Компания Volvo, похоже, привезет в Россию универсал V60, несмотря на ранние заявления о том, что универсалы не очень востребованы на нашем рынке. Автомобиль получил одобрение типа транспортного средства.
Согласно документу, в России появится переднеприводная версия универсала с двухлитровым дизельным мотором на 190 л. с. и 400 Нм. Мотор работает в паре с восьмиступенчатым "автоматом".
Среди доступных опций есть электропривод и обогрев зеркал, климат-контроль, электронная система контроля устойчивости, система мониторинга давления в шинах, система помощи при экстренном торможении. Также доступна докатка. Шины будут доступны от 16 дюймов до 20 дюймов в зависимости от комплектации.
Ранее компания заявляла, что собирается привезти в Россию вседорожную версию V60 Cross Country. Поставки модели, по предварительной информации, начнутся в середине года.
Судя по всему, дни хэтчбека уже сочтены. Компания приведет свою линейку в соответствие с рынком, на котором преобладает спрос на кроссоверы. Кроме того, устаревшая платформа, разработанная еще в начале 2000-х, Volvo V40 не предусматривает электрификации модели.
Volvo V40, как ожидается, станет кросс-купе, которое получит название V40 Cross Country. Новая модель получит увеличенный дорожный просвет. Дизайн будет существенно модернизирован. Недавно глава подразделения, отвечающего за деятельность Volvo в Европе, Лекс Керсемакерс сообщил, что "Volvo, вероятно, понадобится еще один стиль кузова в ближайшие два-три года в линейке 40".
Он также отметил, что компании надо проявлять нестандартность мышления, поэтому она не будет заменять Volvo V40, хотя продажи модели значительно сократились по всему миру. И, хотя у Volvo уже имеется один кроссовер в этой серии, XC40, Volvo пока не готова отказаться от компактных моделей. Предполагается, что кросс-купе займет место где-то посередине, между хэтчбеками и кроссоверами.
Он был представлен на Токийском автосалоне и призван сделать "горячий" хэтчбек более спортивным и агрессивным.
Пакет оснащения получил название RC20GT. В него входит массивная передняя решетка, множество карбоновых элементов, призванных улучшить аэродинамику, а также повысить эффективность охлаждения двигателя.
Под капотом установлен модернизированный 2,0-литровый четырехцилиндровый бензиновый двигатель с турбонаддувом, который генерирует 306 л.с. и 400 Нм крутящего момента.
