/ 2018 / 01 / 23 / ТОРМОЗА ДЛЯ BUGATTI CHIRON НАПЕЧАТАЛИ НА ПРИНТЕРЕ RSS


  ЛЕНТА ЗА СЕГОДНЯ

  НОВОСТИ

  ТОП

  ТЕГИ

  АРХИВ

  ДЕМОТИВАТОРЫ



Тормоза для Bugatti Chiron напечатали на принтере

10:45 23.01.2018 - Quto

Производитель гиперкаров Bugatti начнет оснащать свои машины тормозами, напечатанными на 3D-принтере. Опытный образец тормозного механизма весит почти вдвое меньше, чем традиционный алюминиевый суппорт.

Для изготовления первого тормозного механизма методом 3D-печати Bugatti воспользовалась помощью компании Laser Zentrum Nord. Ее установка осуществляет печать с помощью 400-ваттных лазеров, что позволяет работать с титановым сплавом. Металлический порошок нагревается до 700 градусов, а затем наносится тысячами слоев. На процесс изготовления одной тормозной машинки Bugatti требуется не менее 45 часов, материал наносится в 2 213 слоя.

Вес инновационного титанового тормозного суппорта составил всего 2,9 кг против применявшегося ранее алюминиевого аналога в 4,9 кг. При этом титан обладает фантастической прочностью и выдерживает давление в 125 кг на миллиметр.

Тормозные системы, изготовленные методом 3D-печати, будут устанавливаться на модель Chiron. Напомним, этот 1 500-сильный гиперкар способен разгоняться до 450 км/ч. На спурт с 0 до 100 км/ч автомобилю требуется всего 2,5 секунды.


ПРОСМОТРОВ: 258

Bugatti печатает титановые тормозные суппорты на 3D-принтере

09:14 24.01.2018 - JcNews, Ксения Н

В компании сообщили, что восьмипоршневый моноблочный суппорт является самым большим функциональным титановым компонентом, создаваемым при производстве методом послойной печати из металлического порошка, который спекается при температурах до 700 ° С.

Похожие тормозные суппорты устанавливают в тормоза Chiron, которые, как утверждает Bugatti, считаются самыми крупными для любого производственного транспортного средства. Спереди установлены восьмипоршневыми суппортами, сзади - шестипоршневые. Они изготовлены с использованием принципов бионического дизайна, чтобы удерживать вес каждого из них на уровне около 5 кг.

Трехмерные печатные титановые суппорты также, по-видимому, используют бионические конструкции, которые особенно сложно изготавливать с использованием традиционных методов. 3D-печать позволит снизить вес до 2,9 кг, при этом предел прочности таких суппортов выше благодаря использованию сплава титан-алюминий-ванадий. Так, предел прочности при растяжении составляет 1250 ньютон на квадратный мм. Суппорт все еще требует традиционной механической обработки, что занимает дополнительные 11 часов работы. "В результате получается деликатно сформированный компонент с толщиной стенок от 1 ло 4 мм", - отмечает Bugatti.



 Новости по маркам:
  Alfa Romeo / Альфа Ромео
  Aston Martin / Астон-Мартин
  Audi / Ауди
  BMW / БМВ
  Bentley / Бентли
  VAZ / ВАЗ
  Volvo / Вольво
  Jeep / Джип
  Daewoo / Дэу
  Infiniti / Инфинити
  Cadillac / Кадиллак
  KamAZ / КамАЗ
  Kia / Киа
  Lamborghini / Ламборджини
  Lexus / Лексус
  Land Rover / Ленд Ровер
  Mazda / Мазда
  Maybach / Майбах
  Mercedes-Benz / Мерседес
  Mitsubishi / Митсубиси
  Nissan / Ниссан
  Opel / Опель
  Peugeot / Пежо
  Porsche / Порше
  Renault / Рено
  Rolls-Royce / Роллс-Ройс
  SAAB / СААБ
  SEAT / СЕАТ
  Citroen / Ситроен
  SsangYong / Ссанъён
  Subaru / Субару
  Suzuki / Сузуки
  Tesla / Тесла
  Toyota / Тойота
  Ferrari / Феррари
  Fiat / Фиат
  Volkswagen / Фольксваген
  Ford / Форд
  Hyundai / Хендай
  Honda / Хонда
  Chery / Чери
  Chevrolet / Шевроле
  Skoda / Шкода
  Jaguar / Ягуар

Октябрь 2019. Мы на Facebook и ВКонтакте.
Все права на материалы принадлежат их авторам (под каждым заголовком указан первоисточник).
Рейтинг@Mail.ru