/ 2018 / 09 / 04 / AUDI ЗАПУСТИЛ В ПРОИЗВОДСТВО ПЕРВЫЙ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ КРОССОВЕР E-TRON RSS


  ЛЕНТА ЗА СЕГОДНЯ

  НОВОСТИ

  ТОП

  ТЕГИ

  АРХИВ

  ДЕМОТИВАТОРЫ



Audi запустил в производство первый электрический кроссовер e-tron

14:00 04.09.2018 - Quto

Компания Audi запустила в производство свой первый полностью электрический кроссовер e-tron, который пока только готовится к публичной премьере на специальном мероприятии в Сан-Франциско 17 сентября.

Автомобиль получит аккумулятор из 432 ячеек суммарной емкостью 95 кВтч - на уровне основного конкурента Tesla Model X. Audi e-tron уже протестирован с помощью нового цикла проверки на расход топлива или энергии WLTP, который показал запас хода более 400 км на одном заряде. Разгон до 100 км/ч занимает менее 6 секунд.

Audi e-tron обещает стать полноценным соперником Jaguar I-Pace. Кроме того, автомобиль оснащен передовыми функциями, вроде виртуальных зеркал. Они действительно будут устанавливаться на модель но лишь на тех рынках, где законодательно разрешено их использование. Первой страной, которая разрешила использование камер вместо боковых зеркал, стала Япония.

Одновременно с самим кроссовером Audi покажет и систему домашней зарядки вместе с соответствующей экосистемой.

Силовая установка Audi e-tron состоит из двух электромоторов общей мощностью 360 л. с. с возможностью кратковременного увеличения до 408 л. с.

теги:  Ауди  Электромобили

ПРОСМОТРОВ: 670

Audi раскрыл дату премьеры электрического кроссовера e-tron

14:35 27.07.2018 - Quto

Компания Audi анонсировала премьеру своего первого серийного электрического кроссовера e-tron. Специальное мероприятие состоится в Сан-Франциско 17 сентября. Напомним, ранее Audi вынуждена была перенести премьеру из-за ареста своего теперь уже бывшего главы Руперта Штадлера.

Сразу после публичного дебюта модели компания начнет принимать предварительные заказы. Audi e-tron запланирован как первый из трех моделей в семействе электрокаров, которое полностью будет представлено до 2020 года.

Одновременно с самим кроссовером Audi покажет и систему домашней зарядки вместе с соответствующей экосистемой.

Одной из особенностей нового Audi e-tron станут боковые виртуальные зеркала, которые представляют собой камеры. Они действительно будут поставляться на модель но лишь на тех рынках, где законодательно разрешено их использование. Первой страной, которая разрешила использование камер вместо боковых зеркал, стала Япония.

Силовая установка Audi e-tron состоит из двух электромоторов общей мощностью 360 л. с. с возможностью кратковременного увеличения до 408 л. с. Запас хода по новому циклу измерений WLTP составит 400 км.

теги:  Ауди  Электромобили


Audi выпустила первый тизер e-tron

07:51 13.09.2018 - JcNews

Премьера электрического кроссовера намечена на 17 сентября в Сан-Франциско. Между тем, автопроизводитель выпустил первое изображение производственной версии и предоставил некоторую информацию о новом Audi e-tron.

Технические характеристики по-прежнему не раскрывают. Предполагается, что в электрическую систему будет включены два двигателя. Совокупная мощность составит 355 л.с. (265 кВт), крутящий момент равен 561 Нм. Доступна функция временного повышения мощности, которая в течение 8 секунд увеличивает их до 402 л.с. и 664 Нм соответственно.

Дальность хода Audi e-tron превысит 400 км согласно циклу WLTP. Это будет достигнуто благодаря аккумулятору на 95 кВт. Ускорение от 0 до 100 км/ч займет менее 6 секунд.

Производство e-tron уже началось, но дата начала продаж пока неизвестна.

теги:  Ауди

Официально представлен электрический кроссовер Audi E-Tron

12:50 18.09.2018 - STEER

Audi представила свой первый электрический кроссовер - E-Tron. Новинка появится в продаже в Европе в конце 2018 г. по цене от 80 тыс. евро (около 6,3 млн рублей). Audi E-Tron - это уже третий электрический кроссовер от премиальных брендов в 2018 году. В марте Jaguar показал I-Pace, а в августе Mercedes рассекретил EQC. Все они, включая Audi E-Tron, будут конкурировать с Tesla Model X, которая продается с 2016 года.

Audi E-Tron оказался меньше Q7, но превзошел по габаритам Q5. Длина новинки составляет 4 901 мм, ширина - 1935 мм, а колесная база - 2 929 мм. Багажник тоже получился компактнее, чем в Q7: 660 л против 890 литров.

У электрического кроссовера Audi самый низкий в классе коэффициент аэродинамического сопротивления - 0,28. Немцы объяснили, что такого результата удалось добиться в том числе благодаря необычным боковым зеркалам - вместо них у E-Tron установлены компактные камеры, которые передают изображение на дисплеи в дверях.

