Завод компании BMW в Дингольфинге приступил к производству нового купе 8 Series, которое было представлено в июне. В модернизацию завода BMW вложила несколько сотен миллионов евро.

Автомобиль построен на модульной платформе CLAR, которая подготовлена и для создания электрокаров. Купе BMW 8 Series получило полноуправляемое шасси с подруливающими задними колесами и адаптивную подвеску.

В моторной гамме есть 530-сильная бензиновая твин-турбо "восьмерка" объемом 4,4 литра, а также трехлитровый шестицилиндровый дизель мощностью 320 сил. Привод у обеих модификаций полный.

До 100 км/ч бензиновый вариант модели разгоняется за 3,7 секунды, а дизельный - за 4,9 секунды.

Компания BMW представила возрожденное купе 8 Series - новый флагман в серии спортивных моделей марки. Серийная версия оказалась максимально приближена к концепту.

Пропорции BMW 8 серии определяются небольшим клиренсом, длинной колесной базой, широкой колеей, вытянутым силуэтом с узкими боковыми окнами и крышей "double -bubble", перетекающей в заднюю часть. Длина автомобиля 4843 мм, ширина 1902 мм, высота 1341 мм, а колесная база составляет 2822 мм. Объем багажного отделения составляет 420 литров. При необходимости его можно увеличить, сложив спинки задних сидений в соотношении 50:50.

Возглавляет модельный ряд новинки BMW M850i xDrive Coupe с новым бензиновым двигателем V8 мощностью 530 л. с. Эта модель BMW M Performance дебютирует в ноябре 2018 года наряду с BMW 840d xDrive Coupe, оснащенным рядным шестицилиндровым дизельным агрегатом мощностью 320 л. с.

Отдельным элементом дизайна флагманской модели являются узкие фары, сочетающиеся с гипертрофированными воздухозаборниками. Опционально доступны адаптивные светодиодные фары с системой управления дальним светом BMW Laserlight и системой BMW Selective Beam.

Почти полностью закрытое днище, активное управление воздушными заслонками, боковые воздухозаборники в переднем бампере, а также воздуховоды в передних крыльях помогают снизить аэродинамическое сопротивление кузова. Узкие основания наружных зеркал также помогают сгладить воздушный поток. Дополнительный передний спойлер в BMW M850i xDrive Coupe минимизирует подъемную силу на передней оси, возникающую на высоких скоростях.

Крыша нового BMW 8 серии выполнена в лучших традициях дизайна спорткаров, а ее форма напоминает двойной изгиб "double-bubble" на крышах классических гоночных автомобилей. Четкими контурами отличается и опциональная крыша из усиленного карбоном пластика, понижающая центр тяжести автомобиля и впервые доступная на серийной модели основной линейки BMW.

В BMW M850i xDrive Coupe дебютирует новый силовой агрегат V8. Это 4,4-литровый двигатель с технологией M Performance TwinPower Turbo мощностью 530 л. с. и моментом 750 Нм, который позволяет разгоняться до 100 км/ч всего за 3,7 с.

Дизельный двигатель на 320 л. с. разгоняет купе до 100 км/ч за 4,9 с. Производитель заявляет, что спорткар в сочетании с этим двигателем - образец автомобиля как для спорта, так и для длительных путешествий.

Для нового BMW 8 серии купе доступны разнообразные передовые системы помощи водителю, повышающие комфорт и безопасность. Список оборудования включает активный круиз-контроль с функцией Stop & Go, ассистент перестроения и удержания в полосе с активной защитой от боковых ударов, систему предупреждения об опасностях при перестроении и выезде за пределы полосы, функцию ночного видения, а также систему предупреждения о транспорте, движущемся в поперечном направлении, а также ассистент парковки.

В новом BMW 8 серии Coupe водитель получает необходимую информацию в нужное время благодаря новой концепции интерфейсов на базе операционной системы BMW 7.0. Настраиваемые и персонализированные данные могут отображаться как на панели приборов, так и на центральном дисплее с диагональю 10,25 дюйма.

В стандартном исполнении BMW Live Cockpit Professional включает в себя приборную панель с диагональю 12,3 дюйма, в центре которой есть специальная секция для отображения необходимых данных, например, навигационной карты.

После обновления BMW 7 Series стал больше похож на предстоящий X7. Он получил обновленную переднюю панель, которая включает большую переднюю решетку и узкие фары. В нижней части увеличился размер воздухозаборников, что придаст модели более агрессивный облик. В задних фонарях изменен внутренний рисунок светодиодов.

