/ 2017 / 09 / 12 / НОВЫЙ DUSTER ПРОТИВ СТАРОГО: РАЗБИРАЕМСЯ В ОТЛИЧИЯХ RSS


  ЛЕНТА ЗА СЕГОДНЯ

  НОВОСТИ

  ТОП

  ТЕГИ

  АРХИВ

  ДЕМОТИВАТОРЫ



Новый Duster против старого: разбираемся в отличиях

17:30 12.09.2017 - Quto

На автосалоне во Франкфурте состоялась, пожалуй, главная презентация осени 2017 года - румынская компания Dacia явила миру новый бюджетный кроссовер, широко известный россиянам под именем Renault Duster. Именно к этой модели, неизменно входящей в число бестселлеров в нашей стране, стоит присмотреться особенно тщательно. И на то есть множество причин. Разбираемся, чем новый "Дастер" круче прежнего и почему копить деньги на него можно начинать уже сейчас.

Дизайн

Несмотря на то, что новый Duster, фактически рассекреченный еще в конце августа 2017 года, внешне весьма сильно отличается от автомобиля предыдущей генерации, автопроизводитель не стал разбрасываться громкими фразами и назвал преображение обычным фейслифтингом. Между тем, изменения экстерьера носят глобальный характер: у автомобиля изменилось почти все - полностью переработаны передняя и задняя части кузова, оптика и даже подоконная линия (теперь она поднимается вверх в задней части, подчеркивая динамику). Передние стойки сдвинулись вперед на 100 мм, увеличив проем передней двери и тем самым упростив процесс посадки-высадки водителя и переднего пассажира.

Мудрые дизайнеры не посягнули на нарочитую брутальность модели, ставшую визитной карточкой "Пыльника", а напротив умело ее усилили едва заметными штрихами - фальшрадиаторной решеткой, хромированными акцентами, рейлингами, пухлыми арками, формой выштамповки на капоте и прочими мелочами. Даже владельцам актуальной генерации "Дастера" придется потрудиться, чтобы рассмотреть все особенности модернизации.

"Железо"

Под капотом "Дастера" изменений не произошло, но большинство потенциальных покупателей их и не ждали. Надежность и внушительный запас прочности - именно то, что россияне ценят гораздо выше новомодных технологий. Европейцам будут доступны версии с относительно новыми атмосферными 1,5-литровыми (115 л. с.) и 1,2-литровыми турбированными (125 л. с.) агрегатами, а также 1,5-литровыми дизелями мощностью 90 и 110 л. с. Особо экономным автолюбителям предназначается модификация с битопливным мотором, работающим как на бензине, так и на газе. Модификация с 110-сильным двигателем будет сочетаться, в том числе, с преселективным 6-ступенчатым "роботом". Ну а в нашей стране (когда автомобиль поступит в продажу), в ход наверняка пойдут немного более старые, но надежные и ремонтопригодные 1,6- и 2,0-литровые бензиновые моторы, а также 1,5-литровый дизель мощностью 109 л. с. Разумеется, полный привод никуда не исчезнет.

Платформа

В качестве тележки для новичка рынка использовали все ту же логановскую платформу В0, ставшую прародительницей целой плеяды моделей, всего лишь одев ее в новый обвес. К достоинствам конструкции отнесем фантастический комфорт, впечатляющую энергоемкость, а также дешевизну и ремонтопригодность, к недостаткам - неважнецкую управляемость. Впрочем, потенциальных покупателей она заботит далеко не в первую очередь - по геометрической проходимости и внедорожным возможностям "Дастер" по-прежнему вплотную приближается к легендарной "Ниве". За то его и любят!

Интерьер

Салон машины перекроен примерно так же, как и экстерьер - он абсолютно новый! Кроме того, он презентован впервые. Изменения затронули рулевое колесо, приборную панель (дисплей MediaNav перемещен в верхнюю часть), сиденья (улучшены эргономика и боковая поддержка), центральную консоль и торпедо, воздуховоды системы вентиляции - словом, пересмотрена вся стилистика оформления. При этом материалы отделки стали намного более качественными, а количество опций сильно возросло.

Опции и приятные мелочи

По оснащению и качеству исполнения новый "Дастер" теперь мало чем отличается от уже полюбившегося россиянам "Каптюра". Разработчики нового поколения "Пыльника" увеличили пространство багажника и довели объем всевозможных ниш и кармашков в салоне машины до 28,6 литров. К примеру, над "бардачком" появился дополнительный отсек для мелочей, еще одна емкость расположилась в нижней части центральной консоли. Рулевая колонка отныне регулируется по вылету, что нивелирует неудобство посадки для рослых водителей. Автомобиль снабжен новой мультимедийной системой с крупным цветным дисплеем, шторками безопасности, автоматическим дальним светом, системой контроля слепых зон и даже камерой кругового обзора. Появились и знакомые по "Каптюру" бесключевой доступ и система запуска двигателя с кнопки, а также автоматический климат-контроль. Словом, новый Duster теперь ничем не уступает своему соплатформеннику (на российском рынке) и отличается от него в первую очередь стилистически.