На одной зарядке Audi E-Tron способна проехать до 400 км в цикле WLTP. Эта общепринятая методика измерений предполагает 11-секундный прогрев после холодного запуска, а также движение на низких скоростях (имитация пробки), на средних скоростях со светофорами в черте города, а также на высокий и очень высоких скоростях (трасса и автомагистраль). В ходе испытаний машина проезжает чуть больше 23 км, а максимальная скорость на некоторых участках доходит до 130 км/ч.

Заряжать Audi E-Tron можно на станциях быстрой зарядки, а также от обычной бытовой розетки. В первом случае процесс может занять до одного часа, а во втором - до восьми с половиной часов. Причем в Audi предусмотрели предварительный прогрев салона во время зарядки - E-Tron можно запрограммировать таким образом, чтобы после 100-процентного пополнения аккумулятором не пришлось тратить энергию.

Новинка получила два мощных электродвигателя - один на передней оси, а другой на задней. В сумме они выдают 408 л.с. и 660 Нм крутящего момента. Причем при обычном городском вождении E-Tron задействует только задний электродвигатель, а передний подключается только в случае необходимости: на высокий скоростях или при интенсивном разгоне.

Все версии Audi E-Tron - полноприводные. Заявленный разгон с места до 100 км/ч составляет "менее 6 секунд", но более точных цифр немцы не приводят, как и показателей максимальной скорости.

Уже в базовой комплектации у E-Tron есть умная пневмоподвеска, которая умеет самостоятельно настраиваться под разные дорожные условия. Благодаря ей электрокар может менять дорожный просвет в диапазоне 76 мм. При этом максимальных значений клиренса в Audi не приводят.

Как и другие модели Audi, новинка получила фирменную систему Drive Select - всего доступно 7 режимов, в каждом из которых меняются настройки шасси и время отклика на педаль акселератора.

Среди других опций - система полуавтономного управления, как на новых A6 и A8. Электроника при помощи сенсоров ориентируется в пространстве и способна без помощи водителя проехать небольшое расстояние. Причем Audi E-Tron способна ехать по карте навигации - она сама набирает скорость, держит безопасную дистанцию притормаживает перед крутыми поворотами. В будущем электрокар научат самостоятельно выезжать и заезжать в гараж.

Audi пообещала клиентам приоритетный доступ к сети быстрых зарядок. К 2020 г. в Европе будет около 400 таких зарядных станций - их установят с максимальным интервалом в 120 километров.

теги:  Ауди  Электромобили

Audi рассекретил электрический кроссовер e-tron

13:45 18.09.2018 - Quto

Компания Audi официально представила свой первый электрокар - полноразмерный кроссовер e-tron. Автомобиль оснащен двумя высокопроизводительными электродвигателями, которые обеспечивают работу полного привода quattro.

Длина автомобиля составляет 4 902 мм, ширина - 1 938 мм, высота - 1 664 мм. Объем багажника равняется 600 л, а в салоне - пять мест. Общая мощность двух электромоторов - 360 л. с. и 561 Нм крутящего момента. Есть режим overboost, который может на 8 секунд увеличить производительность силового агрегата до 408 л. с. и 660 Нм. При этом для экономии энергии при движении на средней скорости работает лишь задний мотор.

Кроме того, более 90% всех торможений Audi e-tron использует для рекуперации энергии. Электрический кроссовер использует максимальный потенциал рекуперации энергии торможения совместно с интегрированной системой управления электрогидравлическими тормозами.

До 96 км/ч электрический кроссовер разгоняется за 5,5 с, а максимальная скорость ограничена на отметке 200 км/ч. Запас хода на одном заряде батарей составляет 400 км.

Одной из ярких особенностей концепта стали опциональные виртуальные зеркала заднего вида, впервые в мире предлагающиеся для серийной модели.

Audi e-tron отличается чрезвычайно широкими возможностями подключения - от навигации с использованием планировщика e-tron route planner, отображающего оптимальный маршрут с учетом необходимого посещения зарядных станций, до функции автоматического списания средств на зарядной станции и системы дистанционного управления автомобилем с помощью смартфона.

Новый кроссовер оснащается информационно-развлекательной системой MMI navigation plus, в стандартное оснащение которой входит поддержка LTE Advanced и точка доступа Wi-Fi. Кроме того, в распоряжении водителя - множество ассистирующих систем.

Пневмоподвеска кроссовера может регулировать высоту кузова в пределах 76 мм: в режиме offroad он поднимается сначала на 35 потом еще на 15 мм, при движении на скорости выше 120 км/ч опускается на 26 мм.

Производство Audi e-tron запущено на заводе с нулевым уровнем выбросов CO2 в Брюсселе. Первые поставки кроссовера европейским клиентам запланированы на конец 2018 года.

теги:  Ауди  Электромобили

Audi назначил дату начала заказов на e-tron

08:07 27.07.2018 - JcNews

Немецкая компания отметила, что, начиная с 17 сентября, Audi будет принимать предварительные заказы на свой полностью электрический кроссовер. Депозит составит 1000 долларов США. Стартовая стоимость Audi e-tron находится на уровне 80 000 евро для внутреннего немецкого рынка.

