/ 2017 / 11 / 15 / ЧИНОВНИКОВ ОБЯЗАЛИ ЛИКВИДИРОВАТЬ ВЫБОИНЫ НА ДОРОГАХ В ТЕЧЕНИЕ ПЯТИ ДНЕЙ RSS


  ЛЕНТА ЗА СЕГОДНЯ

  НОВОСТИ

  ТОП

  ТЕГИ

  АРХИВ

  ДЕМОТИВАТОРЫ



Чиновников обязали ликвидировать выбоины на дорогах в течение пяти дней

12:58 15.11.2017 - STEER

С с 14 ноября дорожные службы обязаны устранять ямы в срок от пяти до десяти дней, а поврежденные дорожные знаки - за трое суток. Эти и ряд других норм подразумевают ГОСТы и своды правил, которые теперь стали обязательными к исполнению. 14 ноября вступило в силу соответствующее распоряжение правительства. В Минтрансе рассчитывают, что ужесточение норм повысит внимание региональных властей к дорогам.

Вступило в силу распоряжение правительства РФ, которое сделало обязательными 17 межгосударственных и национальных стандартов (ГОСТов) и четырех сводов правил (СП). Их применение "обеспечивает безопасность дорожного движения при его организации на территории РФ", указано в документе.

Стал обязательным ГОСТ "Автомобильные дороги и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию...". В нем прописано, что на дорогах не должно быть просадок, выбоин и других повреждений, затрудняющих движение транспорта. Если же они есть, то сроки ликвидации неровностей должны составлять от пяти до десяти дней в зависимости от типа дорог. Быстрее всего необходимо ликвидировать ямы на автомагистралях.

Предельные размеры выбоин и других дорожных повреждений не должны превышать по длине 15 см, ширине - 60 см и глубине - 5 см.

По тому же ГОСТу сроки "ликвидации зимней скользкости" и очистки снега для автомобильных дорог должны составлять от четырех до шести часов в зависимости от типа дорог.

Кроме того, дорожные службы должны менять поврежденные знаки в течение трех суток после того, как обнаружена поломка, а знаки приоритета - в течение суток. Касаются нормы и дорожной разметки - она должна быть хорошо различима в любое время суток.

Другой обязательный ГОСТ "Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков..." прописывает, что, к примеру, знак "Дети" должен быть у соответствующих учреждений, даже если там нет пешеходного перехода.

Как пояснили "Известиям" в Минтрансе, идею наделить ГОСТы и СП статусом обязательных предложила Госавтоинспекция МВД России. Раньше эти нормы добровольно выполнял Росавтодор, но он несет ответственность только за федеральные трассы, добавили в ведомстве.

- За последние пять лет дорожникам удалось в два раза увеличить протяженность федеральных автодорог, соответствующих нормативному состоянию (с 39% в 2012 году до 80% в этом году).Теперь обязательное использование вышеуказанного перечня стандартов станет единым требованием и для всех региональных дорожников, к сфере ответственности которых относятся дороги регионального и муниципального значения, - пояснили в пресс-службе Минтранса.

Это повысит внимание региональных и муниципальных чиновников к состоянию дорог, заключили в ведомстве.

Тем, кто не будет соблюдать нормы, полагается штраф по ст. 12.34 КоАП "Несоблюдение требований по обеспечению безопасности дорожного движения...". Для должностных лиц он составляет до 100 тыс. рублей, юрлиц - до 500 тыс. рублей.

Как пояснил профессор МАДИ Норайр Блудян, исполнение норм приведет к снижению числа ДТП. Однако есть вопросы к их применению на практике.

- Пока не понятно, станут ли регионы их исполнять, нужно изучить этот вопрос через некоторое время. Главное, чтобы нарушителей привлекали к ответственности и наказывали по всей строгости, - отметил профессор.

Руководитель экспертного центра "Движение без опасности" Наталья Агре считает, что главная проблема обязательного применения ГОСТов и СП связана с тем, что регионам может не хватить бюджетных средств на приведение дорог в соответствие с нормами.

- Это очень важные нормативы, но соблюдение их всех потребует больших затрат, - считает эксперт.

Еще в 2014 году исследование Минтранса показало, что на содержание 1 км среднестатистической региональной или межмуниципальной дороги в России тратят 248 тыс. рублей в год. Это всего 32,3% от нормативной потребности на тот период.

Однако в Минтрансе отметили, что дополнительных затрат на внедрение в отрасли новых обязательных стандартов не предполагается, так как документы учитывают все существующие расчетные нормативы, применяемые к ремонту и содержанию дорог.

По данным МВД, за январь-сентябрь 2017 года в России произошло 120 тыс. ДТП, в которых погибли 13 тыс. человек и ранены 154 тыс.

теги:  ГИБДД  Реконструкция дорог

ПРОСМОТРОВ: 498

 Новости по маркам:
  Alfa Romeo / Альфа Ромео
  Aston Martin / Астон-Мартин
  Audi / Ауди
  BMW / БМВ
  Bentley / Бентли
  VAZ / ВАЗ
  Volvo / Вольво
  Jeep / Джип
  Daewoo / Дэу
  Infiniti / Инфинити
  Cadillac / Кадиллак
  KamAZ / КамАЗ
  Kia / Киа
  Lamborghini / Ламборджини
  Lexus / Лексус
  Land Rover / Ленд Ровер
  Mazda / Мазда
  Maybach / Майбах
  Mercedes-Benz / Мерседес
  Mitsubishi / Митсубиси
  Nissan / Ниссан
  Opel / Опель
  Peugeot / Пежо
  Porsche / Порше
  Renault / Рено
  Rolls-Royce / Роллс-Ройс
  SAAB / СААБ
  SEAT / СЕАТ
  Citroen / Ситроен
  SsangYong / Ссанъён
  Subaru / Субару
  Suzuki / Сузуки
  Tesla / Тесла
  Toyota / Тойота
  Ferrari / Феррари
  Fiat / Фиат
  Volkswagen / Фольксваген
  Ford / Форд
  Hyundai / Хендай
  Honda / Хонда
  Chery / Чери
  Chevrolet / Шевроле
  Skoda / Шкода
  Jaguar / Ягуар

Ноябрь 2018. Мы на Facebook и ВКонтакте.
Все права на материалы принадлежат их авторам (под каждым заголовком указан первоисточник).
Рейтинг@Mail.ru
Археологические находки перенесли открытие трассы Москва-Петербург на осень Дублер Остафьевского шоссе в Новой Москве запустят до 2020 года График движения поездов Ярославского направления МЖД изменится с 17 по 18 ноября Названа дата открытия катка в парке Горького