/ 2018 / 07 / 04 / NISSAN ОБВИНИЛИ В НЕОДНОКРАТНОМ ВРАНЬЕ ОТНОСИТЕЛЬНО ВОЗМОЖНОСТЕЙ LEAF RSS


  ЛЕНТА ЗА СЕГОДНЯ

  НОВОСТИ

  ТОП

  ТЕГИ

  АРХИВ

  ДЕМОТИВАТОРЫ



Nissan обвинили в неоднократном вранье относительно возможностей Leaf

04:46 04.07.2018 - JcNews

Британские автовладельцы отмечают, что Nissan в своей рекламной кампании для нового Leaf несколько преувеличил возможности электрокара, а также умолчал о некоторых его недостатках, чтобы ввести в заблуждение покупателей.

В результате после покупки автомобиля клиенты Nissan столкнулись с некоторыми неприятными сюрпризами в отношении времени зарядки и дальности хода Nissan Leaf. В настоящее время эти сообщения проверяет Комитет по стандартам рекламы.

К настоящему времени в Великобритании было продано более 2600 новых Leaf. В ходе рекламной кампании японский производитель сообщал, что с помощью быстрых зарядных устройств потребуется лишь 40 минут, чтобы получить 80% заряда.

Как показал жизненный опыт, это действительно так, если не заряжать автомобиль больше двух раз в день. Многие автолюбители подключают Leaf к зарядному устройству дома, чтобы он полностью зарядился в течение ночи, а затем однократно подзаряжают электрокар в течение дня. В этом случае аккумулятор действительно зарядится на 80% за 40 минут при условии использовании быстрой зарядки.

Но если речь заходит о третьей зарядке за день, то, как заявляют британские владельцы, что время зарядки значительно увеличивается. В свою очередь, это может потенциально повлиять на любые поездки на расстояния более 400 км. Эта проблема получила название Rapidgate.

Так, один из владельцев Nissan Leaf, Джон Уэйтли, отмечает, что когда он совершил поездку на 482 км, он столкнулся с этой проблемой. После второй подзарядки ему пришлось ждать 2,5 часа прежде, чем он смог продолжить путь. "Если бы Nissan в начале сказал, на что способен автомобиль, не преувеличивая факты на своем веб-сайте, я был бы не против этого", - отметил Уэйтли, - "Они сообщили, что Leaf могут заряжаться за 40-60 минут, и я поверил им. Но это неправда. Реклама полностью вводит в заблуждение".

Но, когда Уэйтли отправил сообщение в Nissan, чтобы пожаловаться на несоответствие, ему объяснили, что, в зависимости от различных условий, зарядка может занять больше времени, чем в рекламе.

"Температура воздуха, стиль вождения, нагревание аккумулятора и другие факторы могут повлиять на сроки зарядки", отметил Гарет Дансмор, директор по электромобилям в Nissan Europe. Он добавил, что аккумулятор автоматически замедляет заряд, чтобы сохранить долговечность батареи и предохранить ее от перегревания. В некоторых случаях, сообщил Дансмор, медленная подзарядка может быть результатом использования некачественного зарядного устройства. "Мы разъясняем эти моменты в руководстве пользователя", - сказал Дансмор.

Еще один британец, Тони Питкэрн, рассказал, что семейная поездка на Nissan Leaf завершилась 90-минутной остановкой на шоссе. Как утверждала рекламная брошюра, которую вручили Питкэрну в Nissan, дальность хода Leaf составляет 380 км за один заряд. Тем не менее, после покупки электрокара он лично убедился в том, что его диапазон ограничен 250 км. "Это было первым разочарованием. Мы были введены в заблуждение дважды: компания преувеличила данные о дальности хода. Кроме того, нигде не упоминается, что вы сможете только один раз быстро подзарядить Leaf за 40 минут".

Следует отметить, что тест-драйв, проведенный журналистами из "What Car?" и вовсе показал, что реальная дальность хода Leaf составляет всего 173 км.

