Компания тестирует Ford Focus в ярком камуфляже, который, впрочем, исполняет свою задачу, отвлекая от линий кузова. Хэтчбек получил скультурный капот и передние крылья. Установлены новые светодиодные дневные ходовые огни. Передняя решетка сохранила похожий дизайн, однако выросла в размерах. Впрочем, создается впечатление, что и сам автомобиль стал немного больше.
В салоне, как ожидается, отделка будет доработана, чтобы повысить конкурентоспособность Ford Focus в борьбе с Honda Civic и Volkswagen Golf. Учитывая, как часто подвергались критике общее качество отделки и материалы в текущей версии, ожидается, что Ford исправит все недочеты.
Новый Focus будет построен в Китае, а уже оттуда его будут экспортировать для различных рынков, включая США. Полная линейка двигателей пока не подтверждена. Предполагается, что в ее состав войдет 1,5-литровый трехцилиндровый двигатель с турбонаддувом. Вероятно, будет предложена и коробка передач с двойным сцеплением.
Ford покажет новый Focus в начале следующего года, возможно, на автосалоне в Детройте, который откроется в январе.
В сети появились шпионские снимки предсерийного прототипа хэтчбека Ford Focus следующего поколения. Машина покрыта довольно скромным маскировочным камуфляжем, поэтому из этих фото понятно, как примерно выглядит грядущая новинка.
По сравнению с нынешним Ford Focus дизайн претерпел эволюционные изменения. Пластика боковин стала "чище", решетка радиатора больше, а задние выштамповки над задними колесными арками - более выраженными. Фары на новом Focus выполнили на LED-элементах. По предварительной информации, машина стала больше в размерах, благодаря чему сможет соперничать по объему полезного пространства в салоне с Honda Civic и Volkswagen Golf.
Технической информации пока мало. Гамма двигателей, как обычно, будет зависеть от рынка, но ожидается, что основным станет 1,5-литровый 3-цилиндровый бензиновый турбомотор, для которого предложат как механическую, так и роботизированную преселективную коробки передач.
Еще одна интересная подробность касается производства. Со сменой поколений Ford Focus прекратят выпускать в США - на богатый североамериканский континент модель будут поставлять в готовом виде с одного из китайских заводов Ford. В концерне Ford еще несколько лет назад признались о нулевой рентабельности выпуска Focus в США.
Мировая премьера Ford Focus нового поколения состоится в январе будущего года на международном автосалоне в Детройте.
Новое поколение популярного городского хэтчбека Ford Focus замечено в Румынии. Первые шпионские фотографии позволяют рассмотреть внешность модели во всех подробностях.
Снимки действующего прототипа опубликовало румынское издание DriveMag. Автомобиль получил более "радостную" радиаторную решетку, мускулистые передние и задние крылья и полностью переработанную оптику. Стилистика модели, по мнению экспертов, частично подсмотрена у конкурентов (здесь просматриваются черты японской Mazda, немецкого BMW и даже шведской Volvo).
Судя по всему, физические размеры модели немного увеличатся. Это позволит выкроить дополнительное пространство в салоне, в том числе для ног пассажиров. Колесная база нового Focus составит примерно до 2 700 мм. Убранство салона автомобиля пока остается тайной.
Предположительно, в движение новинка приводится, в том числе, 1,5-литровым трехцилиндровым турбированным бензиновым двигателем EcoBoost, сочетающимся с роботизированной коробкой передач PowerShift с двойным сцеплением. В список доступных силовых агрегатов войдут и все другие бензиновые и дизельные моторы, доступные на нынешнем поколении модели.
В продажу автомобиль поступит в различных модификациях, включая полностью электрическую версию. Уже объявлено, что клиентам предложат высокопроизводительные варианты ST и RS, в том числе с полным приводом, и кросс-версию модели. Официальная презентация четвертого поколения Ford Focus состоится в первой половине 2018 года.
В начале 2018 года автопроизводитель планирует отказаться от C-Max Energi, а затем начнет поэтапно прекращать производство гибридного C-Max, завершив его к середине 2018 года.
Модель была выпущена в 2013 году в качестве альтернативы Toyota Prius. Впрочем, ей не удалось получить такой популярности. Невысокие причины стали главной причиной, по которой Ford откажется от C-Max. Так, за год было продано лишь 15 512 Ford C-Max, а Toyota за это время продала более 91 000 своих гибридов.
Впрочем, совсем уходить из сегмента Ford не намерен. Он будет предлагать новые модели, включая Model E, которую предложат в трех вариантах: обычный и подключаемый гибрид, а также электрическая версия. Ожидается, что ее выпустят в конце 2018 года.
