроме того, компания уже запустила опытный завод по производству дизельного топлива путем электролиза.
Еще один проект компании Audi - топливо e-diesel. Оно получается из сточных вод с помощью специальных цианобактерий, которые под воздействием солнечных лучей вырабатывают этанол или дизельное топливо. Причем, это уже готовый продукт, пригодный для заливки в бак.теги: АудиБензин
Центр исследований Audi разработал метод синтеза бензина без использования нефти, сообщает пресс-служба компании.
Бензин с октановым числом 100 получил название E-benzin. Его можно использовать в двигателях внутреннего сгорания, он повышает производительность мотора и представляет собой чистый изооктан без примесей серы и бензола.
Компания Audi производит E-benzin совместно с Global Bioenergetics, получая изооктан из растительного сырья.
Ранее сообщалось, что в декабре цены производителей на бензин упали на 16,3%, а розничные - на 0,9%.
Компания Audi продолжает делиться своими успехами на поприще создания альтернативных видов топлива. На этот раз секретные лаборатории породили e-benzin - экологичное топливо, созданное без применения нефтепродуктов.
E-benzin от Audi - это чистый изооктан с октановым числом 100, который не содержит примесей бензола и серы. Благодаря этому продукты сгорания e-benzin отличаются завидной чистотой, а заветная "сотня" октанового числа позволяет выжимать максимум из современных движков с высокой компрессией.
При поддержке партнера Global Bioenergies компания Audi начала стендовые испытания моторов, работающих на e-benzin. Среднесрочная задача альянса состоит в том, чтобы обойтись без биоматериалов в технологическом процессе создания топлива. На данный момент основой e-benzin является изобутен, который производится на французском заводе компании Global Bioenergies из возобновляемых органических веществ.
Напомним, что недавно компания Audi объявила о создании первой партии e-diesel, для создания которого использовались только три компонента: вода, углекислый газ и энергия для запуска реакции преобразования. Экспериментальный завод для производства такого топлива был открыт в прошлом году в Дрездене.
