Новое поколение Mercedes-Benz A-Class полностью раскрыто за полгода до официального дебюта. Снимки перспективного хэтчбека и седана оказались в распоряжении Autoevolution.
Внешность нового поколения модели больше не является секретом. Однако нужно учесть, что многие элементы кузова, скрытые ярко-оранжевой "маскировкой", в реальности будут смотреться совсем по-иному. В остальном на фотографиях именно те машины, которые можно будет подробно рассмотреть на Женевском автосалоне 2018 года.
По предварительной версии, фотошпионам удалось запечатлеть экземпляры, предназначенные для проведения краш-тестов на испытательном полигоне неподалеку от Штутгарта.
Передок седана и хэтчбека абсолютно идентичен и сильно напоминает своими очертаниями Concept A Sedan. То же относится к радиаторной решетке и оптике (их стоит ожидать и на Mercedes-Benz CLS образца 2018 года). В целом автомобиль выглядит более крупным и агрессивным по сравнению с предшественником.
Каким будет интерьер самой младшей модели линейки Mercedes, пока остается загадкой. А вот моторная гамма частично уже раскрыта. На смену самому младшему четырехцилиндровому 1,5-литровому дизелю разработки французского Renault, по всей видимости, придет 1,6-литровый агрегат. Бензиновая линейка будет включать движки объемом от 1,2 до 2,0 литров. Семиступенчатые "роботы" с двойным сцеплением уступят место новой 9-ступенчатой автоматической коробке, а 6-ступенчатая "механика" будет позаимствована у W176. Также в моторной гамме появится мягкий гибрид на базе 2,0-литрового четырехцилиндрового движка.
Издание AutoWeek опубликовало первые фотографии интерьера внедорожника Mercedes-Benz G-Class нового поколения. Судя по всему, это макет салона машины, показанный на ее презентации СМИ. Публичный дебют модели пройдет на январском моторшоу в Детройте.
Судя по снимкам, у внедорожника полностью изменится архитектура передней панели и центральной консоли, появится новая приборка и 12,3-дюймовый экран мультимедийной системы, как на последних моделях немецкой марки. Также G-Class получит руль с сенсорными элементами (такой же, как, например, на флагманском S-Классе) и иные воздуховоды.
Внедорожник останется рамным, но при этом, как уточняет Autocar, получит в конструкции больше алюминиевых элементов. Благодаря этому масса G-Class уменьшится примерно на 160 килограммов (до 2,4 тонны), а жесткость кузова на кручение увеличится на 30 процентов.
Автомобиль станет просторнее и технологичнее, глубина преодолеваемого брода увеличится на 100 миллиметров, а вместо гидроусилителя появится электромеханический усилитель рулевого управления.
Кроме того, у модели поменяется передняя подвеска и адаптивное шасси, будет изменена геометрия задней подвески, а также появится новая линейка двигателей. Так, G-Class получит 2,9-литровую дизельную "шестерку" и четырехлитровую бензиновую "турбовосьмерку", подготовленную AMG. Трансмиссия - девятиступенчатый "автомат".
