"АвтоВАЗ" представил флагмана семейства Vesta - "заряженный" вариант модели с приставкой Sport. От обычного седана новинка отличается оригинальным передним бампером, задним спойлером и заниженной на 16 миллиметров подвеской (дорожный просвет уменьшен до 162 миллиметров).
Помимо бампера и спойлера, Lada Vesta Sport получила расширенные колесные арки, задний бампер со стилизованным диффузором, а также раздвоенную выхлопную трубу, аэродинамические накладки на пороги и 17-дюймовые колесные диски c низкопрофильными шинами.
Шасси модели доработали для улучшения управляемости. В частности, на Lada Vesta Sport установили специальные амортизационные стойки со штоком увеличенного диаметра и особыми настройками демпфирования, а также усиленный поворотный кулак. Помимо этого, "спортседан" укомплектовали тормозной системой с дисками увеличенного диаметра.
Под капотом Lada Vesta Sport будет установлен 1,8-литровый двигатель, мощность которого, как ожидается, увеличат со 122 до 145 лошадиных сил (187 Нм момента). Агрегат получит новые распределительные валы, перенастроенную систему регулировки фаз газораспределения и измененную систему выпуска.
Сочетаться мотор будет с пятиступенчатой механической коробкой передач. По предварительной информации, с места до "сотни" спортивная "Веста" сможет разгоняться за 9,6 секунды.
В список оснащения Lada Vesta Sport войдет электронная система стабилизации со спортивными настройками, функция подсветки поворотов, светодиодные ходовые огни, сиденья с комбинированной отделкой, а также фоновая подсветка салона.
Официальная премьера Lada Vesta Sport состоится в конце августа на Московском международном автосалоне.
Российский бренд Lada официально анонсировал расширение модельной линейки за счет спортивной модификации седана Vesta. Флагман под названием Vesta Sport будет показан в конце августа на Московском международном автосалоне.
Внешне от обычной "Весты" оспортивленная модификация седана отличается иным передним бампером, расширителями колесных арок, наличием нижнего спойлера, красными горизонтальными вставками, оригинальными 17-дюймовыми колесными дисками, аэродинамическими накладками на порогах и более низкой посадкой (162 мм, -16 мм по сравнению с обычной версией). Зеркала имеют черные глянцевые накладки и выполнены в едином цветовом решении с фальшрадиаторной решеткой. Задний бампер автомобиля украшен фальшвентиляционными вставками по бокам. На крышке багажника красуется интегрированный спойлер с повторителем стоп-сигнала.
Об особенностях отделки интерьера, равно как и о технической начинке автомобиля, производитель пока умалчивает. По предварительным данным, в движение модель будет приводиться двумя моторами - "разогнанным" до 149 сил 1,8-литровым агрегатом или 140-сильным 1,6-литровым движком от Kalina NFR. В салоне появится нестандартная обивка и черная отделка потолка. Передние кресла будут новыми, с улучшенной поддержкой. В продажу новинка должна поступить весной текущего года.
В Сети появились "живые" фотографии "заряженной" модификации Lada Vesta под названием Sport. Новинка дебютировала в прошлом месяце, хотя официальная премьера ожидается лишь в конце августа на Московском международном автосалоне. Снимок автомобиля , который заметили на стоянке одного из дилерских центров марки, опубликованы в сообществе Лада Веста | Lada Vesta во Вконтакте.
Внешне Lada Vesta Sport отличается оригинальным передним бампером, заниженной подвеской, задним спойлером, диффузором и раздвоенным выхлопом. Дополнительно в списке оснащения значатся аэродинамические накладки на пороги и 17-дюймовые колесные диски, обутые в низкопрофильную резину.
Изменения претерпела и техническая начинка: шасси доработали для улучшения управляемости, установив специальные амортизационные стойки, появилась новая тормозная система с дисками увеличенного диаметра.
Под капотом спортивной "Весты" будет установлен 1,8-литровый двигатель мощностью 145 лошадиных сил (187 Нм момента). Агрегат будет работать в паре с пятиступенчатой механической коробкой передач. По предварительной информации, с места до "сотни" Vesta Sport сможет разгоняться за 9,6 секунды.
