, Советский автопром был способен не только на копирование бюджетного "италолома" Fiat. В начале 1980-х был придуман проект мощной версии "пятерки", которая не только участвовала в ралли, но и разошлась тиражом 30 экземпляров по Европе.
На самом деле, удивляет сам факт появления такого автомобиля в медленно разваливающемся Союзе. Автором проекта считается Стасис Брундза - знаменитый литовский гонщик, который в то время уже был руководителем Вильнюсской фабрики транспортных средств. Отсюда и название - VFTS.
Автомобиль отличался алюминиевыми капотом, дверьми и крышкой багажника для снижения массы. Мощность 1,3-литрового мотора довели до 160 л. с. Можно еще упомянуть боковые стекла из плексигласа - лобовое и заднее при этом оставили стеклянными. Сегодня регламент запрещает использование легко бьющихся материалов, вроде стекла.
