/ 2016 / 11 / 16 / ALFA ROMEO ПРЕДСТАВИЛА ПЕРВЫЙ В СВОЕЙ ИСТОРИИ КРОССОВЕР RSS


  ЛЕНТА ЗА СЕГОДНЯ

  НОВОСТИ

  ТОП

  ТЕГИ

  АРХИВ

  ДЕМОТИВАТОРЫ



Alfa Romeo представила первый в своей истории кроссовер

14:40 16.11.2016 - Quto

Компания Alfa Romeo привезла на автосалон в Лос-Анджелес кроссовер Stelvio, который многие так долго ждали. Не секрет, что он построен на базе седана Giulia.

Под капотом показанной версии Quadrifoglio установлен тот же самый 2,9-литровый V6 с двумя турбинами, что и на топовом седане. Его мощность составляет 505 л. с., а крутящий момент достигает 600 Нм. Разгон до 100 км/ч автомобиль осуществляет за 3,9 секунды, а максимальная скорость достигает 284 км/ч.

Кроссовер оснащен полным приводом с системой распределения момента. Восьмиступенчатый "автомат" способен переключать передачи всего за 100 мс.

Помимо маскимального 505-сильного варианта, есть и более скромные двухлитровые агрегаты мощностью 280 л. с. и 415 Нм, которых хватает для максимальной скорости в 231 км/ч. В автомобиле применена технология определения момента, который получает каждое колесо. Исходя из полученных данных, автомобиль автоматически подбирает подходящий режим работы системы полного привода.

Визуально это все тот же седан Giulia, но во внедорожном варианте оснащения - с увеличенными воздухозаборниками и немного гипертрофированной треугольной решеткой радиатора.

В продаже автомобиль появится в начале следующего года, цена пока не озвучена.

теги:  Альфа Ромео

ПРОСМОТРОВ: 4831

Первый кроссовер Alfa Romeo оказался 505-сильным

12:05 16.11.2016 - AutoNews

На автосалоне в Лос-Анджелесе Alfa Romeo представила первый кроссовер в своей истории - Stelvio. Автомобиль, который разрабатывали в течение 13 лет, предназначен, в первую очередь, для рынка США. На европейском рынке Stelvio Stelvio появится в начале 2017 года.


Экстерьер машины выполнен в стиле седана Giulia. Автомобиль получил широкие колесные арки, агрессивные бамперы, спойлер, фирменную треугольную решетку радиатора и боковые юбки из углеродного волокна.

Первой дебютировала спортивная версия итальянского кроссовера с приставкой Quadrifoglio. Автомобиль оснастили 2,9-литровым битурбированным двигателем мощностью 505 лошадиных сил. Stelvio получил полноприводную трансмиссию, которая в случае пробуксовки распределяет крутящий момент поровну между передними и задними колесами. В обычном режиме Alfa Romeo остается заднеприводным кроссовером.

Двигатель Stelvio работает в паре с 8-ступенчатой автоматической трансмиссией, которая, по заверениям итальняских инженеров, переключает передачи за 150 миллисекунд - это один из лучших показателей среди современных АКП. Водителю доступны несколько режимов управления, среди которых есть пакет настроек Race для заездов по треку.

Stelvio построен на платформе седана Giulia. В конструкции передней подвески применены двойные поперечные рычаги, а сзади - многорычажное решение. По габаритам новинка сопоставима с основными конкурентами - Porsche Macan и Jaguar F-Pace.

На старте продаж Stelvio предложат и в версии Ti с 19-дюймовыми дисками, дополнительным аэродинамическим обвесом, потолком из алькантары и большим экраном мультимедийной системы.

В начале 2017 г. на рынке дебютируют "гражданские" версии кроссовера - с 2,0-литровыми бензиновыми и 2,2-литровыми турбодизельными агрегатами.

теги:  Альфа Ромео


Alfa Romeo сделала смелое заявление о будущих рекордах Stelvio QV

06:38 18.11.2016 - JcNews, Ксения Н

На автосалоне в Лос-Анджелесе Alfa Romeo пообещала, что ее Stelvio QV станет самым быстрым в своем сегменте.

