Как известно, компактные хэтчбеки нынче не в моде, и автопроизводители акцентируются на кроссоверах, однако Volkswagen не может позволить себе ставить крест на машине, в честь которой когда-то был образован новый класс, тем более что она продолжает пользоваться хорошим спросом в Европе. Как результат - Golf нового, восьмого поколения был сфотографирован зарубежными энтузиастами без какого-либо камуфляжа.
Судя по снимкам, машина получит новые зауженные фары, которые визуально добавили экстерьеру грусти, вероятно, возникшей на душе у дизайнерского отдела Volkswagen как раз таки из-за повального спроса на кроссоверы. Кузов сохранил характерные для модели пропорции и массивную заднюю стойку, но выштамповка над задними колесными арками оживляют облик. Также слегка обновился передний бампер, капот и решетка радиатора.
А вот сзади изменений немного: фонари, отражатели, бампер, крышка багажника и козырек - все эти элементы обновились незначительно. Единственное, что бросается в глаза на фотографии, так это хромированная полоска на заднем бампере.
В интерьере автомобиля, без всякого сомнения, можно ожидать появления электронной приборной панели, а также новой мультимедийной системы. В целом внутреннее пространство должно быть организовано приблизительно так же, как у новых Volkswagen Polo и T-Roc.
Новый Golf создается на модульной платформе MQB Evo, которая является основой для большинства компактных и среднеразмерных моделей Volkswagen Group.
Гамма силовых агрегатов, вероятно, будет аналогичной Polo и T-Roc: речь идет о базовом трехцилиндровом двигателе TSI объемом 1,0 литра с отдачей в 115 сил, газовом моторе мощностью 89 сил, 1,5-литровом двигателе мощностью 150 сил, а также 2,0-литровом моторе на 190-200 сил. Дизельные моторы объемом 1,6-2,0 литра мощностью 115-150 сил тоже должны остаться в строю, однако спрос на них сейчас настолько низок, что в этом отношении Volkswagen может преподнести сюрприз.
Что касается полностью электрических версий, то классический Golf обойдется пока без них: этот вопрос решится ближе к осени, когда будет представлен серийный хэтчбек I.D. на модульной платформе MEB.
Судя по тому, что машина готова к дебюту, то можно ожидать ее появление на ближайшей крупной автомобильной выставке -например, в Женеве в начале марта.
Ровно месяц назад мы публиковали новость о том, что Hyundai проводит дорожные тесты новой генерации седана Sonata. Тогда машина была замечена в легком камуфляже, но теперь мы имеем возможность оценить ее внешность без него, правда качество фотографий откровенно "хромает".
Снимки с предсерийным прототипом восьмого поколения Sonata были опубликованы энтузиастами на форуме Naver, и, судя по ним, фотографии были сделаны на заводе Hyundai. На них видно, что южнокорейская марка пошла по стопам Honda, и выполнила задние фонари Sonata в духе Civic последнего поколения. Конечно, о полном сходстве речи не идет, поскольку у Civic они не объединены между собой. В целом, на этом сходство между этими моделями заканчивается.
Что касается передней части Sonata, то она выполнена во вполне ожидаемом стиле: у машины трапециевидная решетка радиатора, раскосые фары, и сильно заниженная передняя часть - как у прошлогоднего концепт-кара Le Fil Rouge. Однако есть и отличия: серийная машина получит иной бампер без больших воздухозаборников. Впрочем, как можно заметить, у предсерийного прототипа бамперы не совпадают по цвету с остальными элементами кузова, поэтому не стоит удивляться, если Hyundai преподнесет сюрприз, и серийная машина на официальных снимках будет выглядеть несколько иначе.
В салоне автомобиля можно разглядеть мультимедийную систему, которая выполнена в форме планшета, тогда как на машине текущего поколения она вмонтирована в переднюю консоль. Также можно отметить, что дефлекторы перенесены ниже (на машине актуального поколения они расположены на одном уровне с мультимедийной системой), а блок управления климат-контролем обзаведется небольшим экраном.
О силовых установках восьмого поколения Sonata пока ничего не известно, однако маловероятно, что в этом отношении стоит ждать какой-то революции. Скорее всего, модель сохранит 2,4-литровую атмосферную "четверку" мощностью 185 л.с., ее гибридные модификации мощностью 193-202 л.с., а также турбированный двухлитровый мотор мощностью 245 л.с.
По данным зарубежных коллег, на Женевском автосалоне машину ждать не стоит, а вот на автосалоне в Нью-Йорке - вполне. Напомним, что он будет проходить с 19 по 28 апреля.
Фотошпионам впервые удалось заснять седан Rolls-Royce Ghost следующего поколения. Снимки новинки были опубликованы изданием Autocar. На них автомобиль, скрытый под камуфляжем, транспортируется на тягаче в Германии. Производство машины наладят на заводе в Гудвуде (Западный Суссекс). Основными конкурентами новинки станут Bentley Flying Spur и Mercedes-Maybach S 600.
Судя по первым шпионским фотографиям, основные изменения в дизайне Rolls-Royce Ghost произойдут в задней части автомобиля. В основу следующего седана ляжет алюминиевая архитектура, которую используют новые Phantom и Cullinan. Однако, по данным Autocar, к существенной потере в весе это решение не приведет из-за появления новых технологий у машины.
Технические характеристики пока держатся в секрете. Ожидается, что автомобиль сохранит бензиновый 6,6-литровый мотор V12. Возможно, настройки мотора будут оптимизированы с целью повышения экономичности.
Rolls-Royce Ghost впервые был представлен в марте 2009 г. на Женевском автосалоне. На момент своего появления эта машина была самой мощной моделью из всех когда-либо выпускавшихся компанией Rolls-Royce до появления модели Rolls-Royce Wraith в 2013 году.
В 2014 г. Rolls-Royce Ghost претерпел рестайлинг. Изменения незначительные: у Rolls-Royce Ghost обновился бампер, немного изменился размер фар. Также после обновления автомобиль получил светодиодные дневные ходовые огни.
Компания Skoda рассекретила название самого маленького кроссовера для европейского рынка. На видеотизере с передней частью автомобиля появилась надпись Kamiq.
Напомним, что под этим названием чешский бренд уже продает компактный кроссовер в Китае. Правда, это совершенно другой автомобиль, не похожий на тот, что компания скоро представит.
Новинка выполнена в стиле концепта Vision X и это видно по передней части с разделенными фарами. Автомобиль основан на платформе Volkswagen MQB и ориентирован на городского потребителя.
Несмотря на схожесть с ранее представленными Volkswagen T-Roc и Seat Arona, новинка от Skoda должна отличаться более вместительным салоном.
Скорее всего, кроссовер получит турбированные моторы объемом 1,0 и 1,5 литра. Выпуск дизельной версии с мотором 1,6 пока под вопросом. Модель представят на автосалоне в Женеве в марте.
