Новый кроссовер будет построен на базе Ceed. Он пока не получил официального названия, но слухи утверждают, что он будет называться Kia XCeed. В линейке компании он будет расположен между Stonic и Sportage.
Модель получит передние фары и задние фонари в стиле стандартного Ceed. Модель будет конкурировать с такими моделями, как Ford Focus Active, Subaru Crosstrek и Volkswagen Golf Alltrack.
Кроссовер будет сочетать практичность компактной модели и универсальность линейки Ceed. В стандартное оснащение будут включены рейлинги на крыше, пластиковая защита кузова, передняя и задняя защитные пластины, а также новые передний задний бамперы. Также для него разработают комплект легкосплавных колесных дисков. Передняя решетка будет в стиле "нос тигра". Линия окон будет выглядеть, чем у хэтчбека Ceed. Так, линия задних окон слегка приподнимается в задней части.
Салон пока не раскрывают. Ожидается, что он в значительной степени будет перенесен из хэтчбека. Линейка двигателей также будет перекликаться с другими моделями Ceed. Может быть предложена система полного привода.
Премьера кроссовера может состояться в марте на Женевском автосалоне. Продажи Kia XCeed на европейском рынке начнутся в конце текущего года.
Компания Kia приступила к тестам нового автомобиля семейства Ceed. Судя по всему, это кроссовер, основанный на тележке компактного хэтчбека.
На данный момент не известно, под каким названием выйдет новинка, но есть предположения о торговом названии XCeed. В модельном ряду марки Kia новый кроссовер займет место между Stonic и Sportage.
На шпионских фотографиях автомобиль практически полностью скрыт под камуфляжем, сквозь который, тем не менее, видны очертания фар и задних фонарей. Пропорции модели выдают в нем больше приподнятый хэтчбек, нежели полноценный кроссовер. Это должно положительно сказаться на управляемости и ездовых характеристиках.
В более глобальном смысле это означает желание Kia конкурировать с Ford Focus Activ, Subaru Crosstrek и Volkswagen Golf Alltrack. Модель вроде Ceed может успешно сочетать в себе множество преимуществ других автомобилей. Подобные модели отличаются относительно просторным салоном, компактностью, проходимостью и экономичностью - этакий автомобиль "все в одном".
Также известно, что потенциально XCeed может оснащаться полным приводом, что сделает его более проходимым, нежели компактный Stonic с приводом лишь на переднюю ось. Отметим и тот факт, что, судя по фото, Kia ориентируется на Volkswagen T-Roc, рядом с которым был сфотографирован будущий кросс-хэтч Kia.
Компактный кроссовер Kia XCeed покажут 5 марта на Женевском автосалоне. В продажу он поступит в конце текущего года.
Как и следует из названия, он будет построен на базе Ceed нового поколения. Название пока не подтверждено официально. В линейке моделей он будет находиться между Stonic и Sportage. Ожидается, что он будет конкурировать с такими моделями, как Volkswagen Golf Alltrack, Ford Focus Active, а также Subaru XV.
Kia XCeed получит увеличенный дорожный просвет и обновленный дизайн. Он сохранит переднеприводную компоновку. В линейку двигателей включат 1,0-литровый трехцилиндровый агрегат и 1,4-литровый бензиновый мотор, которые будут генерировать 118 л.с. (87 кВт) и 138 л.с. (101 кВт) соответственно. Также будет доступен 1,6-литровый дизель, мощность которого составит 114 л.с. (84 кВт).
Компания представит его в начале марта на Женевском автосалоне. XCeed - это его неофициальное название, точное название кроссовера пока неизвестно.
Тизер показывает кроссовер с наклонной линией крыши, агрессивным дизайном задней части и широкие колесные арки. Можно заметить, что у Kia XCeed нет традиционных боковых зеркал и дверных ручек.
Впрочем, производственная версия будет выглядеть иначе. Она представляет собой стандартный Ceed, хотя с увеличенным дорожным просветом, пластиковой защитой кузова, защитными пластинами, а также переработанными бамперами. Основными конкурентами станут Ford Focus Active и Volkswagen Golf Alltrack. Новая модель будет расположена между Stonic и Sportage в линейке Kia.
Скорее всего, Kia XCeed будет представлен исключительно с передним приводом, однако отсутствие полного привода компенсируют специальные режимы вождения. Кроссовер разделит линейку двигателей с Ceed нового поколения. Помимо этого, для XCeed предложат подключаемый гибрид, который появится ближе к концу 2019 года. Он будет использовать ту же систему, что и Niro PHEV и Hyundai Kona PHEV.
В салоне появится 12,3-дюймовый дисплей, который заменит приборную панель. Остальные модели Ceed получат ее в качестве опции, начиная с осени.
Компания подтвердила, что "горячая" версия кроссовера T-Roc будет представлена в марте на Женевском автосалоне, и опубликовала первый тизер модели. Версия Volkswagen T-Roc R будет выполнена в более агрессивном стиле. Изменятся передние воздухозаборники, появятся спортивные колесные диски в двухцветном (черном и серебристом цвете) дизайне, новые, более широкие колесные арки. Также появятся более спортивные элементы на кузове. Установлена новая выхлопная система с четырьмя трубами.
