Европейская версия кроссовера будет представлена с той же внешностью. Основные различия будут скрыты под капотом. В то время как Toyota и Nissan прощаются с дизельными моделями, корейский Tucson получит 2,0-литровый дизельный двигатель в комплекте с 48-вольтовой гибридной системой. Она будет включать стартер-генератор, инвертор и литий-ионную батарею на 0,4 кВт/ч. Мощность нового Tucson составит 186 л.с. (137 кВт).
В начале 2019 года Hyundai добавит такую ??же "мягкую" гибридную систему к своему 1,6-литровому дизельному двигателю. Остальные двигатели, судя по всему, останутся без изменений, поскольку компания о них не упоминает в пресс-релизе.
Гибридная система будет работать в комплекте с рекуперативными тормозами и сделает Hyundai Tucson на 7% эффективнее и экологичнее. Она снизит нагрузку на двигатель при легком ускорении и обеспечит дополнительный крутящий момент при ускорении.
Еще одним отличием станет опционально доступная коробка передач. На американском рынке это 6-ступенчатая автоматическая коробка, а в Европе - 8-ступенчатый "автомат".
Обновленный кроссовер Hyundai Tucson появится на российско рынке в августе текущего года. Об этом пишет Autonews со ссылкой на источник в представительстве южнокорейской компании.
Рестайлинговая версия паркетника была представлена на автосалоне в Нью-Йорке в конце марта текущего года. Дизайнеры бренда перерисовали трапециевидную решетку радиатора автомобиля, сделав ее более агрессивной за счет острых углов. Светотехника также была обновлена - фары получили Г-образные светодиодные блоки. И немного были переделаны задние фонари. На передней панели теперь размещен новый дисплей мультимедийки.
Комплектации и цены модели на российском рынке станут известны ближе к старту продаж. Американская версия кроссовера оснащается двухлитровым бензиновым мотором на 166 л. с., 2,4-литровым двигателем на 183 л. с.
Отдельно Hyundai представил дизель-электрический гибридный Tucson, оснащенный 186-сильным ДВС, работающим в паре с 16-сильным электромотором, который выступает в роли стартер-генератора. Питается он от низковольтной сети на 48 В и батареи емкостью 0,44 кВтч. Интересно, что автомобиль получил как восьмидиапазонный "автомат", так и шестиступенчатую механическую коробку передач.
