/ 2017 / 04 / 21 / ТОП АВТОМОБИЛЕЙ С САМЫМИ КРОШЕЧНЫМИ МОТОРАМИ RSS


  ЛЕНТА ЗА СЕГОДНЯ

  НОВОСТИ

  ТОП

  ТЕГИ

  АРХИВ

  ДЕМОТИВАТОРЫ



Топ автомобилей с самыми крошечными моторами

18:00 21.04.2017 - Quto

В век повсеместного внедрения электромоторов и двигателей на водородных топливных элементах все еще есть автомобили с нормальными бензиновыми моторами, которые тоже умеют экономить. Но их сила не в продвинутых технологиях или электротяге - они сильны объемом. Вернее, его отсутствием. Мы рассмотрим серийные автомобили с самыми маленькими моторчиками.

Tata Nano - 624 куб. см

Детище индийского автопрома появилось на свет почти десятилетие назад и до сих пор остается самым доступным способом купить автомобиль. Продажи постепенно сходят на нет даже на родине "Нано". Требования по безопасности не пускают авто на другие рынки, но для Индии "Нано" так и остается приемлемым способом пересесть с мотоцикла на авто.

Машина оборудована двухцилиндровым бензиновым моторчиком объемом 624 "кубика". Это так называемый "квадратный" двигатель, то есть диаметр цилиндра равен ходу поршня в нем и составляет 72,5 мм. Максимальная мощность равна 38 лошадиным силам, а момент - 51 Нм. На Tata Nano не получится разогнаться быстрее 105 км/ч.

Caterham Seven 160 - 660 куб. см

Британская фирма специализируется на выпуске сверхлегких гоночных автомобилей. Самый легковесный и начальный это Caterham Seven 160 и он оснащается микроскопическим для гоночного авто моторчиком объемом 660 "кубиков". Несмотря на объем, он способен разогнать спорткар до 162 км/ч.

К слову, производителем мотора является компания Suzuki. Чтобы снять с него 80 лошадиных сил, пришлось оснастить его турбиной. Сверхлегкий автомобиль разгоняется до 100 км/ч всего за 6,5 секунды. Из него пришлось вынуть все, что хоть как-то связано с комфортом - даже усилитель руля. Как ни странно, но Tata Nano и Caterham Seven 160, стоящие по разные стороны порога утилитарности, оказались объединены маленьким моторчиком.

Maruti Suzuki Celerio Diesel - 793 куб. см

Вернемся в Индию - настоящую обитель машин со сверхмаленькими моторчиками. Местная компания Maruti давно является партнером Suzuki и выпускает на своих мощностях автомобили, разработанные японским брендом. Наш клиент - Celerio. Это единственная дизельная модель в подборке.

Производитель описывает модель, как самый экономичный автомобиль в Индии. И это заявление с легкостью может оказаться правдой не только для индийского рынка. Как и в случае с Tata Nano, Celerio оснащается двухцилиндровым агрегатом, но чуть большего объема - 793 "кубика". Он наддувный, благодаря чему мощность составляет 48 лошадиных сил, а момент равняется 125 Нм. Средний расход топлива заявлен на уровне 3,6 л/100 км.

Но стандарты безопасности вновь не позволяют этому автомобилю выбраться на другие рынки. Тем не менее, Celerio оснащен ABS и EBD.

Fiat 500 - 875 куб. см

Компания Fiat является признанным мастером проектирования микромоторчиков. На данный момент фирма предлагает единственный двухцилиндровый двигатель на автомобиле на всем европейском рынке. Это Twin Air - наддувный агрегат объемом 875 "кубиков", развивающий 85 сил и 145 Нм. В отличие от индийских "шедевров", модель имеет достойный рейтинг EuroNCAP и оснащается ESP и другими системами помощи водителю.

Крошечный мотор имеет систему распределенного впрыска, что позволило сделать его одновременно экономичным и эластичным - он вполне достойно ведет себя при активной езде. Тем не менее, он не получил такой популярности и распространения, как EcoBoost от компании Ford.

Отметим динамические характеристики: с 0 до 100 км/ч Fiat 500 с этим двигателем разгоняется за 11 секунд, а максимальная скорость составляет 172 км/ч. Средний расход при этом не превышает 3,8 л/100 км.

smart Fortwo - 898 куб. см

Предыдущее поколение "мерседесовского" микрокара оснащалось малообъемным 599-кубовым двигателем трехцилиндровой конфигурации. Тем не менее, потом произошел небольшой апгрейд, привнесший новый 698-кубовый мотор. Но нынешнее поколение самого популярного европейского ситикара уже получило более серьезный двигатель.

Новый 898-кубовый движок разработан компанией Renault, которая ставит его на родного брата "Смарта" Twingo и ряд других моделей. Кроме того, им же оснащается модельный ряд дочерней Dacia. Наддувный мотор развивает 90 сил и 136 Нм момента, что делает его производительнее и мощнее Fiat 500 Twin Air на прямой до 100 км/ч.

теги:  Мото  Краш-тесты

ПРОСМОТРОВ: 26

 Новости по маркам:
  Alfa Romeo / Альфа Ромео
  Aston Martin / Астон-Мартин
  Audi / Ауди
  BMW / БМВ
  Bentley / Бентли
  VAZ / ВАЗ
  Volvo / Вольво
  Jeep / Джип
  Daewoo / Дэу
  Infiniti / Инфинити
  Cadillac / Кадиллак
  KamAZ / КамАЗ
  Kia / Киа
  Lamborghini / Ламборджини
  Lexus / Лексус
  Land Rover / Ленд Ровер
  Mazda / Мазда
  Maybach / Майбах
  Mercedes-Benz / Мерседес
  Mitsubishi / Митсубиси
  Nissan / Ниссан
  Opel / Опель
  Peugeot / Пежо
  Porsche / Порше
  Renault / Рено
  Rolls-Royce / Роллс-Ройс
  SAAB / СААБ
  SEAT / СЕАТ
  Citroen / Ситроен
  SsangYong / Ссанъён
  Subaru / Субару
  Suzuki / Сузуки
  Tesla / Тесла
  Toyota / Тойота
  Ferrari / Феррари
  Fiat / Фиат
  Volkswagen / Фольксваген
  Ford / Форд
  Hyundai / Хендай
  Honda / Хонда
  Chery / Чери
  Chevrolet / Шевроле
  Skoda / Шкода
  Jaguar / Ягуар

Апрель 2017. Мы на Facebook и ВКонтакте.
Все права на материалы принадлежат их авторам (под каждым заголовком указан первоисточник).
Рейтинг@Mail.ru
Full HD заставки
с красивыми
фото Москвы