Глава Alfa Romeo Рейд Биглэнд сообщил, что их данные, полученные в ходе компьютерного моделирования заезда в Нюрбургринге, показали, что Stelvio Quadrifoglio способен пройти трек за 7 минут 59 секунд, побив тем самым рекорд Porsche Cayenne Turbo S.

Под капотом версии Quadrifoglio установлен 2,9-литровый V6 с двойным турбонаддувом. Он работает в паре с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач и производит 505 л.с. и 600 Нм крутящего момента. Ускорение от 0 до 100 км/ч Alfa Romeo Stelvio QV способен развить за 3,9 секунды. Максимальная скорость составляет 284 км/ч.

Автомобиль получит ряд современных технологий безопасности, включая систему предупреждения лобовых столкновений, адаптивный круиз-контроль и систему контроля при движении по полосам.

Менее мощные версии Stelvio и Stelvio Ti предлагают с 2,0-литровым турбированным бензиновым двигателем. Он также работает в паре с 8-ступенчатым "автоматом" и полным приводом, генерируя при этом 280 л.с. Ускорение до 100 км/ч в этом случае займет 5,4 секунды.

теги:  Альфа Ромео

Alfa Romeo Stelvio - темпераментный "итальянец" во всей красе

11:14 16.11.2016 - Allroader

.ar_responsive_top { width: 300px; height: 250px; } @media(min-width: 75em) { .ar_responsive_top { width: 336px; height: 280px; } }

Долгожданный автомобиль класса SUV от Alfa Romeo, наконец, представлен официально! Модель под именем Stelvio дебютировала на подмостках стартовавшего автошоу в американском Лос-Анджелесе с яркой, спортивной и при этом мужественной внешностью и платформой Giorgio, которую новинка делит с седаном Giulia.

Как и в случае с седаном, производитель сперва представил топовую модификацию Quadrifoglio (ит. - четырехлистник, клевер) с вдохновляющим на подвиги 2.9-литровым бензиновым V6 под капотом, развивающим 505 л.с. мощности и паровозным крутящим моментом в 600 Нм, который выстреливает кроссовер за 3.9 секунды до 100 км/ч. Максимальная же скорость Stelvio с данным силовым агрегатом составляет 284 км/ч.

Выделяется кроссовер и инновационная система полного привода с активным дифференциалом (система Torque Vectoring Differential), гарантирующая полный контроль над автомобилем в любых условиях. Мощность мотора Stelvio раздается на оси с помощью 8-диапазонной автоматической коробки, переключающей передачи всего за 100 миллисекунд.

Естественно, более "умеренные" версии кроссовера также выйдут в продажу. Они будут оснащаться 2.0-литровой "турбо-четверкой" на 280 л.с. и 415 Нм с "максималкой" 231 км/ч. Впрочем, и эти модификации сложно назвать "базовыми", ведь они, как и Quadrifoglio, получат прогрессивный 8-ступенчатый "автомат" и полный привод в качестве стандартного оборудования.

Инженеры Alfa Romeo разработали и внедрили специальные системы управления двигателем и ходовой Chassis Domain Controller и DNA (DNA Pro на Quadrifoglio), которые самостоятельно определяют какой момент к какому колесу и когда нужно приложить. Также присутствуют и традиционные режимы движения: Natural, Dynamic и Advanced Efficiency, а флагман кроме этого получит и режим Race (Гонка).

Внутреннее убранство Stelvio кажется знакомым, ведь и тут, как и снаружи, очень сильно влияние дизайна седана Giulia. Диагональ дисплея мультимедиа-информационной системы в стандартном исполнении составляет 6.5 дюймов, что по современным меркам очень немного, однако за доплату его можно заменить на "правильный " 8.8-дюймовый. Среди прочих "вкусностей" музыка от Harman/Kardon, адаптивный круиз-контроль, мониторинг "слепых" зон, упреждение лобовых столкновений, контроль дорожной разметки и опциональный передний парктроник.

Известно, что на целевом для себя рынке США кроссовер Alfa Romeo Stelvio выйдет в продажу в середине 2017 года.

теги:  Альфа Ромео

Пополнение в команде "Альфа"

16.11.2016 - Клаксон

В сети появились первые официальные изображения с новым кроссовером Alfa Romeo. Модель под названием Stelvio сделана на общей платформе Giorgio, на которой сделан и седан Giulia.