Когда ждать

По традиции, автомобили марки Renault добираются до России примерно тогда, когда доживают до фазы рестайлинга или смены поколений в Европе. А значит, ждать нового "Дастера" россиянам предстоит еще два-три года. Ценник на новое поколение Dacia Duster пока не объявлен, однако никаких сомнений в том, что модель по-прежнему останется одним из самых лакомых предложений на рынке, нет даже у предвзятых скептиков. У практичных россиян есть достаточно времени, чтобы поднапрячься и скопить необходимую сумму для покупки обновленного субкомпактного кроссовера. Что до стоимости, с учетом новых опций она должна быть приблизительно такой же, как у актуального "Каптюра" в аналогичном оснащении.

теги:  Рено

ПРОСМОТРОВ: 445

Новый "Дастер" показали во Франкфурте

13:19 12.09.2017 - STEER

Компания Dacia официально представила кроссовер Duster нового поколения. На российском рынке эта же модель продается под брендом Renault. Первый публичный показ вседорожника состоялся на автосалоне во Франкфурте.
"Дастер" получил полностью новый дизайн экстерьера. Другими стали передняя часть кузова, корма и оптика. Помимо этого, вседорожник оснастили 17-дюймовыми колесами, а передняя стойка сдвинулась на 100 миллиметров вперед.

После смены поколения у кроссовера появилась новая приборная панель с большим экраном бортового компьютера, рулевое колесо с новыми клавишами и регулировкой по вылету (подрулевой пульт управления аудиосистемой остался без изменений), центральная консоль с измененным расположением экрана мультимедийной системы (он располагается выше), а также блок управления климатической установкой. Помимо этого, "Дастер" укомплектовали другими креслами.

Вместе с этим у кроссовера расширился список оснащения. Для "Дастера" в Европе теперь будут доступны система кругового обзора, функция слежения за мертвыми зонами боковых зеркал, боковые шторки безопасности, климат-контроль, система бесключевого доступа и запуска двигателя, а также функция автоматического управления дальним светом.

Никаких технических изменений "Дастер" не претерпел. В Европе, как и прежде, модель будет предлагаться с бензиновыми атмосферником 1.6 (115 лошадиных сил) и турбированным 1.2 (125 лошадиных сил), а также парой дизелей рабочим объемом полтора литра, которые выдают 90 и 110 лошадиных сил.

Платформа также осталась прежней. В основе "Дастера" лежит шасси B0 альянса Renault-Nissan. На переднеприводных модификациях сзади стоит полузависимая подвеска, а на полноприводных с подключающей задние колеса электромагнитной муфтой - независимая.

В России Renault Duster текущего поколения предлагается с атмосферными бензиновыми двигателями 1.6 и 2.0 мощностью 114 и 143 лошадиные силы соответственно, а также с дизелем 1.5, выдающим 109 сил. Цены на кроссовер начинаются с 639 000 рублей.



Абсолютно новый Duster показан на автосалоне во Франкфурт

14:30 12.09.2017 - Quto

Румынская компания Dacia, входящая в группу Renault, официально представила второе поколение сверхпопулярного бюджетного кроссовера Duster.

Напомним, внешность нового "Дастера" была рассекречена производителем на прошлой неделе, но теперь стали известны подробности и раскрыт интерьер модели.

Экстерьер модели не показал чего-то нового. Дизайнеры просто развили старую идею и немного осовременили ее. Фактически это тот же автомобиль с теми же пропорциями и габаритами.

Тем не менее, новинка обладает более суровым видом, благодаря увеличенным колесным аркам и решетке радиатора. Задние фонари выполнены в стилистике, сильно напоминающей Jeep Renegade, но это, скорее комплимент бюджетному румынскому кроссоверу.

Моторная гамма останется прежней, а система полного привода усовершенствована. Кроме того, Duster получил и более премиальные функции, ранее недоступные в модельном ряду производителя. К примеру, система контроля слепых зон, занавесочные подушки безопасности, автоматический климат-контроль и датчик света.

Интерьер же преобразился почти полностью. Новая приборная панель и торпедо, а также новый руль сильно изменили салон автомобиля.

В продаже автомобиль появится в ближайшие месяцы по "по-прежнему шокирующим ценам", как заявлено в пресс-релизе.

теги:  Рено

7 новшеств Duster второго поколения

16:40 18.09.2017 - Quto

"От добра добра не ищут" - главный тренд кроссоверов этого года. По крайней мере, глядя на новые Porsche Cayenne и Dacia Duster складывается именно такое впечатление. Но если про немецкий автомобиль известно практически все, информацию о "Дастере" приходится собирать по крупицам. И мы нашли семь причин, почему стоит дождаться новый компактный кроссовер с румыно-французскими корнями.

