Модель все еще скрыта под камуфляжем. Можно заметить, что дверные ручки по-прежнему скрывают прямоугольные накладки, которые оставались на этом месте на всех этапах тестирования. Это дало основания для множества слухов, включая предположение о системе распознавания отпечатков пальцев, а также о том, что эти накладки просто призваны отвлекать внимание во время испытаний модели.
Mercedes-Benz S-Class, судя по всему, станет немного длиннее по сравнению с текущей версией. Вид в профиль показывает, что колесная база выросла. В остальном, компания решила ограничиться незначительными изменениями, уделив внимание передней части. Там появятся новые передние фары с технологией Digital Light. Капот может получить более скульптурные формы.
Известно, что автомобиль будет построен на новом шасси с использованием большого количества алюминия и углеродного волокна. В салоне появятся новые цифровые дисплеи и сенсорные элементы управления.
Презентация нового Mercedes-Benz S-Class состоится не раньше, чем через год.
На российском рынке объявлен отзыв 1023 Mercedes-Benz M-Class (W166 и C292), которые были проданы в 2018 году. У этих моделей поршни задних тормозных суппортов могли быть изготовлены некорректно и не соответствовать спецификациям. В сервисных центрах удалят воздух из гидравлической тормозной системы на заднем мосту.
Кроме того, будет отозвано 234 Mercedes-Benz S-Class (W222 и C217), которые были проданы в период с 2017 по 2018 год, у которых отсутствуют две гайки, фиксирующие токопроводящие шины в блоке силовых предохранителей, расположенном в багажнике. Блок осмотрят и при необходимости заменят.
Владельцы автомобилей, нуждающихся в визите в сервис, будут уведомлены дополнительно. Также они могут самостоятельно сверить VIN-код авто и записаться на ремонт в ближайшем дилерском центре.
Глава высокопроизводительного бренда Тобиас Моерс отметил, что версия AMG для пикапа X-Class не появится "ни сейчас, ни когда-либо еще, поскольку культура AMG будет принимать сложные формы вместе с культурами Nissan и Renault.
Дело в том, что пикап Mercedes X-Class построен на одной платформе с Nissan Navara и Renault Alaskan, однако за счет доработки Mercedes он стал самым дорогим пикапом в своем сегменте. Если подразделение AMG возьмется за него, стоимость высокопроизводительной версии будет значительно выше, что скажется на объеме продаж. Неблагополучного прогноза по продажам оказалось достаточно, чтобы руководство Mercedes-Benz отказалось от работы в этом направлении.
Модель снова вышла на тестирование. Прототип уменьшил количество камуфляжа, что позволило лучше познакомиться с новым GLB-Class и отметить его сходство с A-Class и новым B-Class, который недавно показали на Парижском автосалоне. В частности, задние фонари GLB-Class и B-Class хоть и не будут полностью идентичными, но получат большое сходство.
В салоне, как ожидается, будет представлена информационно-развлекательная система MBUX, различные варианты цифровых дисплеев, включая два 10,25-дюймовых экрана. Также будут установлены полуавтономные технологии от S-Class.
Премьера Mercedes-Benz GLB-Class может состояться уже в ноябре на автосалоне в Лос-Анджелесе.
Судя по отсутствию шума двигателя, под капотом хэтчбека скрывается полностью электрическая система. Интересно, что модель полностью скрыта под плотным камуфляжем, однако наиболее интересное кроется в задней части, где нет труб выхлопной системы. Таким образом, это может быть тестовый мул EQA.
Mercedes-Benz EQA представили в прошлом году на Франкфуртском автосалоне. Хэтчбек оснащен двумя электродвигателями, которые обеспечат систему полного привода. Новый A-Class может стать хорошей платформой для тестирования силового агрегата, которым будут оснащать будущий EQA.
Как ранее сообщал Mercedes, компания планирует к 2025 году вывести на рынок 10 полностью электрических моделей, которые войдут в линейку EQ. Недавно была показана первая из них - кроссовер EQC. Его запустят в производство в следующем году. После него выйдет электрический седан EQS, а также электрический эквивалент C-Class, который находится в разработке.
Компания выпустила новый тизер Mercedes-Benz GLE. Короткое видео показывает отделку салона. Mercedes-Benz фокусируется на центральной консоли и приборной панели. После этого изображение переходит в заднюю часть кроссовера, чтобы показать новые элементы настройки климат-контроля для пассажиров на заднем сидении.
Предыдущий тизер показал переднюю часть кроссовера и его фары. Более подробные изображения Mercedes-Benz GLE предоставили фотошпионы, которые успели снять кроссовер, не прикрытый камуфляжем.
