/ 2017 / 09 / 11 / OPEL AMPERA-E НЕ СМОГ С ОТЛИЧИЕМ ПРОЙТИ КРАШ-ТЕСТЫ EURO NCAP RSS


  ЛЕНТА ЗА СЕГОДНЯ

  НОВОСТИ

  ТОП

  ТЕГИ

  АРХИВ

  ДЕМОТИВАТОРЫ



Opel Ampera-e не смог с отличием пройти краш-тесты Euro NCAP

09:52 11.09.2017 - JcNews, Ксения Н

Opel Ampera-e - это слегка переработанный Chevrolet Bolt 2017 года с увеличенным диапазоном хода.

Euro NCAP подчеркивает отсутствие функции напоминания о ремне безопасности для задних пассажиров. "Если пассажиры не будут должным образом пристегнуты, любые дополнительные средства защиты будут в значительной степени неэффективны", - сообщил Мишель ван Ратинген, генеральный секретарь программы оценки безопасности. Кроме того, в Ampera-e нет подушки безопасности, защищающей коленей водителя. А подголовники передних сидений при столкновении сзади оценены на "ниже среднего". Оценка задних сидений такая же.

После этого в Euro NCAP решили не проводить тестирование автоматической системы экстренного торможения. Opel Ampera-e отмечен 82% за защиту взрослых пассажиров, 73% за безопасность детей и 75% за защиту пешеходов даже в отсутствие активного капота. Системы безопасности оценены на 72%.

Ampera-e получил 4 звезды от Euro NCAP, что на одну звезду ниже средней оценки в этом сегменте. Следует отметить, что и Chevrolet Bolt 2017 года при тестировании в США не смог получить высший рейтинг "Top Safety Pick +" от IIHS, правда по иной причине - низкой оценке работы передних фар.

теги:  Опель  Краш-тесты

ПРОСМОТРОВ: 514

Mazda CX-5 прошел проверку Euro NCAP

04:41 11.09.2017 - JcNews, Ксения Н

Европейский регулятор проверил последнюю версию Mazda CX-5. Модель получила пятизвездочный рейтинг. Следует отметить, что Mazda CX-5 2017 года также является обладателем высших рейтингов от Страхового института безопасности дорожного движения США и японской программы оценки новых автомобилей.

Euro NCAP сообщил, что защита взрослых пассажиров оценена на 95%, что является весьма высокой оценкой, если учесть, что CX-5 недоступен с подушками безопасности, защищающими колени, тем не менее Euro NCAP высоко оценивает защиту коленей и бедер водителя и переднего пассажира. Задние сиденья обеспечивают хорошую защиту от травм при столкновениях сзади.

Система автоматического торможения Smart City Brake Support зарекомендовала себя на всех скоростях, проверенных в тесте. Она начинает работать на скорости от 10 км/ч и способна срабатывать в условиях низкой освещенности. Система позволит избежать столкновения на скорости до 50 км/ч, а при движении на более высокой скорости смягчит последствия столкновения.

Тем не менее, имеются и замечания. Mazda CX-5 отмечает плохую защиту детей до 10 лет, например, в случае с 6-летними детьми защита грудной клетки при лобовом столкновении на скорости 64 км/ч, признана ниже средней.

теги:  Мазда


 Новости по маркам:
  Alfa Romeo / Альфа Ромео
  Aston Martin / Астон-Мартин
  Audi / Ауди
  BMW / БМВ
  Bentley / Бентли
  VAZ / ВАЗ
  Volvo / Вольво
  Jeep / Джип
  Daewoo / Дэу
  Infiniti / Инфинити
  Cadillac / Кадиллак
  KamAZ / КамАЗ
  Kia / Киа
  Lamborghini / Ламборджини
  Lexus / Лексус
  Land Rover / Ленд Ровер
  Mazda / Мазда
  Maybach / Майбах
  Mercedes-Benz / Мерседес
  Mitsubishi / Митсубиси
  Nissan / Ниссан
  Opel / Опель
  Peugeot / Пежо
  Porsche / Порше
  Renault / Рено
  Rolls-Royce / Роллс-Ройс
  SAAB / СААБ
  SEAT / СЕАТ
  Citroen / Ситроен
  SsangYong / Ссанъён
  Subaru / Субару
  Suzuki / Сузуки
  Tesla / Тесла
  Toyota / Тойота
  Ferrari / Феррари
  Fiat / Фиат
  Volkswagen / Фольксваген
  Ford / Форд
  Hyundai / Хендай
  Honda / Хонда
  Chery / Чери
  Chevrolet / Шевроле
  Skoda / Шкода
  Jaguar / Ягуар

Июнь 2018. Мы на Facebook и ВКонтакте.
Все права на материалы принадлежат их авторам (под каждым заголовком указан первоисточник).
Рейтинг@Mail.ru