Начальные версии "Альфы" оснащены 2,0-литровыми турбомоторы мощностью 280 л. с. и 306 Нм крутящего момента. Максимальную скорость автомобиль с таким агрегатом составит 231 км/ч. Самая топовая комплектация Quadrifoglio оснащена битурбированным двигателем V6 объемом 2,9 литра, который развивает 505 л. с. и 443 Нм крутящего момента. С 0 до 100 км/ч Alfa Romeo Stelvio разгоняется за 3,8 секунда, а "максималка" с таким мотором составит 285 километров в час. Оба агрегата комплектуются восьмидиапазонным "автоматом".

Все варианты "Альфы" доступны только с полным приводом, который в обычных условиях передает 100% крутящего момента на задние колеса, но при необходимости может поделить его в пропорции 50/50 между передними и задними колесами. Позже кроссовер получит дизельную версию. Старт продаж новинки запланирован на следующий год.


Alfa Romeo анонсировала премьеру девяти новинок

14:13 11.11.2016 - AutoNews

Компания Alfa Romeo планирует представить девять новых автомобилей к 2021 году. Как сообщает Autocar, первым из них станет сренеразмерный кроссовер Stelvio. Продажи кроссовера в Европе должны начаться в следующем году. Основными конкурентами автомобиля станут BMW X3 и Porsche Macan.


Экстерьер машины выполнят в стиле седана Giulia. Судя по ранее опубликованным снимкам фотошпионов, новинка получит трехспицевое рулевое колесо с кнопкой старт-стоп и регулируемую рулевую колонку. Автомобиль оснастят передним бампером в стиле модели Alfa Romeo Giulia, фирменной решеткой радиатора и выхлопной системой с двумя патрубками. По габаритам кроссовер будет превосходить BMW X3.

Модель будет построена на платформе Giorgio - той же, что легла в основу седана Giulia. Базовая версия машины получит задний привод, опционально будет доступен привод на все колеса. Автомобиль оснастят 2,9-литровым битурбированным двигателем V6 с отдачей 510 лошадиных сил. Такой же мотор устанавливается на модель Giulia Quadrifoglio Verde. Динамические характеристики пока держатся в секрете. Топовая Giulia с таким двигателем разгоняется до 100 км/ч за 3,9 секунды.

Автомобиль должен превзойти своих конкурентов и по времени разгона до 100 км/ч, и по времени прохождения Нюрбургринга. На данный момент рекорд принадлежит кроссоверу Porsche Cayenne Turbo S, который смог проехать "Северную петлю" за 7 минут и 59 секунд.

Следующей премьерой станет модель Giulia в кузове универсал. Новинка будет ориентирована, прежде всего, на европейский рынок. Продажи автомобиля должны начаться в 2017 году.

В период с 2017 по 2021 гг. Alfa Romeo также выпустит большой седан, после которого дебютирует еще один полноразмерный кроссовер. Позже будут представлены новый спорткар и хэтчбек. В последнем случае речь, вероятно, идет о Giulietta нового поколения.

теги:  Альфа Ромео

Alfa Romeo Stelvio - увидим уже завтра!

15:41 15.11.2016 - Allroader

.ar_responsive_top { width: 300px; height: 250px; } @media(min-width: 75em) { .ar_responsive_top { width: 336px; height: 280px; } }

Следуя за первой в новейшей истории легендарной итальянской марки моделью Alfa Romeo Giulia, кроссовер Stelvio готов ужезавтра 16 ноября взойти на подиум автосалона в Лос-Анджелесе в качестве достойного конкурента Audi Q5, Porsche Macan и BMW X3.

По слухам, именно Macan с британским спортивным SUV Jaguar F-Pace итальянские разработчики взяли за образец динамики и управляемости, естественно, постаравшись добиться новых высот. Технические характеристики Alfa Romeo Stelvio будут, в основном, аналогичны седану Giulia - кроссовер оснастят 2.0-литровым бензиновым и 2.2-литровым дизельным турбомоторами. Во главе же модельного ряда встанет "горячая" модификация Quadrifoglio с 2.9-литровым V6 под капотом.