В салоне появится переработанная цифровая приборная панель. Незначительно изменят варианты и материалы отделки. Будут предложены обновленные системы помощи водителю.

Инженеры компании работают над тем, чтобы привести линейку двигателей в соответствие с европейскими стандартами выбросов. Этот процесс может занять около года. В частности, будет обновлена выхлопная система. Предполагается, что в результате работы мощность некоторых двигателей будет увеличена.

BMW представит обновленный 7 Series до конца года. Производство начнется в марте 2019 года. На европейском рынке его выпустят в продажу до конца весны того же года.

Глава концерна BMW Харальд Крюгер на ежегодном собрании объявил, что до конца текущего года будет представлено новое поколение кроссовера X5. Однако точную дату премьеры он так и не назвал.

Это значит, что нынешнее поколение автомобиля будет отличаться очень коротким жизненным циклом - всего четыре года. BMW также не будет выпускать рестайлинг модели, чтобы поскорее перевести ее на новую платформу CLAR. На ней уже давно собирают актуальное поколение 7 Series и 5 Series.

Кроме того, до конца года на завод компании в Спартанберге в штате Южная Каролина будет запущено производство еще одного кроссовера Х-линейки - это будет самый большой кроссовер марки X7.

Крюгер также заявил, что заявленная ранее 8-я серия разрастется до шести моделей. Это значит, что каждый из 8 Series Coupe, Convertible и Gran Coupe получит собственную М-версию.

Также в течение года компания должна представить новое поколение родстера Z4, но точной даты пока не называет.

Утечка патентных изображений показала, как будут выглядеть передний и задний бамперы, крылья и решетка радитора у нового флагманского BMW 8 Series. Следует отметить, что стиль передней решетки перекликается с дизайном концепта.

Патенты показывают сразу две версии переднего бампера. Один из них предназначен для высокопроизводительной версии BMW M850i. Задние крылья, судя по всему, относятся к кабриолету. Дизайн задней части напоминает о 6 Series, который слегка переработали.

Известно, что под капотом BMW M850i будет находиться 4,4-литровый V8 с двойным турбонаддувом. Его мощность составит 530 л.с., крутящий момент - 750 Нм. По словам компании, он получит систему полного привода и блокируемый задний дифференциал.

Ожидается, что сначала BMW представит купе 8 Series, затем покажет кабриолет, за ним последует M8. В 2019 году придет черед Gran Coupe.

Компания BMW представила купе 8 серии нового поколения. Модель, дебютировавшая на марафоне "24 часа Ле-Мана", перешла на модульную платформу, получила адаптивную подвеску и полноуправляемое шасси.

Габаритная длина четырехместного купе составляет 4843 миллиметра, ширина - 1902 миллиметра, высота - 1341 миллиметр, а размер колесной базы достигает 2822 миллиметра. Таким образом, "восьмерка" оказалась на 51 миллиметр короче, на восемь миллиметров шире, на 28 миллиметров ниже двухдверки 6-Series, производство которой будет прекращено. Расстояние между осями на 33 миллиметра у новинки меньше, чем у "шестерки".

Новинка построена на модульной платформе CLAR. Спереди используется двухрычажка, а сзади - пятирычажка. "Пневматики" нет - только пружинная подвеска, но с адаптивными амортизаторами уже "в базе". Полноуправляемое шасси позволяет на скорости до 72 километров в час (в режимах Sport и Sport+ до 88 километров в час) задним колесам поворачиваться на угол до 2,5 градуса.

В конструкции купе используется много алюминия: из этого материала сделана крыша, двери, капот и передняя стенка. Кроме того, из магниевого сплава изготовлена поперечина под передней панелью, а из углепластика - центральный тоннель. В качестве опции можно заказать карбоновую крышу, некоторые кузовные панели и элементы аэродинамического обвеса. Стандартный автомобиль весит минимум 1830 килограммов.

"Восьмерка" предлагается в двух модификациях (обе с полным приводом): бензиновой M850i xDrive и дизельной 840d xDrive. Первая из них комплектуется новым восьмицилиндровым битурбо мотором 4.4, который является развитие агрегата N63. Он выдает 530 лошадиных сил и 750 Нм крутящего момента - на 80 сил и 100 Нм больше, чем у 650i. С таким двигателем купе наберет "сотню" за 3,7 секунды.

Дизельный агрегат - это трехлитровая "шестерка" мощностью 320 сил (680 Нм). Купе с таким мотором ускоряется до 100 километров в час за 4,9 секунды. Оба двигателя работают в паре с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач.

