Компания заканчивает работу над новым Porsche Cayenne. Прототип с небольшим количеством камуфляжа был замечен на европейских дорогах. Модель получила эволюционное развитие дизайна.
Компания переработала переднюю часть, снабдив Cayenne более тонкими фарами, изменилось оформление крыши и окон за задними дверями. По слухам, задние фонари будут похожи на те, что использует Panamera Sport Turismo.
Модель будет построена на платформе MLB, которая роднит Porsche Cayenne с Audi Q7 и Bentley Bentayga. Она позволит уменьшить вес кроссовера примерно на 200 кг.
Линейка двигателей пока остается неподтвержденной. Предполагается, что базовая версия будет использовать 3,0-литровый шестицилиндровый двигатель от Porsche Panamera. Он обеспечивает 330 л.с. (246 кВт) и 448 Нм крутящего момента. Также может быть предложен 2,9-литровый V6 с двойным турбонаддувом, который производит 440 л.с. (328 кВт) и 548 Нм крутящего момента, а также двигатель V8 с двойным турбонаддувом. Его мощность составит 550 л.с. (410 кВт), крутящий момент - 767 Нм.
Компания приступила к активному тестированию своих Cayenne и Macan. Компактный роскошный кроссовер, одна из самых продаваемых моделей в линейке Porsche, по официальным данным, будет представлен в начале следующего года.
Недавно Porsche Macan заметили на испанских дорогах, где прототип тестировали в условиях жаркой погоды. Модель оснащена спортивными легкосплавными колесными дисками в стиле GTS и красными тормозными суппортами. Выхлопная система напоминает ту, что устанавливают в версию Turbo или пакет оснащения Performance Package.
Доработаны передний и задний бампер, модернизированы передние фары и задние фонари. Улучшена отделка салона, в которой появился совершенно новый дисплей с иным блоком управления, размещенным над экраном.
Как ожидается, Porsche заменит текущие 3,0- и 3,6-литровые турбированные двигатели на 2,9- и 3,0-литровые агрегаты от Panamera. Они предлагают 330 л.с. и 450 Нм крутящего момента, а также 440 л.с. и 550 Нм крутящего момента соответственно.