Полностью новый кузов

Несмотря на кажущуюся схожесть с тем "Дастером", который сейчас продается на территории России, представленный во Франкфурте автомобиль полностью изготовлен с нуля. Дизайн решили кардинально не менять, чтобы не спугнуть покупателей - ведь даже нынешний Duster до сих пор отменно продается по всему миру.

В основе "Дастера" (или "Дюстера", как его порой называют на французский манер) лежит та же самая платформа, что использовалась и раньше. Возможно, кто-то удивится, но та же тележка используется на нынешнем Renault Clio. Платформа допускает применение полноприводных трансмиссий, так что в этом плане все останется по-старому: либо полный, либо передний привод.

Светодиоды в фарах, новые фонари

Поддавшись современным веяниям, кроссовер получил головную оптику со светодиодными полосами дневного света, которые разделены на три неравнодлинные полосы. Пока что неизвестно, будут такие фары входить в базовую комплектацию или станут особенностью самых дорогих версий Duster-а.

Освежились и задние фонари, дизайн которых теперь перекликается с Jeep Renegade. Как заявляют представители компании, квадратные фонари отныне будут характерной чертой автомобилей Dacia - напомним, что ранее их уже успел примерить обновленный Logan. Правда, у него рисунок задней оптики выглядит проще.

Современная линейка двигателей

Линейки двигателей для российского Renault Duster и западноевропейской Dacia Duster в случае с первым поколением достаточно серьезно отличались (на западе упор делался на дизели), так что пока точные прогнозы делать бессмысленно. Однако имеется информация, что автомобиль с эмблемой Dacia точно получит обновленные 1,5-литровый турбодизель и 1,2-литровый бензиновый мотор. Знать бы теперь, какие моторы отвесят Renault...

Улучшенная планировка салона

Передние стойки нового Duster сместились вперед на 100 миллиметров по сравнению с автомобилем первого поколения, что поспособствовало увеличению объема салона. Журналисты, опробовавшие интерьер новинки во Франкфурте, отметили, что на заднем ряду стало просторнее, увеличился запас места над головой. Однако на семиместный Duster по-прежнему рассчитывать не стоит.

Новое торпедо

Прощайте, дефлекторы родом из 80-х! Здравствуй, большой информационно-развлекательный сенсорный экран! Теперь дизайн торпедо "Дастера" действительно можно назвать дизайном. В новой машине руль с приборной панелью тоже новые, что не может не радовать. А как классно перекликаются три крутилки "климата" с тремя центральными дефлекторами!..

Улучшенные материалы отделки

Пока что приходится верить на слово - об этом компания упоминает в своем пресс-релизе. Впрочем, пластик торпедо по-прежнему достаточно жесткий - другого в этом ценовом сегменте не бывает в принципе.

Расширенный список опционального оборудования

Тут, опять-таки, ситуация двоякая, так как не совсем ясно, в каких комплектациях машины будут поставляться в Россию (а в нашу страну новый Duster приедет не раньше следующего года). Но на камеру заднего вида, круиз-контроль и помощь при спуске с горы, похоже, мы (за дополнительные деньги) рассчитывать можем. Точные данные по поводу автомобилей для России должны быть уже в начале будущего года.

теги:  Рено


 Новости по маркам:
  Alfa Romeo / Альфа Ромео
  Aston Martin / Астон-Мартин
  Audi / Ауди
  BMW / БМВ
  Bentley / Бентли
  VAZ / ВАЗ
  Volvo / Вольво
  Jeep / Джип
  Daewoo / Дэу
  Infiniti / Инфинити
  Cadillac / Кадиллак
  KamAZ / КамАЗ
  Kia / Киа
  Lamborghini / Ламборджини
  Lexus / Лексус
  Land Rover / Ленд Ровер
  Mazda / Мазда
  Maybach / Майбах
  Mercedes-Benz / Мерседес
  Mitsubishi / Митсубиси
  Nissan / Ниссан
  Opel / Опель
  Peugeot / Пежо
  Porsche / Порше
  Renault / Рено
  Rolls-Royce / Роллс-Ройс
  SAAB / СААБ
  SEAT / СЕАТ
  Citroen / Ситроен
  SsangYong / Ссанъён
  Subaru / Субару
  Suzuki / Сузуки
  Tesla / Тесла
  Toyota / Тойота
  Ferrari / Феррари
  Fiat / Фиат
  Volkswagen / Фольксваген
  Ford / Форд
  Hyundai / Хендай
  Honda / Хонда
  Chery / Чери
  Chevrolet / Шевроле
  Skoda / Шкода
  Jaguar / Ягуар

Январь 2018. Мы на Facebook и ВКонтакте.
Все права на материалы принадлежат их авторам (под каждым заголовком указан первоисточник).
Рейтинг@Mail.ru