В Сети появились первые фотографии "живой" "Весты Спорт", публичный дебют которой состоится лишь на Московском автосалоне в конце августа.
Фотографию автомобиля сделал очевидец, приметивший необычную "Ладу" на парковке одного из дилерских центров и опубликовавший ее в паблике Лада Веста | Lada Vesta во Вконтакте.
Визуально "спортивная Веста" отличается передним бампером, заниженным дорожным просветом, задним спойлером и двойным выхлопом. Также в списке оборудования значатся 17-дюймовые диски с низкопрофильной резиной и аэродинамические накладки на пороги.
Подвеску модели сделали жестче и доработали для улучшения управляемости с помощью новых амортизаторов. Тормозная система получила диски увеличенного диаметра для большей эффективности.
Под капотом все тот же 1,8-литровый безнаддувный мотор мощностью 145 л. с. и крутящим моментом 187 Нм. Коробка передач одна - пятиступенчатая "механика". По неподтвержденной информации, с 0 до 100 км/ч Vesta Sport разгоняется за 9,6 с.
Очередная порция снимков одной из самых ожидаемых новинок Московского международного автосалона 2018 года просочилась в Сеть. Фотографии "живой" Lada Vesta Sport опубликованы в паблике Лада Веста | Lada Vesta во Вконтакте.
На фотографиях запечатлен серийный экземпляр "Весты Спорт", который направляется в один из столичных дилерских центров. В настоящее время "АвтоВАЗ" уже осуществляет отгрузки новинки, продажи которой стартуют сразу после презентации. Производство модели налажено на предприятии "Lada Ижевск".
"Подогретый" седан российской разработки официально будет показан в Москве 29 августа, однако и внешность, и технические характеристики автомобиля давно перестали быть секретом. С 0 до 100 км/ч модель сможет разгоняться за 9,6 секунды, а ее максималка будет достигать 198 км/ч.
От стандартной "Весты" оспортивленная модель отличается оригинальным обвесом, специальными 17-дюймовыми колесными дисками, "разогнанным" до 149 л. с. 1,8-литровым движком ВАЗ-21179, доработанной подвеской с уменьшенным дорожным просветом, усиленными дисковыми тормозами, улучшенной 5-ступенчатой "механикой" разработки Renault и некоторыми доработками салона (сиденья с развитой боковой поддержкой, кожаная отделка, накладки на порогах и т. д.). В общей сложности на модели применено более 250 оригинальных деталей, которых нет на стандартном седане Vesta.
Стоимость автомобиля будет раскрыта позже. По всей видимости, она вплотную подступит к психологической отметке в один миллион рублей (с учетом дополнительных опций).
Компания "АвтоВАЗ" раскрыла внешность всех машины обновленного семейства Lada Granta: седана, хэтчбека, лифтбека и универсала. Одновременно с этим на заводе марки в Тольятти началось производство моделей. Премьерный показ обновленной "Гранты" состоится в конце месяца на Московском международном автосалоне.
Обновленные Lada Granta отличаются от предшественников передней частью кузова, которая выполнена в фирменном "Х-стиле", впервые показанном на "Весте". У машин появились другие фары, решетка радиатора, бампер и боковые зеркала с повторителями поворотников.
Кроме того, из патентной заявки стало известно, как будет выглядеть приборная панель "Гранты". У нее поменяется графика шкал и бортовой компьютер.
Информации о технической начинке обновленной Lada Granta по-прежнему нет. Текущая модель предлагается с 1,6-литровыми моторами мощностью 87, 98 и 106 сил. На модификацию Sport устанавливается 114-сильный двигатель. Коробки - пятиступенчатая "механика" или четырехдиапазонный "автомат".
Ранее "АвтоВАЗ" официально представил обновленный седан "Гранта". Позднее в Сети появились снимки машины в кузове "хэтчбек", которая придет на смену Kalina, и "лифтбек".
Владелец Lada Vesta SW Cross поставил на свой универсал колеса посадочным диаметром 20 дюймов Добавим, что штатной размерностью для "внедорожной" Lada Vesta является 205/50 R17. К сожалению, автор снимка не написал точную размерность колес, что стоят на белой "Весте"... Но даже по фотографии видно: "катки" - намного больше заводских!
