/ 2018 / 11 / 09 / РАСКРЫТЫ ВАЖНЫЕ ПОДРОБНОСТИ О КРАШ-ТЕСТАХ RUNCAP RSS


  ЛЕНТА ЗА СЕГОДНЯ

  НОВОСТИ

  ТОП

  ТЕГИ

  АРХИВ

  ДЕМОТИВАТОРЫ



Раскрыты важные подробности о краш-тестах RuNCAP

12:05 09.11.2018 - Quto

Стали известны важные подробности о ходе создания национальной системы краш-тестов. Подробности о методике проверки автомобилей на безопасность RuNCAP сообщил газете "Известия" Глава Росстандарта Алексей Абрамов.

По словам Абрамова, собственная система проверки безопасности транспортных средств нужна нашей стране "для повышения безопасности и общей конкурентоспособности российских автомобилей". Наши методики позволят учитывать "особенности эксплуатации автомобилей и их комплектующих в разных климатических условиях".

Основой краш-тестов RuNCAP станут прогрессивные и хорошо известные зарубежные методики, в том числе Euro NCAP. При этом отечественные специалисты не планируют ограничиваться опытом зарубежных коллег. Главным отличием от известных методик станет компьютерное моделирование, возможность применения которого уже обсуждается с НАМИ.

"Я бы не хотел, чтобы мы здесь слепо копировали чужую практику. Нужно проанализировать и посмотреть, как эта практика меняется с учетом новых систем безопасности, которыми оснащаются современные автомобили: где это действительно работает и где все еще высока степень травматизма и смертельных исходов в ДТП. Исходя из этих и других факторов - например, климатических особенностей, территориальной протяженности нашей страны и других, - вместе с автопроизводителями определим список тестов", - пояснил глава Росстандарта.

Также Абрамов заверил, что классические испытания в методике RuNCAP проводиться будут. Речь идет о фронтальном ударе о жесткий барьер, боковом ударе о столб и, возможно, ударе тележкой. Присмотрят специалисты и за работой систем активной безопасности: предотвращения ДТП, распознавания знаков и пешеходов, а также защитой водителя, пассажиров и детей.

Методика RuNCAP может стать более жесткой, чем зарубежные тесты. "Как пример, фронтальный удар по системе Euro NCAP проводится на скорости 64 км/ч с 40-процентным перекрытием барьера столкновения. А в рамках RuNCAP могут быть установлены повышенные требования: например, скорость может быть выше 64 км/ч, а перекрытие - 30-35%. Или с использованием недеформируемого барьера", - пояснил специалист. Тест на фронтальный удар, вероятно, будет проводиться и в случае с общественным транспортом. Особое внимание будет уделено вопросу прочности сидений и блокировки дверей при ДТП.

По предварительным подсчетам, на создание и внедрение системы RuNCAP потребуется не менее трех-пяти лет. В качестве центра испытаний выступит подмосковный полигон НАМИ.

теги:  ДТП  Краш-тесты

ПРОСМОТРОВ: 64

 Новости по маркам:
  Alfa Romeo / Альфа Ромео
  Aston Martin / Астон-Мартин
  Audi / Ауди
  BMW / БМВ
  Bentley / Бентли
  VAZ / ВАЗ
  Volvo / Вольво
  Jeep / Джип
  Daewoo / Дэу
  Infiniti / Инфинити
  Cadillac / Кадиллак
  KamAZ / КамАЗ
  Kia / Киа
  Lamborghini / Ламборджини
  Lexus / Лексус
  Land Rover / Ленд Ровер
  Mazda / Мазда
  Maybach / Майбах
  Mercedes-Benz / Мерседес
  Mitsubishi / Митсубиси
  Nissan / Ниссан
  Opel / Опель
  Peugeot / Пежо
  Porsche / Порше
  Renault / Рено
  Rolls-Royce / Роллс-Ройс
  SAAB / СААБ
  SEAT / СЕАТ
  Citroen / Ситроен
  SsangYong / Ссанъён
  Subaru / Субару
  Suzuki / Сузуки
  Tesla / Тесла
  Toyota / Тойота
  Ferrari / Феррари
  Fiat / Фиат
  Volkswagen / Фольксваген
  Ford / Форд
  Hyundai / Хендай
  Honda / Хонда
  Chery / Чери
  Chevrolet / Шевроле
  Skoda / Шкода
  Jaguar / Ягуар

Ноябрь 2018. Мы на Facebook и ВКонтакте.
Все права на материалы принадлежат их авторам (под каждым заголовком указан первоисточник).
Рейтинг@Mail.ru
"Желтый" уровень опасности в Москве объявлен в субботу из-за гололеда Уникальный витраж восстановили на станции метро "Сокольники" Петросян со Степаненко не могут решить, кто первый захотел развода Подозреваемого в краже более 7 млн руб из банковской ячейки задержали в Москве