Модель перейдет на новую платформу MHA, благодаря чему увеличится в длину. Будут установлены новые светодиодные фары. Появится новая передняя подвеска Active Body Control с внедорожными настройками. Она способна регулировать настройки автоматически, получая данные из фронтальной камеры.
Премьера Mercedes GLE состоится в октябре на Парижском автосалоне.
Прототипы нового Mercedes-Benz GLB-Class заметили во время испытаний с прицепом. Судя по всему, вес прицепа был не слишком большим. Интересно, что по соседству с GLB-Class аналогичный прицеп буксировал и Volkswagen Tiguan.
Mercedes-Benz GLB-Class скрыт под камуфляжем, который, тем не менее, не скрывает квадратные формы, заметно отличающиеся от округлых очертаний GLA-Class, на базе которого он построен.
Технические характеристики модели пока не раскрывают. Ожидается, что он будет представлен в ноябре на автосалоне в Лос-Анджелесе, где и раскроют все подробности. Новый GLB, как ожидается, получит четырехцилиндровые двигатели с турбонаддувом, которые будут генерировать до 221 л.с. (165 кВт). Для европейского рынка предусмотрят дизельные варианты. Mercedes-Benz GLB-Class оснастят последней версией информационно-развлекательной системы.
Немецкий премиум-бренд Mercedes-Benz представил тизер кроссовера GLE нового поколения. Модель будет выпускаться на новом заводе в России.
Четвертое поколение Mercedes-Benz GLE официально представят в октябре на Парижском автосалоне. Автомобиль не только не будет иметь почти ничего общего с актуальным кроссовером, но и увеличится в размерах.
Судя по тизеру, четвертое поколение GLE будет оснащаться светодиодными фарами. Длина автомобиля, по официальным данным, прирастет на 80 мм. Производитель усовершенствовал внедорожные возможности модели и снабдил ее активной подвеской Active Body Control с опциональной системой Off-Road Plus, позволяющей задирать кузов над поверхностью земли на дополнительные 50 мм. За отдельную плату покупатели смогут приобрести двухскоростную раздаточную коробку. Разумеется, предложат клиентам и пневмоподвеску, работающую совместно с передней видеокамерой, сканирующей дорогу.
Уже известно, что под капотом GLE четвертого поколения окажется гибридная силовая установка на основе 3,0-литровой рядной бензиновой "шестерки" (367 л. с.), работающей в сочетании со стартер-генератором (+22 л. с.). Старшей в линейке модели станет модификация с индексом "63", которая будет приводиться в движение 4,0-литровым V8 мощностью 612 л. с. Войдут в линейку и дизели мощностью 286 и 340 сил.
Премьера модели намечена на 4 сентября. Она состоится в Стокгольме (Швеция). Пока Mercedes-Benz EQ C проходит тестирование в условиях жаркой погоды в Долине Смерти в Калифорнии (США).
Электрический кроссовер получил дизайн, который визуально объединяет его с другими кроссоверами в линейке Mercedes-Benz. Он предполагает обилие изогнутых линий и плавные очертания, оттенить которые должны передние фары, вынесенные на углы.
Технические характеристики Mercedes-Benz EQ C пока не раскрываются. Если он сохранит ту же электрическую систему, что и у концепта, он получит два электродвигателя - по одному на каждой оси. Совокупная мощность составит 402 л.с. (300 кВт). Ускорение до 100 км/ч займет менее 5 секунд. Батарея на 70 кВт/ч обеспечит дальность хода не менее 400 км.
Предполагается, что EQ C станет лишь первой моделью, выпущенной в рамках суббренда EQ. Между 2020 и 2022 годом в него также будет включен флагманский седан EQ S, а в 2022 году предложат еще одну модель, размеры которой будут ближе к C-Class.
Это же новый кроссовер Mercedes-Benz GLE, которому добавили пневмоподвеску! Теперь ты можешь кататься по району и покачиваться в такт любимым битам, чувак!
На самом деле новая функция для немецкого внедорожника называется E-Active Body Control, и суть ее заключается в независимых гидравлических контурах для каждого колеса. К примеру, во время резкого поворота автомобиль умеет делать крен внутрь виража, чтобы сохранять устойчивость.
Однако есть и другое назначение опции - кроссовер может подпрыгивать на месте, чтобы враскачку выбраться с вязкого участка дороги. Например, песка или снега.
А еще такое авто отлично подойдет для свиданий, если вы понимаете, о чем мы.
