На выставке CES, которая проходит в Лас-Вегасе, корейская компания представила концепт, оснащенный системой освещения, предназначенной для связи с другими участниками движения. Так, автономное купе Hyundai Mobis получило комплект дисплеев и элементов освещения, при помощи которых может сообщать о своих намерениях.
Фары могут проецировать "ярко-красный предупреждающий значок", который предупредит пешеходов об опасном сближении с автомобилем. Если авто останавливается, фары проецируют на землю "зебру", чтобы помочь пешеходу безопасно пересечь улицу.
Система способна распознавать пешеходов на расстоянии до 137 метров. После этого Hyundai Mobis задействует светодиодные табло, которые укажут, в каком направлении автомобиль намерен двигаться, при этом на табло не только указана стрелка, но и идет отсчет времени, демонстрирующий, сколько пешеходам придется ждать прежде, чем перейти улицу.
Концепт также имеет "зону индикации освещения", которая информирует если Mobis работает в автономном режиме.
На выставке CES в Лас-Вегасе был представлен шагающий концепт Hyundai Elevate. Этот тип транспортного средства был обозначен как UMV (Ultimate Mobility Vehicle) предполагается, что автомобиль будет использоваться в качестве спасательной машины.
Hyundai Elevate снабжен роботизированными "ногами", которые заканчиваются небольшими колесами. Ширина колеи может увеличиваться до 4,57 м. Концепт смешивает технологии, присущие роботам и электромобилям, что позволяет ему передвигаться практически по любой местности. Ожидается, что такие модели будут охватывать районы, пострадавшие от стихийных бедствий, выдвигаясь туда сразу же после бедствия, чтобы спасти как можно больше выживших.
Так, отмечает Hyundai, критически важными считаются первые 72 часа после бедствия. Elevate может быть использован в пожарах, цунами, землетрясениях, ураганах и наводнениях. В обычной ситуации спасательные машины доходят лишь до края неповрежденной дороги, после чего спасатели вынуждены передвигаться пешком. Elevate может доехать до места происшествия и взобраться по обломкам затопленного бетона или крошенному бетону ", - объясняет вице-президент Hyundai Джон Су. Автомобиль способен взбираться на препятствие высотой до 1,52 метра, перешагнуть полутораметровый провал.
Инцидент произошел в Лас-Вегасе на выставке CES. Робот был представлен российской компанией. Promobot заявлен как робот для бизнеса. В автономном режиме он способен передвигаться по помещениям, избегая препятствий, отвечать на вопросы и демонстрировать различные материалы на дисплее.
Робот продвигался к своему выставочному стенду, однако внезапно изменил маршрут и направился на парковку. В этот момент мимо ехала Tesla Model S, которая, по предварительным данным, двигалась в автономном режиме. Электромобиль задел робота, который получил серьезные повреждения головы, руки и других частей.
В Лас-Вегасе представили систему XtraVue Trailer от французской компании Valeo, которая призвана улучшить обзор автомобилей, тянущих прицеп.
Система использует несколько камер, установленных в задней части автомобиля и прицепа. Изображения, полученные из нескольких источников, объединяются в единое целое, благодаря чему водитель может увидеть, что происходит позади автомобиля, как если бы прицепа не было вообще. Видео будет выводиться на дисплей на центральной консоли.
Как отмечает Valeo, система сделает маневры "проще, чем когда бы то ни было, независимо от размера прицепа. Водители легко сменят полосу движения, сдадут назад или встанут на парковку, полностью контролируя дорожную остановку".
