Концепт под названием Engelberg Tourer представят на международном автосалоне в Женеве. Имя выбрано с учетом места презентации: Энгельберг это популярный горнолыжный курорт в Швейцарии.
Сама компания напрямую не подтверждает, но и не отрицает, что при помощи Engelberg Tourer осуществляется поиск дизайна нового поколения Outlander. Нынешнее поколение этой модели выпускается с 2014 года и смена не за горами. Mitsubishi открывает серию публикации тизеров, предшествующих презентации.
Первый снимок дает общее представление о дизайне передней части и сочетания модных, современных решений с характерным фирменным дизайном Mitsubishi. К первым можно отнести постоянно увеличивающиеся в размерах решетки: действующие и декоративные, а ко вторым - становящийся отличительной чертой Mitsubishi "двухэтажный" дизайн фар, при котором практически равное значение для общей картины имеют оба световых блока. Декоративные световые элементы также присутствуют, но их можно считать исключительно деталями концепта. При этом внедорожный ориентир должны подчеркнуть дополнительные светодиодные блоки на крыше автомобиля.
Технических подробностей о Engelberg Tourer не приводится, но известно, что он будет электромобилем с полным приводом. Это не должно означать, что следующий Outlander также станет электрокаром, однако поэтапная электрификация будет продолжена. Это касается всего модельного ряда Mitsubishi.
В ближайшие недели стоит ожидать публикации новых изображений Engelberg Tourer, которые должны помочь получить представление о силуэте авто и, возможно интерьере, хотя упор будет сделан на внешний дизайн.
Международный автосалон в Женеве начнет работу 5 марта.
Премьера состоится на автосалоне в Женеве. Это не новое поколение, как ожидалось, однако изменения во внешности можно назвать наиболее существенными, с момента появления этого кроссовера в 2009 году.
В Швейцарии представят европейскую версию, но по ней можно судить об изменениях во внешности и интерьере японского варианта RVR и американского Outlander Sport. Наиболее заметные доработки в передней части: полностью изменились фары, получившие по последней фирменной моде дополнительные вертикальные блоки. Иной стала решетка радиатора в стиле Dynamic Shield: общий дизайн напоминает одновременно нынешнюю версию Outlander и наиболее современный кроссовер в линейке Mitsubishi - Eclipse Cross.
Сзади изменения не столь существенны, но выделить стоит бампер с серебристой "кроссоверной" вставкой и новые светодиодные фонари с оригинальным рисунком. Сбоку автомобиль практически не изменился, за исключением легкосплавных дисков.
Салон автомобиля доработан при помощи, как утверждается, более качественных материалов, а из технических улучшений выделяется новая мультимедийная система с 8,8-дюймовым экраном и навигацией TomTom (в верхних комплектациях).
В Европе ASX образца 2020 модельного года получит 2,0-литровый бензиновый двигатель. Его характеристики не называют, но это, вероятно, тот же двигатель, что и в начальной версии Outlander: под капотом более крупной модели он развивает 148 л.с. мощности и 195 Нм крутящего момента. 2,4-литровый двигатель мощностью 168 л.с. остается без изменений.
Данные о начале продаж сообщат в ходе премьеры. Японский рынок, вероятно, станет первым, где появится обновленный кроссовер.
Международный автосалон в Женеве будет работать с 7 по 17 марта.
Следует отметить, что кроссоверы Peugeot являются одними из самых продаваемых в этом сегменте на европейском рынке. Тем не менее, ужесточение конкуренции заставляет компанию работать над тем, чтобы сделать свои модели более конкурентоспособными.
На днях был замечен прототип одной из моделей. Судя по задним фонарям, компания готовится обновить Peugeot 2008. В пользу этой версии говорит и тот факт, что кроссовер вышел в 2013 году. Компактная модель будет соперничать с Renault Captur.
Интересно, что у прототипа отсутствует крышка топливного бака, не имеется и выхлопных труб, что указывает на то, что новая модель будет подключаемым гибридом, либо полностью электрической версией. Впрочем, пока кроссовер находится на раннем этапе разработки, поэтому все может измениться.
Этот автомобиль уже успели назвать прототипом нового Outlander, хотя сама японская компания рассматривает его в качестве демонстрации новейших технологий и фирменного дизайна.
Engelberg Tourer обладает футуристичным обликом, но при этом не выглядит слишком оторванным от реальности. Его, впрочем, не назвать и готовым к серийному производству прототипом, однако реализованные в нем решения компания будет использовать при производстве серийных авто. За этим стандартным для презентации большинства концептов утверждением скрывается действительно тщательно проработанный авто, который вписывается в концепцию Mitsubishi Dendo Drive House (DDH). Ее компания описывает как "представление об автомобиле, интегрированном в домовладение".
Электроснабжение дома частично осуществляется при помощи солнечных батарей, полученная с их помощью энергия также используется для подзарядки авто.
Engelberg Tourer оснащен комбинированной установкой на основе 2,4-литрового бензинового двигателя. Подробные характеристики не приводятся, но уточняется, что в электрическом режиме автомобиль может преодолеть до 70 км по стандарту WLTP. Общая дальность без внешней подзарядки батарей составляет более 700 км. Автомобиль оснащен полным приводом, но его схема подробно не описывается.
Компания показала и интерьер экспериментального кроссовера. Компоновка предусматривает три ряда сидений, но революционных решений не предлагает, повышая комфорт пассажиров за счет более тщательного планирования и экономии свадебного пространства. В дизайне передней панели можно увидеть элементы, которые должны появиться в ближайшее время на серийных Mitsubishi.