В прошлом месяце Audi отложила премьеру e-tron из-за ареста генерального директора Руперта Штадлера по обвинениям, связанным с участием в дизельгейте. Теперь компания намерена представить кроссовер в тот же день, когда откроются предзаказы. Глобальная премьера состоится в Сан-Франциско 17 сентября.

"Мы представляем автомобиль премиум-класса, ориентированный на клиента", - сообщает Audi, подчеркивая, что заказчики e-tron смогут отслеживать через Интернет процесс подготовки автомобиля к доставке клиенту.

Audi e-tron будет поставляться с электрической системой, включающей два электродвигателя. Совокупная мощность системы достигает 429 л.с. (320 кВт). Аккумуляторная батарея на 95 кВт/ч обеспечит дальность хода в 402 км согласно циклу NEDC.

Первые поставки кроссоверов заказчикам намечены на первую половину 2019 года. Электродвигатели для Audi e-tron уже начали собирать в Венгрии. На сборочной линии уже работает 100 сотрудников, которые способны выпускать до 400 электрических двигателей в день. К концу года количество рабочих увеличат на 30%, а работа будет вестись в три смены. Ожидается, что это производство будет ключевым, поскольку компания намерена наращивать производство электрических моделей.

теги:  Ауди

Audi испытала систему рекуперации на прототипе e-tron

13:15 08.08.2018 - Quto

Компания Audi провела тесты системы рекуперации энергии на прототипе e-tron. Испытания прошли на всемирно известной горе Пайкс-Пик в Скалистых горах.

Немецкий производитель впервые опробовал интегрированную электрогидравлическую систему управления торможением на полноразмерном электрическом кроссовере Audi e-tron во время спуска с горы протяженностью 31 км. Перепад высот на данном участке достигает 1 900 метров.

Согласно данным, полученным специалистами Audi, использование системы рекуперации на автомобиле дало около одного дополнительного километра запаса хода с каждого пройденного километра. Всего же система рекуперации смогла продлить автономный запас хода примерно на 30%.

Система рекуперации энергии Audi состоит из двух электромоторов и интегрированной электрогидравлической системы управления торможением. Управляется система как вручную, так и автоматически. Инженеры предусмотрели регулировку производительности системы рекуперации, что позволяет осуществлять торможение и разгоняться с помощью одной лишь педали газа. Замедление с интенсивностью до 0,3 g прототип производит без применения гидравлической системы. Колесные тормозные механизмы подключаются, лишь когда требуемая степень замедления превышает 0,3 g и водитель использует педаль тормоза.

Концепция системы рекуперации, опробованная Audi на электрокроссовере e-tron, применяется на серийной модели впервые. В зависимости от ситуации на дороге интегрированная электрогидравлическая система управления торможением принимает решение и включает электронное управление для каждой отдельной оси, определяя способ замедления прототипа Audi e-tron: с помощью электродвигателя, с помощью колесных тормозных механизмов или комбинируя оба варианта. Изменение способа торможения происходит настолько плавно, что водитель этого даже не замечает.

Напомним, e-tron оснащается двумя электромоторами суммарной мощностью до 300 кВт. Кроссовер может разгоняться с 0 до 100 км/ч менее чем за шесть секунд и преодолевать на одной зарядке до 400 км по циклу WLTP.

теги:  Ауди


 Новости по маркам:
  Alfa Romeo / Альфа Ромео
  Aston Martin / Астон-Мартин
  Audi / Ауди
  BMW / БМВ
  Bentley / Бентли
  VAZ / ВАЗ
  Volvo / Вольво
  Jeep / Джип
  Daewoo / Дэу
  Infiniti / Инфинити
  Cadillac / Кадиллак
  KamAZ / КамАЗ
  Kia / Киа
  Lamborghini / Ламборджини
  Lexus / Лексус
  Land Rover / Ленд Ровер
  Mazda / Мазда
  Maybach / Майбах
  Mercedes-Benz / Мерседес
  Mitsubishi / Митсубиси
  Nissan / Ниссан
  Opel / Опель
  Peugeot / Пежо
  Porsche / Порше
  Renault / Рено
  Rolls-Royce / Роллс-Ройс
  SAAB / СААБ
  SEAT / СЕАТ
  Citroen / Ситроен
  SsangYong / Ссанъён
  Subaru / Субару
  Suzuki / Сузуки
  Tesla / Тесла
  Toyota / Тойота
  Ferrari / Феррари
  Fiat / Фиат
  Volkswagen / Фольксваген
  Ford / Форд
  Hyundai / Хендай
  Honda / Хонда
  Chery / Чери
  Chevrolet / Шевроле
  Skoda / Шкода
  Jaguar / Ягуар

Октябрь 2018. Мы на Facebook и ВКонтакте.
Все права на материалы принадлежат их авторам (под каждым заголовком указан первоисточник).
Рейтинг@Mail.ru