Компания Audi официально представила новый люксовый кроссовер Q8 на специальном мероприятии в Китае. Автомобиль является новым флагманом в семействе кроссоверов марки.
Его габариты не сильно отличаются от Q7: длина - 4,99 м, ширина - 2 м, а высота - 1,71 м. Колесная база почти достигает трех метров. Клиренс модели составляет 254 мм. Объем багажника при сложенных задних креслах составляет 1 755 литров.
Уже в стандартной комплектации Audi Q8 оснащается светодиодными фарами. В качестве опции доступны матричные светодиодные фары HD Matrix LED. Два блока фонарей в задней части автомобиля соединяет световая полоса. С помощью мобильного приложения myAudi, владельцы Q8 смогут задействовать различные функции световых приборов и наблюдать за их работой, находясь вне автомобиля.
По умолчанию полностью механический центральный дифференциал системы полного привода quattro передает крутящий момент на переднюю и заднюю оси в пропорции 40:60. При необходимости основная тяга идет на ось с лучшим сцеплением с дорогой.
Система регулировки жесткости амортизаторов входит в базовое оснащение кроссовера. Кроме того, Audi предлагает опциональную адаптивную пневмоподвеску с функцией регулировки жесткости амортизаторов, для которой можно выбрать комфортные или спортивные настройки. В зависимости от дорожной ситуации и предпочтений водителя система способна изменять клиренс автомобиля на 90 мм.
Все версии Audi Q8 оснащаются прогрессивным рулевым управлением, передаточное отношение которого увеличивается с ростом угла поворота рулевого колеса. Кроме того, в качестве опции Audi предлагает полноуправляемое шасси, которое способно разворачивать задние колеса на угол до 5 градусов.
Все силовые установки Audi Q8 оснащаются новой технологией умеренного гибрида (MHEV). Основная электрическая система напряжением 48 Вольт включает в себя два важных технических модуля: литий-ионную батарею и стартер-генератор с ременным приводом. Во время торможения он способен рекуперировать электроэнергию до 12 кВт и подзаряжать аккумулятор. Технология MHEV позволяет двигаться накатом с выключенным ДВС в течение длительного времени, а система start/stop в свою очередь начинает работать уже на скорости 22 км/ч.
Система MMI touch response состоит из двух экранов. Верхний экран диагональю 10,1 дюйма используется для управления развлекательной и навигационной системами. Нижний экран диагональю 8,6 дюйма предназначен для настройки температуры и системы кондиционирования, функций комфорта и ввода текста.
Все данные отображаются на цифровой приборной панели Audi virtual cockpit. Проекционный экран отображает на лобовом стекле важнейшую информацию, включая навигационные подсказки.
В оснащение большого кроссовера также входят: адаптивный круиз-контроль, ассистент расхода топлива, ассистент проезда перекрестков, система предупреждения о выезде из полосы, система предупреждения о приближении к обочине и камеры кругового обзора. Одной из особенностей Audi Q8 станет система дистанционного въезда в гараж, которая появится в начале 2019 года.
Производство новинки налажено на заводе компании в Братиславе, Словакия. Продажи Audi Q8 на европейском рынке стартуют в третьем квартале 2018 года. О дате старта продаж, комплектациях и ценах на российском рынке станет известно позднее.
Модель показали в Шеньчжене (Китай). Новая модель в семействе Audi Q получила восьмиугольную переднюю решетку Singleframe, которая будет присуща всем представителям этого семейства. В качестве стандарта предусмотрены светодиодные фары, опционально доступны матричные HD Matrix LED. Опционально доступна и адаптивная пневматическая подвеска с контролируемым демпфированием.
Новый Audi Q8 шире Q7, но короче и ниже этого кроссовера. Его длина составляет 4,99 м, ширина равна 2 метрам, а высота составляте 1,71 м. Колесная база имеет длину почти 3 метра. Со сложенными задними сидениями объем багажного отделения составляет 1755 л.
Впервые в истории компании Audi Q8 получил мягкую гибридную систему, которая будет установлена на всех версиях Q8. Она включает стартер-генератор и литий-ионную батарею. Система будет вырабатывать до 12 кВт во время торможения, а затем передавать накопленную энергию в аккумулятор.
В салоне имеется 12,3-дюймовая цифровая приборная панель и два дополнительных дисплея. Один из них, 10,1-дюймовый, будут использовать информационно-развлекательная и навигационная системы. Второй предназначен для регулировки настроек климат-контроля и других функций комфорта. Также имеется проекционный дисплей и аудиосистема Bang&Olufsen. Сиденья дополнены функциями массажа, подогрева и вентиляции. Имеется четырехзонный автоматический климат-контроль.
На немецком рынке Q8 будет предлагаться с навигационной системой MMI, LTE Advanced и точкой доступа Wi-Fi. Системы безопасности включают адаптивный круиз-контроль, помощь на перекрестках, помощь при движении по полосам, систему кругового обзора, а также предупреждения об опасной близости к бордюру. Также появится система автоматической парковки Audi Q8 в гараж, который автономно загонит кроссовер внутрь и выведет обратно, когда это потребуется.
Сегодня компания откроет больше подробностей о модели. Audi Q8 покажут в Шэньчжэне (Китай), однако первые изображения доступны уже сейчас. Заметно, что производственная версия сохранила заметное сходство с концептами Q8 и Q8 Sport.
Спортивный дизайн Audi Q8 включает переднюю решетку Singleframe с вертикальными хромированными планками и широкой серой окантовкой, а также большие воздухозаборники и тонкие светодиодные фары. Защитная пластина Q8 окрашена в серебристый цвет. Капот имеет скульптурную форму.
Вид Audi Q8 в профиль также подчеркивает спортивный характер. Кроссовер получил линию крыши, плавно снижающуюся к задней части, чтобы создать сходство с купе. Также предложен задний спойлер, спортивный задний бампер, двойная выхлопная система. Светодиодные задние фонари визуально соединены в единый элемент при помощи тонкой красной полосы.
Отделка салона следует примеру недавних A6 и A8. В Audi Q8 установлен спортивный руль, предусмотрена цифровая приборная панель и два дисплея: один из них использует мультимедийная система, второй предусмотрен для системы климат-контроля и других настроек. Отделка выполнена из кожи в сочетании с алькантарой и металлическими акцентами.
Несмотря на покатую крышу, в задней части салона имеется достаточный запас высоты. Пассажиры на задних сидениях получат собственный сенсорный дисплей для настройки климат-контроля. В багажном отделении можно разместить 605 литров позади задних сидений или 1 755 литров со сложенными сидениями.
В линейку двигателей войдут бензиновые и дизельные агрегаты с "мягкой" гибридной системой. Базовая версия получит 3,0-литровый бензиновый V6, который будет иметь мощность 340 л.с. (250 кВт). Также предложат два 3,0-литровых TDI, их мощность составит 231 л.с. (170 кВт) и 286 л.с. (210 кВт).