У версии M850i также "в базе" предусмотрена блокировка заднего дифференциала с электронным управлением и четырехпоршневые тормоза с 395-миллиметровыми дисками. За доплату можно заказать активные стабилизаторы поперечной устойчивости.

Купе также получило 12,3-дюймовую электронную приборную панель и мультимедийный комплекс iDrive нового поколения с 10,25-дюймовым дисплеем, поддержкой программ Microsoft Office 365 и конференций по Skype. В оснащение "восьмерки" войдут лазерные фары головного света, система ночного видения и кругового видеообзора, проекционный дисплей, адаптивный круиз, работающий на скорости до 210 километров в час.

Продажи "восьмерки" начнутся в ноябре этого года. Впоследствии ожидается появление "заряженного" варианта M8 c мотором мощностью около 600 сил.

Компания BMW объявляет цены на флагманское спорткупе 8 серии, которое появится в дилерских центрах 24 ноября 2018 года. На старте продаж в России будут доступны две версии модели - BMW 840d xDrive Coupe и BMW M850i xDrive, цены на которые начинаются от 6 600 000 и 8 290 000 рублей соответственно.

Версия BMW 840d xDrive Coupe оснащается рядным шестицилиндровым дизельным двигателем, который развивает 320 л. с. и крутящий момент 680 Нм. От 0 до 100 км/ч купе разгоняется за 4,9 секунды. В еще более спортивной M Performance версии BMW M850i xDrive Coupe дебютирует новый 4,4-литровый бензиновый двигатель V8 мощностью 530 л. с. и крутящим моментом 750 Нм. Спринт с 0 до 100 км/ч спорткар совершает всего за 3,7 секунды.

Максимальная скорость ограничена электроникой на отметке 250 км/ч. Помимо впечатляющей тяги, новый двигатель V8 производит характерный насыщенный звук, который усиливается спортивной выхлопной системой с заслонками.

За передачу мощности на колеса нового BMW 8 серии Coupe отвечает значительно доработанная спортивная восьмиступенчатая коробка передач Steptronic.

Система интеллектуального полного привода BMW xDrive нового поколения оптимально распределяет крутящий момент между передними и задними колесами. BMW M850i xDrive Coupe имеет дифференциал M Sport и тормозную систему M Sport уже в стандартной комплектации.

Новый BMW 8 серии Coupe оснащен адаптивной M подвеской с системой динамической регулировки жесткости амортизаторов Dynamic Damper Control в стандартной комплектации. В версии M Performance опционально доступна адаптивная подвеска M Professional с активным подавлением кренов.

Новый BMW 8 серии Coupe стандартно оснащается широким набором передовых систем помощи водителю. В него входят, помимо прочего, система динамического контроля курсовой устойчивости DSC, включая ABS, DTC, CBC, DBC, просушку, готовность и компенсацию снижения эффективности тормозов, систему помощи при трогании, ассистент парковки с камерой заднего вида и сигнализацией аварийного сближения, а также ассистентом движения задним ходом.

Опционально доступны активный круиз-контроль с функцией Stop&Go, ассистент парковки Plus с панорамным обзором, ассистент вождения Professional и система ночного видения с функцией распознавания пешеходов. Лазерные фары с неослепляющей системой автоматического управления дальним светом также входят в стандартный пакет оснащения.

В базовую комплектацию BMW 840d xDrive входят 18-дюймовые легкосплавные диски. Опционально доступны двухцветные 20-дюймовые диски. Версия M Performance оснащается 20-дюймовыми M дисками серого цвета и высокоскоростными шинами с ремкомплектом. Разноширокие шины помогают полностью раскрыть потенциал шасси и добиться характерной спортивной управляемости.

Основными чертами интерьера являются лаконичный стиль и премиальные материалы. Отделка салона уже в стандартном исполнении выполнена кожей Merino. Мягкая кожаная отделка дверей и приборной панели также входит в стандартную комплектацию. Многофункциональные сиденья с электрорегулировкой, активной вентиляцией и функцией памяти для сиденья водителя выполнены из перфорированной кожи.

Линии всех элементов интерьера устремлены вперед, что акцентирует внимание на спортивном вождении. Четкая архитектура приборной панели и центральной консоли подчеркивает лаконичность стиля и позволяет водителю быть сфокусированным на дороге.

Инновационная концепция взаимодействия с данными BMW Live Cockpit Professional, аудиосистема Harman Kardon с 16 динамиками и сервисы BMW ConnectedDrive, входящие в стандартный набор оснащения, упрощают взаимодействие с автомобилем и возводят комфорт в дороге на новый уровень.