Автомобиль должны представить на автосалоне в Лос-Анджелесе, который открывается 1 декабря. Между тем, Mercedes-Benz CLS все чаще замечают на улицах в процессе тестирования. На этот раз получены фото CLS, почти готового к дебюту.
Впрочем, по слухам, его название будет сменено на CLE. Официального подтверждения пока нет, поэтому в отношении гибридов используют оба названия.
Самая мощная версия CLS третьего поколения, как ожидается, будет приводиться в движение при помощи рядного 6-цилиндрового двигателя с двойным турбонаддувом и мягкой гибридной системой. Выходная мощность составит от 400 до 500 л.с. Дизельная часть линейки будет представлена версиями 350d и 400d, которые также применены для S-класса 2018 года. Двигатели будут сочетаться с 9-ступенчатой автоматической коробкой передач.
Отделка салона также использует много заимствований из "Widescreen Cockpit" для S-Class.
Автопроизводитель вывел на тестирование новое поколение Mercedes-Benz GLS. Испытания проходили в Германии. Основным соперником называют BMW X7, который должен выйти в 2018 году.
Модель получила обновления дизайна, которые традиционно начинаются с решетки радиатора, в результате чего она стала ближе к новому GLE-Class. Камуфляж на этом прототипе выглядит не таким тяжелым, как раньше. Кроме того, можно рассмотреть, что подвеска стала ниже. Установлена новая выхлопная система.
Если говорить о двигателях, основой линейки станут новые турбированные рядные 6-цилиндровые двигатели. Они будут предложены в Европе и США с 9-ступенчатой автоматической коробкой передач и системой полного привода 4Matic. Базовая версия GLS 350d обеспечит 286 л.с. Топовыми станут версии GLS 560 (469 л.с.) и 63 S от AMG, которая будет генерировать 612 л.с. Впрочем, пока неизвестно, останется ли флагманский двигатель V12.
Слухи обещают презентацию обновленной модели в марте следующего года на Женевском автосалоне.
Mercedes-Benz A-Class нового поколения, как ожидается, будет включать до восьми вариантов. Весной могут представить хэтчбек. Он будет построен на пересмотренной платформе Daimler MFA и немного вырастет в размерах по сравнению с предшественником. A-Class получит более элегантный дизайн снаружи и существенные изменения в салоне. Там дисплей для мультимедийной системы будет заменен двумя экранами, подобные тем, что установлены в E-Class нового поколения.
В следующем году появится и второй член семейства - седан, который показывали в качестве концепта Mercedes-Benz Concept A Sedan. Он будет нацелен на Audi A3.
Спустя год, Mercedes-Benz покажет CLA следующего поколения, за которым, как ожидается, последует версия Shooting Brake. Версия AMG A45 возьмет на прицел Audi RS3 Sportback. Mercedes может также нацелиться на Audi S3 Sportback с меньшей версией, которая будет производить около 300 л.с.
Помимо моделей с двигателем внутреннего сгорания, немецкая компания также предложит вариант PHEV для следующего поколения A-Class. Он выйдет под суббрендом EQ.
Все представители A-Class будут использовать одну и ту же платформу и двигатели. Максимальная мощность, как предполагается, превысит 400 л.с. Ее обеспечит новый 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом.
Немецкий автопроизводитель Mercedes-Benz объявил о начале масштабной отзывной кампании. Акция затронет более 1 млн автомобилей по всему миру.
В компании отметили, что отзыв не связан с подушками безопасности скандально известного японского производителя Takata. При этом причина кампании - возможная самопроизвольная активация водительского аэрбега из-за электростатического разряда и плохого заземления компонентов рулевого управления. В США уже зарегистрировано несколько таких случаев. Пострадавшие отделались синяками и ссадинами.
Отзыву, по данным Daimler AG, подлежат 495 000 автомобилей в США, 400 000 в Великобритании, 76 000 в Канаде и несколько сотен тысяч в Германии. В число опасных моделей входят A-, B-, C- и E-Class 2012-2018 годов, а также CLA, GLA и GLC.