Ожидается, что отделка T-Roc R будет перекликаться с Golf R. Он получит аналогичный 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, семиступенчатую коробку передач DSG и систему полного привода. Мощность составит 296 л.с.
Как подчеркивает Volkswagen, T-Roc R - это "стильный и универсальный кроссовер, который сочетает независимость кроссовера и динамику компактного хэтчбека".
После того, как версия T-Roc R выйдет в продажу, Volkswagen начнет готовиться к премьере T-Roc Cabriolet, о котором стало известно около года назад.
Стандартный Volkswagen T-Roc был представлен в ноябре 2017 года. Он стал одним из бестселлеров компании. К настоящему моменту продано более 200 000 кроссоверов.
Автопроизводитель официально подтвердил, что работает над "горячей" версией T-Roc. Volkswagen выпустил тизерное видео, которое показывает кроссовер на треке Нюрбургринга. Его испытывали профессиональные гонщики.
Прототип уже получил дизайн, в котором он будет запущен в производство, однако его скрывает плотный камуфляж. Можно заметить спортивные обвесы и выхлопную систему с четырьмя трубами.
Под капотом Volkswagen T-Roc R будет установлен 2,0-литровый бензиновый двигатель с турбонаддувом. Его также использует Volkswagen Golf R. Он обеспечит 310 л.с. (228 кВт) и 400 Нм крутящего момента. Возможно, мощность снизится на 10 л.с. (7 кВт), чтобы соответствовать стандарту WLTP. Двигатель будет работать вместе с 7-ступенчатой автоматической коробкой передач с двойным сцеплением и системой полного привода 4Motion. Ускорение до 100 км/ч займет чуть более 5 секунд. Максимальная скорость составит около 250 км/ч.
Премьера Volkswagen T-Roc R ожидается в ближайшее время. Возможно, его представят на Женевском автосалоне, который откроется в начале марта.
В Скандинавии заметили необычный Volkswagen Golf, который отличается более высоким дорожным просветом. Он на 50-75 мм выше, чем обычно. Предполагается, что это полностью электрическая версия SV.
Более высокий клиренс позволит установить под полом батарею, чтобы обеспечить версии SV большую дальность хода, чем у обычного e-Golf. Другие отличия можно найти в конструкции бамперов, которые стали проще, поскольку у них убрали воздухозаборники. Интересно, что зазоры колесных арок не одинаковы для обеих осей. Это свидетельствует о том, что Volkswagen тестирует модель не в серийном кузове.
Впрочем, есть одно "но": компания была намерена отказаться от версии SV. Это дает основания предполагать, что под кузовом Golf скрывается совершенно иная модель. Возможно, это один из представителей нового семейства ID.
Кроссовер со съемной крышей заметили на тестировании в зимних условиях. О ней стало известно в феврале прошлого года, однако первый прототип вывели на испытание лишь на днях.
Производителю пришлось внести в Volkswagen T-Roc множество изменений, включая новое ветровое стекло, более короткий кузов, куда уместились лишь две двери, а также восходящая плечевая линия и мягкий верх, похожий на тот, что используется в Golf Cabriolet.
Был переработан багажник, оснащенный спойлером и третьим стоп-сигналом. Впрочем, задние фонари и задний бампер остались без изменений. Ожидается, что отделка салона будет перенесена без модификаций. Новый T-Roc останется четырехместным, однако чтобы пробраться на заднее сидение, пассажирам придется отодвинуть передние кресла.
Линейка двигателей также будет разделена со стандартным Volkswagen T-Roc.
Первые T-Roc с открытым верхом будут выпущены в первой половине 2020 года.
На Женевском автосалоне был представлен "горячий" кроссовер Volkswagen T-Roc R, который будет конкурировать с BMW X2 M35i и Audi SQ2.
Он получил тот же 2,0-литровый бензиновый двигатель с турбонаддувом, мощность которого составляет 300 л.с., а крутящий момент равен 400 Нм. Двигатель работает с семиступенчатой коробкой передач DSG, системой полного привода 4Motion. Установлена тормозная система от Golf R. Предусмотрена возможность отключения системы контроля тяги.
С места до 100 км/ч Volkswagen T-Roc R разгоняется за 4,9 секунды. Максимальная скорость ограничена электроникой на 250 км/ч.
Volkswagen обновил дизайн модели, чтобы дифференцировать ее от стандартного T-Roc. Так, версия R получит более агрессивный стиль с новыми воздухозаборниками. Будет предложена титановая выхлопная система Akrapovic с четырьмя трубами.
В качестве стандарта идут 18-дюймовые легкосплавные колесные диски. Опционально можно выбрать 19-дюймовые колеса. Изменены настройки подвески, чтобы повысить ее жесткость. Оптимизированы настройки рулевого управления.
На Женевском автосалоне был представлен концепт T-Roc R, однако, как отмечает Volkswagen, он близок к серийной модели. Продажи кроссовера намечены на конец текущего года.
