Автопроизводитель официально подтвердил, что работает над "горячей" версией T-Roc. Volkswagen выпустил тизерное видео, которое показывает кроссовер на треке Нюрбургринга. Его испытывали профессиональные гонщики.

Прототип уже получил дизайн, в котором он будет запущен в производство, однако его скрывает плотный камуфляж. Можно заметить спортивные обвесы и выхлопную систему с четырьмя трубами.

Под капотом Volkswagen T-Roc R будет установлен 2,0-литровый бензиновый двигатель с турбонаддувом. Его также использует Volkswagen Golf R. Он обеспечит 310 л.с. (228 кВт) и 400 Нм крутящего момента. Возможно, мощность снизится на 10 л.с. (7 кВт), чтобы соответствовать стандарту WLTP. Двигатель будет работать вместе с 7-ступенчатой автоматической коробкой передач с двойным сцеплением и системой полного привода 4Motion. Ускорение до 100 км/ч займет чуть более 5 секунд. Максимальная скорость составит около 250 км/ч.

Премьера Volkswagen T-Roc R ожидается в ближайшее время. Возможно, его представят на Женевском автосалоне, который откроется в начале марта.

Модель с тканевым верхом проверяют в холодную погоду на дорогах Швеции. Volkswagen T-Roc Cabrio уже выводили на тестирование в октябре прошлого и в январе текущего года. Испытания проходит тот же прототип, что подтверждает номерной знак и тот же буксировочный крюк в заднем бампере. С тех пор, судя по всему, особых изменений не появилось.

Ожидается, что кросс-кабриолет получит тот же дизайн, что и стандартная версия кроссовера, за исключением съемной крыши и места для ее хранения.

На Женевском автосалоне, прошедшем в начале марта, компания показала новый, более мощный Volkswagen T-Roc R. Он получил 2,0-литровый двигатель с турбонаддувом, который разделит с Golf R, а также систему полного привода 4Motion и семиступенчатую коробку передач DSG. Мощность достигает 300 л.с. Крутящий момент равен 400 Нм.

Впрочем, T-Roc Cabrio, вероятно, получит более скромные показатели, аналогичные стандартной модели. В линейку входят 1,0-литровый, 1,5-литровый и 2,0-литровый бензиновые двигатели, а также 1,6-литровый и 2,0-литровый дизели. Они могут комплектоваться 6-ступенчатой механической и 7-ступенчатой автоматической коробками передач. Система полного привода может быть предложена опционально.

Премьера Volkswagen T-Roc Cabrio состоится уже в следующем году.

Компания Volkswagen к автосалону в Женеве подготовила флагманскую версию Touareg с самым мощным в линейке мотором. Под капотом новинки четырехлитровый "дизель" от Audi SQ7 мощностью 421 л. с. и крутящим моментом 900 Нм.

Мотор полностью соответствует экологическим нормам Евросоюза и позволяет кроссоверу разгоняться до 100 км/ч за 4,9 с. Максимальная скорость ограничена электроникой на отметке 250 км/ч.

Правда, в компании заверяют, что это самый мощный дизельный кроссовер среди немецких производителей, что не является правдой - Audi SQ7 с этим же двигателем развивает до 435 л. с. в зависимости от рынка.

Автомобиль будет доступен в единственной комплектации, но с двумя пакетами на выбор. Elegance создаст атмосферу минимализма большим количеством металла в салоне, а Atmosphere предложит более теплый салон с деревянными вставками.

Volkswagen Touareg V8 TDI по умолчанию оснащается пневматической подвеской, электроприводом крышки багажника, стальными накладками на педали, 19-дюймовыми легкосплавными дисками и адаптивными фарами. В продаже автомобиль появится в мае 2019 года.

Компания подтвердила, что "горячая" версия кроссовера T-Roc будет представлена в марте на Женевском автосалоне, и опубликовала первый тизер модели. Версия Volkswagen T-Roc R будет выполнена в более агрессивном стиле. Изменятся передние воздухозаборники, появятся спортивные колесные диски в двухцветном (черном и серебристом цвете) дизайне, новые, более широкие колесные арки. Также появятся более спортивные элементы на кузове. Установлена новая выхлопная система с четырьмя трубами.

