Каждая компания выпустила по два аэродинамических комплекта, сориентированных на определенные комплектации. Помимо них, предложат дополнительные аксессуары, а также новые легкосплавные диски.
Выход нового поколения Toyota Crown не может состояться без одновременной презентации работ подразделений TRD и Modellista. В статусе концепта Crown пятнадцатого поколения представили еще осенью прошлого года, а в январе нынешнего на выставке тюнинга в Токио публике показали проекты Modellista и TRD. Теперь с некоторыми доработками и уточнениями они выходят в продажу вместе с новейшим седаном Toyota.
У Modellista два варианта обвесов: первый предназначен для комплектаций G, S и B (в т.ч. их разновидностей пакетами дополнительного оснащения), а второй - для RS. Традиционно аэродинамические обвесы Modellista в первую очередь призваны подчеркнуть комфорт и роскошь, а TRD - спортивность. Такой подход сохранен и в этот раз. В обвесах Modellista присутствуют хромированные вставки, общий стиль должен подчеркивать статус модели.
В составе обвеса спойлер на передний бампер (64 800 иен), накладки на пороги (86 400 иен), доработанный задний бампер (23 760 иен). Предложат спойлер на крышку багажника, накладки на дверные ручки и передние крылья, отделку посадочных мест противотуманных фар.
Список позиций в линейке TRD во многом схож, различия есть лишь в отделке элементов обвеса: элементы полностью окрашены в цвет кузова, либо имеют черные вставки. Декоративные решетки (например, в заднем бампере) - только черные. Помимо обвеса TRD предложит новые 19-дюймовые диски TRD SF 4 и прочие аксессуары - чехол для смарт-ключа, крепеж для номерного знака, раскладная шторка от солнца и т.д.
Оно становится пятнадцатым по счету в более чем полувековой истории модели: первый Crown появился в Японии в январе 1955 года. Новинка предложена в двух гибридных и одной бензиновой версии.
Новый Crown заметно отличается внешним видом от предшественника: выделяются окна в задних стойках, покатая крыша, опоясывающая оптика и массивная решетка радиатора. Длина, ширина и высота автомобиля - 4 910 × 1 800 × 1 455 мм (высота полноприводной версии на 10 мм больше), колесная база - 2 920 мм, дорожный просвет - 130-135 мм. Габариты салона - 1 980 × 1 500 × 1 185 мм. Снаряженная масса - 1 710 - 1 890 кг, в зависимости от модификации.
Предложат две комбинированные установки. Первая - на основе 3,5-литрового V6 мощностью 220 кВт (298 л.с.) при 6 600 об/мин и крутящим моментом 356 Нм при 4 400 об/мин. Электродвигатель - 132 кВт (178 л.с.) и 300 Нм. Тип батарей - литий-ионные, емкость - 3,6 Ач. Привод - задний, расход топлива в цикле JC08 - от 5,5 л/100 км.
Вторая установка - на основе 2,5-литрового двигателя (135 кВт (182 л.с.) при 6 000 об/мин, 221 Нм при 3 800 - 5 400 об/мин). Электродвигатель - 105 кВт (141 л.с.). Тип батарей - никель-металл-гидридные, емкость - 6,5 Ач. Привод - задний или полный. Расход топлива в цикле JC08 - 4,2- 4,8 л/100 км.
Бензиновая версия оснащается 2,0-литровым турбодвигателем мощностью 180 кВт (242 л.с.) при 5200 - 5 800 об/мин и крутящим моментом 350 Нм в диапазоне 1 650 - 4 400 об/мин. Трансмиссия - 8-ступенчатая автоматическая, привод - задний. Заявленный расход - 7,8 л/100 км. Объем топливного бака во всех модификациях - 66 л.
Диски и шины, в зависимости от модификации - 215/55 R17 или 225/45 R18. Подвеска - многорычажная спереди и сзади.
Стоимость Toyota Crown в Японии составляет 4 662 000 - 7 187 400 иен.
