В мае текущего года компания признала фальсификацию данных для 903 автомобилей в Японии. Впрочем, авто могло быть и больше: предполагается, что практика некорректных инспекций длилась около 30 лет, но Subaru хранил данные не позднее 2012 года.
Позднее количество автомобилей с фальсифицированными данными увеличилось до 1551. В ходе расследования выяснилось, что инспекторы на заводах компании использовали неправильные методы при измерении выбросов и экономии топлива. При этом скорость и уровень влажности в помещении для тестирования не соответствовали государственным стандартам. Кроме того, часть данных была намеренно занижена, либо завышена инспекторами, которые хотели избежать вопросов от начальства о вариациях в данных.
В результате президент и главный исполнительный директор Subaru Ясуюки Йошинага, который должен был стать председателем и генеральным директором на собрании акционеров 22 июня, вместо этого уходит из компании. Его заменит исполнительный вице-президент Томоми Накамура.
теги: Субару
ПРОСМОТРОВ: 363
Японская компания признала, что после скандала с изменением данных о топливной эффективности в отношении 903 моделей, Subaru нуждается в реформировании корпоративной культуры "с нуля". Ожидается, что процесс займет около 5 лет. "Руководство и сотрудники Subaru будут работать коллективно, чтобы восстановить потерянное доверие", - сообщает автопроизводитель.
Ранее стало известно, что компания вскрыла факты фальсификации данных о расходе топлива на заводах Gunma и Yajima в Японии, где собирают такие модели, как Impreza, Outback и Forester. Сообщалось, что манипуляции начались в 2002 году, однако из-за отсутствия данных на этот счет фальсификацию удалось подтвердить, лишь начиная с декабря 2012 года. Основными проблемами стало незнание сотрудников о важности заключительной инспекции, а также проблемы с внутренними коммуникациями.
После того, как в конце прошлого года появились первые свидетельства манипуляции с данными, продажи Subaru на внутреннем рынке упали на 15% до 46 867 автомобилей в первые три месяца 2018 года.
Subaru отмечает, что реформам подвергнутся такие "устаревшие аспекты своей корпоративной культуры", как авторитарный стиль управления сверху вниз и формализм. В компании надеются, что в итоге каждый сотрудник будет решать, как правильно поступить и поможет двигаться в правильном направлении.
Следует отметить, что с фальсификацией данных в заключительных проверках в прошлом году столкнулись Nissan, который был вынужден отозвать 1,2 млн автомобилей, и Mitsubishi, который из-за кризиса, связанного с манипулированием данных о расходе топлива, был продан альянсу Nissan-Renault. В 2016 году японские регуляторы уведомили Suzuki об ошибках в тестировании на топливную экономичность.
теги: Субару