Мы не раз видели шпионские фото грядущей новинки, да и сам производитель уже успел опубликовать ряд "тизеров", так что можно с уверенностью говорить о том, что автомобиль получит спортивный и одновременно элегантный силуэт в стиле купе, а "лицом" Stelvio будет очень похож на Giulia.

Своим именем кроссовер обязан знаменитому альпийскому склону в Италии с ветреной горной дорогой, что должно подчеркнуть "драйвовый" характер нового автомобиля. По предварительным оценкам, цена Stelvio составит в Европе порядка 46 тысяч евро за начальную версию и 75 за флагмана Stelvio Quadrifoglio.

Тем не менее, на достигнутом итальянцы не остановятся, ведь в планах возрождающейся "Альфы" уже числятся топовый кроссовер класса BMW X5 и компактный конкурент X1.

теги:  Альфа Ромео

На шасси от Alfa Romeo Giulia создадут новые модели FCA

19:30 21.11.2016 - Quto

По словам главы Alfa Romeo, на платформе седана Giulia создадут новые модели в рамках концерна Fiat Chrysler Automobiles.

Платформу, лежащую в основе нового седана Alfa Romeo Giulia и вседорожника Stelvio, сочли слишком успешной, чтобы использовать исключительно для автомобилей марки Alfa Romeo. Об этом стало известно изданию Automotive News.

Напомним, Alfa Romeo потратила € 1 млрд ($ 1,07 млрд) на разработку платформы Giorgio в надежде, что это шасси позволит на равных конкурировать с премиальными BMW, Mercedes и Jaguar. Изначально предполагалось, что на этой тележке создадут восемь новых моделей. Однако глава компании Рейд Биглэнд подтвердил, что платформа в перспективе будет использоваться также брендами Fiat и Chrysler.

Выступая перед журналистами на автосалоне в Лос-Анджелесе на прошлой неделе, он заявил, что "рассматривается возможность адаптации данной платформы под выпуск других автомобилей FCA". "У нас есть великолепная платформа, вероятно, лучшая в своем классе. Поэтому будет трудно сделать ее достоянием одной лишь Alfa Romeo", - заявил он.

По мнению Биглэнда, на базе этого шасси можно создавать автомобили как более высокого, так и, напротив, доступного ценового сегмента - как заднеприводных, так и с приводом на обе оси. Это означает, что на базе платформы Giorgio могут создать модели марок Dodge и Maserati.

Седан Giulia получил высокую оценку со стороны автомобильных экспертов. Аналогичного успеха ожидают и от соплатформенного кроссовера Стельвио. В полноприводной версии мощностью 505 лошадиных сил (377 кВт) Giulia побила рекорд круга на Северной петле Нюрбургринга. Полноприводный Стельвио, как ожидается, сможет сделать то же самое в своем классе.

теги:  Альфа Ромео

Mazda представила новый кроссовер CX-5

12:00 16.11.2016 - Quto

Японский бренд Mazda представил на автосалоне в Лос-Анджелесе второе поколение кроссовера CX-5. Производитель утверждает, что выпуск новой модели станет началом новой эпохи в истории компании, когда внимание уделяется не только комфорту водителя, но и пассажиров.

Дизайн новинки сильно напоминает внешний вид СХ-9 - старшего в линейке кроссовера, обновившегося в прошлом году. Узкие фары разделены широкой гипертрофированной решеткой радиатора, передний бампер лишен каких-либо лишних элементов - о максимально упрощен, как деталь экстерьера.

Колесная база осталась прежней - 2 700 мм, но укороченные свесы урезали общую длину автомобиля на 5 мм. В сравнении с предыдущим поколением новый СХ-5 имеет более низкую посадку и слегка расширен в передней части, что придает кроссоверу более спортивный внешний вид. Производитель отдельно отмечает, что передние стойки были отодвинуты назад на 35 мм, что обеспечило более информативный обзор передним пассажирам.

Салон спроектирован с потребностями водителя в уме - приборная панель минималистична и понятна, центральная панель увенчана большим 7-дюймовым дисплеем, который дополнен 4,6-дюймовым в приборной панели и проекционным дисплеем, выдающим показания на лобовое стекло.

