Дептранс Москвы прокомментировал предложение Росавтодора о введении платных выделенных полос для быстрого передвижения (так называемых fast lane) на МКАД и Третьем транспортном кольце.
"Такие идеи мы никогда не прорабатывали и не можем их комментировать", - приводит слова официального представителя департамента транспорта RNS.
Напомним, вчера стало известно, что заместитель руководителя Росавтодора Дмитрий Прончатов выступил с предложением создать в Москве "быстрые полосы". Он пояснил, что Росавтодор заказал у института экономики транспорта исследование целесообразности создания платных выделенных полос на федеральных трассах. Результаты исследования будут получены лишь в 2019 году.
Отметим, что в данный момент на городские выделенные полосы в России предназначены только для общественного транспорта и для автомобилей такси.
На Московской кольцевой автодороге и Третьем транспортном кольце могут появиться платные выделенные полосы для быстрого передвижения. С таким предложением к дептрансу столицы обратился заместитель руководителя Росавтодора Дмитрий Прончатов.
"Я бы на месте Москвы сделал бы (fast lane) на кольцевой (МКАД) или ТТК", - приводит слова Прончатова RNS.
Он также отметил, что от идеи создания платной полосы до аэропорта Домодедово отказались из-за и так не слишком хорошей ситуации с пропускной способностью трассы. Если забрать еще одну полосу, то высока вероятность коллапса.
Прончатов пояснил, что Росавтодор заказал исследование институту экономики транспорта о целесообразности создания платных выделенных полос.
"Это вопрос сложный (про fast lane) - это даже не во всех странах существует. Нам было бы интересно. Это в основном вылетные магистрали из Москвы или крупных городов, где есть трафик, транзит и востребованность. Мы заказали сейчас исследование (Михаилу) Блинкину (директор Института экономики транспорта и транспортной политики Высшей школы экономики) - есть ли у нас такие места приложения. Это вопрос такой: сделаешь, по ней никто не поедет и будет социальное напряжение", - сказал Прончатов.
Результаты исследования будут готовы лишь в 2019 году. Он также добавил, что можно и не строить полосу, а просто сделать одну из уже существующих платной.
"Это тоже вопрос. Трафик там, где бесплатно, ухудшится сразу значительно и тоже будет всплеск (напряженности)", - уточнил он.
Напомним, впервые о введении скоростных полос в Росавтодоре заговорили в 2014 году, ссылаясь на опыт Израиля и США.