Nissan, комментируя эти данные, отметил, что первоначальная дальность хода, равная 380 км, была получена по европейскому циклу NEDC, отличающемуся неточностью измерений, из-за чего автопроизводители теперь перешли к циклу тестирования WLTP, в соответствии с которым диапазон хода Nissan Leaf достигает 270 км.

теги:  Ниссан  Электромобили

ПРОСМОТРОВ: 367

Nissan обвинили в "Рэпидгейте"

10:45 04.07.2018 - Quto

Выпуск второго поколения японского электрокара Nissan Leaf ознаменовался мощной рекламной кампанией в поддержку экологичной модели. Производитель сулил серьезное увеличение "дальнобойности" машины и сокращение времени зарядки. Похоже, случилось это лишь на бумаге.

Счастливые обладатели нового Leaf из Великобритании уже забили тревогу и открыто обвинили производителя в обмане. Об этом сообщает Leftlanenews. По мнению водителей, в документации Nissan не просто приукрасил возможности машины, но и умышленно умолчал о критических недостатках. Местный комитет по стандартам рекламы начал проверку японского бренда.

По заверениям Nissan, пополнение тяговой батареи до 80% емкости с помощью быстрых зарядных устройств должно занимать не более 40-60 минут. На практике время зарядки может растягиваться на два с половиной часа. Случается это далеко не всегда, но закономерность уже найдена - время возрастает при более чем двукратном подключении автомобиля к быстрой зарядке в течение дня. Проблема сильно влияет на дальнобойность электрокара - любые поездки на 400 км и более за один день становятся весьма затруднительными. Реальный выбег автомобиля без подзарядки нередко не достигает даже 200 км, притом что сам Nissan намерил 380 км по европейскому циклу NEDC и 270 км по циклу WLTP. Обман уже окрестили модным словом Rapidgate.

Производитель, безусловно, знал обо всех неприятных особенностях своего детища и попытался оправдаться - мол, время зарядки может сильно варьироваться, - но потребителям об этом в понятной форме ничего не сказал. По версии Nissan, на этот параметр влияет множество факторов - температура окружающей среды, тип вождения и число циклов работы батареи. Изменяет скорость зарядки и умная электроника электрокара - она старается максимально сохранить емкость батареи.

К настоящему моменту в одной лишь Великобритании продано более 2 600 Leaf второго поколения. В случае признания умышленного обмана клиентов Nissan ждут отзывы и денежные компенсации. Пока производитель отрицает все обвинения и заверяет в своей честности в отношении покупателей.

теги:  Ниссан  Электромобили


 Новости по маркам:
  Alfa Romeo / Альфа Ромео
  Aston Martin / Астон-Мартин
  Audi / Ауди
  BMW / БМВ
  Bentley / Бентли
  VAZ / ВАЗ
  Volvo / Вольво
  Jeep / Джип
  Daewoo / Дэу
  Infiniti / Инфинити
  Cadillac / Кадиллак
  KamAZ / КамАЗ
  Kia / Киа
  Lamborghini / Ламборджини
  Lexus / Лексус
  Land Rover / Ленд Ровер
  Mazda / Мазда
  Maybach / Майбах
  Mercedes-Benz / Мерседес
  Mitsubishi / Митсубиси
  Nissan / Ниссан
  Opel / Опель
  Peugeot / Пежо
  Porsche / Порше
  Renault / Рено
  Rolls-Royce / Роллс-Ройс
  SAAB / СААБ
  SEAT / СЕАТ
  Citroen / Ситроен
  SsangYong / Ссанъён
  Subaru / Субару
  Suzuki / Сузуки
  Tesla / Тесла
  Toyota / Тойота
  Ferrari / Феррари
  Fiat / Фиат
  Volkswagen / Фольксваген
  Ford / Форд
  Hyundai / Хендай
  Honda / Хонда
  Chery / Чери
  Chevrolet / Шевроле
  Skoda / Шкода
  Jaguar / Ягуар

Ноябрь 2018. Мы на Facebook и ВКонтакте.
Все права на материалы принадлежат их авторам (под каждым заголовком указан первоисточник).
Рейтинг@Mail.ru