В погоне за комфортом центральную консоль приподняли. Таким образом, рычаг переключения передач в версии с "автоматом" поднялся на 60 мм, а на "механике" - на 40 мм. К слову, оба варианта обладают шестью передачами.

Моторная гамма осталась без изменений, но сами двигатели претерпели обновление. Доступны как двухлитровый Skyactiv-G, так и дизельный 2,2-литровый Skyactiv-D, но их спецификации пока держатся в секрете.

Автомобиль оснастили обязательной на всех моделях Mazda системой G-Vectoring Control, которая автоматически регулирует крутящий момент в зависимости от угла поворота руля, чтобы оптимизировать вертикальную нагрузку на каждое колесо. Это положительно сказывается на комфортабельности и устраняет необходимость постоянно корректировать руль.

Новый СХ-5 получил стойки MacPherson спереди и многорычажку - сзади. Для уменьшения кренов и более плавной езды кроссовер оснастили амортизаторами увеличенного диаметра.

За безопасность отвечают многочисленные активные и пассивные системы, которые объединены в единую технологию i-Activsense. Среди них можно выделить адаптивный круиз-контроль, который способен полностью останавливать автомобиль в потоке и систему распознавания дорожных знаков.

теги:  Мазда

Загадочную Alfa Romeo Giulietta заметили в камуфляже

09:56 24.11.2016 - JcNews, Ксения Н

Замаскированный прототип Giulietta был замечен в Италии, хотя тестировать, казалось бы, уже нечего: компания уже проводила обновление модели в начале года.

Но, судя по новым фото, в Alfa Romeo уже перешли к испытаниям нового поколения Giulietta на общественных дорогах. Кроме того, Giulietta вполне может послужить в качестве испытательного стенда для другой модели компании.

На задних дверях хэтчбека можно отметить обычные ручки, впрочем, они могут оказаться фальшивыми, поскольку не совсем вписываются в общий дизайн и отличаются от передних ручек.

Очертания кузова под камуфляжем выглядят не слишком изменившимися. Ожидается, что новая Alfa Romeo Giulietta получит передний привод. Ее будут строить на укороченной версии платформы Giorgio, которая также легла в основу Giulia и Stelvio.

Капот имеет какую-то выпуклость, которая может намекать на новый двигатель. Также новая модель получит обновленную отделку салона. Задние стекла были прикрыты непрозрачным камуфляжем, что намекает на какие-то изменения, которые в Alfa Romeo не хотели бы раскрывать до дебюта. Он, по слухам, состоится ближе к 2020 году.

теги:  Альфа Ромео


 Новости по маркам:
  Alfa Romeo / Альфа Ромео
  Aston Martin / Астон-Мартин
  Audi / Ауди
  BMW / БМВ
  Bentley / Бентли
  VAZ / ВАЗ
  Volvo / Вольво
  Jeep / Джип
  Daewoo / Дэу
  Infiniti / Инфинити
  Cadillac / Кадиллак
  KamAZ / КамАЗ
  Kia / Киа
  Lamborghini / Ламборджини
  Lexus / Лексус
  Land Rover / Ленд Ровер
  Mazda / Мазда
  Maybach / Майбах
  Mercedes-Benz / Мерседес
  Mitsubishi / Митсубиси
  Nissan / Ниссан
  Opel / Опель
  Peugeot / Пежо
  Porsche / Порше
  Renault / Рено
  Rolls-Royce / Роллс-Ройс
  SAAB / СААБ
  SEAT / СЕАТ
  Citroen / Ситроен
  SsangYong / Ссанъён
  Subaru / Субару
  Suzuki / Сузуки
  Tesla / Тесла
  Toyota / Тойота
  Ferrari / Феррари
  Fiat / Фиат
  Volkswagen / Фольксваген
  Ford / Форд
  Hyundai / Хендай
  Honda / Хонда
  Chery / Чери
  Chevrolet / Шевроле
  Skoda / Шкода
  Jaguar / Ягуар

Апрель 2018. Мы на Facebook и ВКонтакте.
Все права на материалы принадлежат их авторам (под каждым заголовком указан первоисточник).
Рейтинг@Mail.ru
Full HD заставки
с красивыми
фото Москвы