/ 2017 / 12 / 20 / ИЗ ЧЕГО НА САМОМ ДЕЛЕ СОСТОИТ СТОИМОСТЬ ВЛАДЕНИЯ АВТОМОБИЛЕМ RSS


  ЛЕНТА ЗА СЕГОДНЯ

  НОВОСТИ

  ТОП

  ТЕГИ

  АРХИВ

  ДЕМОТИВАТОРЫ



Из чего на самом деле состоит стоимость владения автомобилем

19:50 20.12.2017 - Quto

Среднестатистический российский автомобилист тратит деньги на содержание своего верного "железного коня". Однако мало кто задумывается, что именно сюда входит. Часто при покупке в кредит покупатель даже не подозревает, что придется потратиться на что-то, кроме непосредственно самого автомобиля. Возможно, эти знания позволят кому-то сэкономить и не опустошить кошелек.

Амортизация

Самый очевидный способ денежных затрат на автомобиль. Однако мало кто это приписывает именно к тратам. Как известно, по выезде от дилера новый автомобиль сразу теряет до 20% своей стоимости. Далее с каждым километром цена становится все ниже и ниже. Также данный параметр зависит и от возраста самого автомобиля. Подчас автомобили с малым пробегом, но большего возраста, могут быть в одной ценовой категории с более свежими собратьями с большим пробегом.

Ликвидность

Популярные автомобили пользуются стабильным спросом и мало теряют на вторичном рынке, даже несмотря на возраст и пробег. Самое интересное, что к таким автомобилям в нашей стране относятся не только неприхотливые и надежные Renault Logan, Hyundai Solaris или Kia Rio, но и вполне себе престижные автомобили вроде Toyota Land Cruiser и Mercedes-Benz G-Class, которые ценятся независимо от поколения, года и, подчас, даже состояния. В то же время другие автомобили с годами, как бы они ни были хороши и дороги будучи новыми, за 10 лет могут спокойно потерять до 90 процентов от изначальной цены.

Колеса по сезону

В нашей стране с нашим климатом без зимней резины никак не обойтись. Многие предпочитают иметь два полных комплекта колес дисков с резиной. Это удобно, хотя выходит дороже, чем два раза в год "переобуваться". А значит, помимо зимнего комплекта резины, придется потратиться и на дополнительный комплект дисков. Сюда же можно приплюсовать смену резины вследствие износа в среднем раз в 3-5 лет, периодические поездки на шиномонтаж для ремонта проколов и сезонное хранение колес.

Страхование

Обязательное страхование ОСАГО обходится среднестатистическому россиянину в 7 000 рублей ежегодно. Если автомобиль новый, то первые три года к этой сумме можно смело добавлять стоимость КАСКО - а это уже от 20 и до 200-300 тысяч рублей в год, в зависимости от цены машины, ее угоняемости и кучи других факторов.

Налоги

В последнее время автопроизводители все чаще стараются выпускать модели, попадающие в определенные налоговые рамки - тем более, что в грядущем 2018 году ожидается повышение базовой ставки. Все это сделано для повышения привлекательности моделей с точки зрения транспортного налога, который после преодоления планки в 250 сил, например, возрастает почти втрое! А ведь еще есть налог на роскошь, который приходится оплачивать покупателям новых автомобилей ценой свыше трех миллионов рублей. В общем, если владеете машиной, готовьтесь платить ежегодно от пары до нескольких десятков тысяч рублей в казну государства.

Топливо

Тут нам помогут данные аналитического агентства "Автостат", которая сообщает о среднестатистическом ежегодном пробеге легкового автомобиля в России в 16,7 тысяч километров. Согласно данным Росстата, по состоянию на начало зимы средняя цена топлива в России находится на отметке 38,34 рубля за литр. Путем несложных арифметических вычислений при, допустим, среднем расходе в 10 литров на 100 километров, получаем сумму в 64 тысячи рублей. Много это или мало - пусть каждый сам решает для себя.

Парковка

В крупных мегаполисах нехватка парковочных мест представляет собой вполне реальную проблему, которую властям приходится решать с помощью введения платных парковок. Хорошо это или нет, мы сейчас не обсуждаем, факт остается фактом: чтобы оставить свою машину на час или на ночь, приходится тратить деньги. А жители домов, лишенные внутридворового пространства, вынуждены покупать месячные абонементы для парковки вдоль дороги, либо тратиться на покупку/аренду машиноместа на охраняемых парковках. Цена вопроса - от 5 000 рублей в месяц и до бесконечности. Особенно в Москве.

Обслуживание и ремонт

Большинство современных автомобилей, согласно заводским инструкциям, проходят ТО раз в 15 000 километров или раз в год. Цена каждого такого посещения варьируется, в среднем, в пределах 10-30 тысяч рублей. А еще автомобили имеют свойство иногда ломаться и просить незапланированного ремонта, что тоже не пройдет бесследно для вашего бюджета.

Разное

Сюда можно отнести все то, что обычно остается практически незамеченным и в графе "Расходы" не фигурирует, однако за год может накопиться приличная сумма. Это и зарядные устройства, и кронштейны для электроники, дополнительные аксессуары (коврики, брызговики, рейлинги и т.п.), жидкость омывателя стекла, и автомойки вместе с дополнительными средствами по уходу, и многое-многое другое! Что, ваш бюджетный автомобиль оказался не таким бюджетным, как ожидали?

теги:  Парковки  ОСАГО  Угоны

ПРОСМОТРОВ: 116

 Новости по маркам:
  Alfa Romeo / Альфа Ромео
  Aston Martin / Астон-Мартин
  Audi / Ауди
  BMW / БМВ
  Bentley / Бентли
  VAZ / ВАЗ
  Volvo / Вольво
  Jeep / Джип
  Daewoo / Дэу
  Infiniti / Инфинити
  Cadillac / Кадиллак
  KamAZ / КамАЗ
  Kia / Киа
  Lamborghini / Ламборджини
  Lexus / Лексус
  Land Rover / Ленд Ровер
  Mazda / Мазда
  Maybach / Майбах
  Mercedes-Benz / Мерседес
  Mitsubishi / Митсубиси
  Nissan / Ниссан
  Opel / Опель
  Peugeot / Пежо
  Porsche / Порше
  Renault / Рено
  Rolls-Royce / Роллс-Ройс
  SAAB / СААБ
  SEAT / СЕАТ
  Citroen / Ситроен
  SsangYong / Ссанъён
  Subaru / Субару
  Suzuki / Сузуки
  Tesla / Тесла
  Toyota / Тойота
  Ferrari / Феррари
  Fiat / Фиат
  Volkswagen / Фольксваген
  Ford / Форд
  Hyundai / Хендай
  Honda / Хонда
  Chery / Чери
  Chevrolet / Шевроле
  Skoda / Шкода
  Jaguar / Ягуар

Январь 2018. Мы на Facebook и ВКонтакте.
Все права на материалы принадлежат их авторам (под каждым заголовком указан первоисточник).
Рейтинг@Mail.ru
Full HD заставки
с красивыми
фото Москвы