Ожидается, что отделка T-Roc R будет перекликаться с Golf R. Он получит аналогичный 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, семиступенчатую коробку передач DSG и систему полного привода. Мощность составит 296 л.с.

Как подчеркивает Volkswagen, T-Roc R - это "стильный и универсальный кроссовер, который сочетает независимость кроссовера и динамику компактного хэтчбека".

После того, как версия T-Roc R выйдет в продажу, Volkswagen начнет готовиться к премьере T-Roc Cabriolet, о котором стало известно около года назад.

Стандартный Volkswagen T-Roc был представлен в ноябре 2017 года. Он стал одним из бестселлеров компании. К настоящему моменту продано более 200 000 кроссоверов.

На Женевском автосалоне был представлен новый Volkswagen Touareg с двигателем V8 TDI, который он будет использовать вместе с Audi SQ7 TDI.

Как сообщает Volkswagen, 4,0-литровый турбодизель генерирует 416 л.с. (310 кВт) и 900 Нм крутящего момента. Ускорение до 100 км/ч занимает 4,9 секунды. Максимальная скорость ограничена электроникой на отметке 250 км/ч. Моторы соответствует последней версии европейского стандарта выбросов 6d-TEMP.

Интересно, что в Audi SQ7 TDI тот же двигатель вырабатывает чуть больше мощности - 429 л.с. (320 кВт). Кроме того, Volkswagen немного лукавит, утверждая, что это самый мощный Touareg в истории модели, поскольку в первом поколении имелась версия с W12, который генерировал 444 л.с. (331 кВт).

В список стандартного оснащения для Volkswagen Touareg V8 TDI включена пневматическая подвеска, крышка багажника с электроприводом, педали из нержавеющей стали, 19-дюймовые колесные диски, а также пакет оснащения Light and Sight с автоматически регулируемыми внешними зеркалами и автоматическими фарами.

Продажи нового Touareg начнутся в мае текущего года.

Компания провела в Нюрбургринге испытания нового Volkswagen Tiguan R. Впрочем, в классификации модели возникли некоторые трудности, однако кроссовер использует выхлопную систему с четырьмя трубами, которая точно указывает на принадлежность версии к линейке R Line.

Версию R тестируют по меньшей мере с октября 2016 года. Тогда прототип также вывезли в Нюрбургринг. Теперь же, по слухам, проверяют предсерийную версию. Премьеру модели ожидают до конца года. Наиболее вероятным местом премьеры считается Франкфуртский автосалон, который откроется в сентябре.

В линейке Volkswagen Tiguan R будет позиционироваться выше недавно вышедшего T-Roc R. Под капотом будет установлен 2,0-литровый бензиновый двигатель с турбонаддувом. Он будет идти с коробкой передач DSG и системой полного привода 4Motion.

Учитывая, что мощность младшего Volkswagen T-Roc R достигает 300 л.с., Tiguan R должен заметно увеличить мощность. На это намекают и другие слухи, которые отмечают, что Golf R Plus будет генерировать 400 л.с., которые инженеры компании "выжмут" из того же 2,0-литрового TSI.

Модификация с упрощенной комбинированной силовой установкой займет место дизельной, ушедшей с рынка со сменой поколений популярного кроссовера. В Европе новинка выйдет в продажу осенью.

Вслед за Японией Forester eBoxer приходит и в Европу, хотя и с некоторой задержкой. Официальная премьера состоялась на автосалоне в Женеве, где японская компания сообщила о намерении электрифицировать схожим образом несколько моделей, но первой станет именно Forester.

Автомобиль получит упрощенную комбинированную установку на основе 2,0-литрового бензинового двигателя. По сути, дополнением к нему становится электродвигатель небольшой мощности, установленный на трансмиссии и играющий роль вспомогательного. Он автоматически подключается при разгоне, а также дает возможность кратковременного движения в электрическом режиме на малых скоростях. Блок батарей находится в районе задней оси автомобиля, что дает Forester eBoxer, как утверждает компания, более низкое расположение центра тяжести и оптимальную развесовку по осям, превосходя в этом бензиновые модификации. Подзарядка батарей будет осуществляться во время движения, в т.ч. при помощи системы рекуперативного торможения.

Характеристик силовой установки, в т.ч. показателей расхода топлива, компания пока не опубликовала, но ожидается, что по экономичности Forester eBoxer должен будет превзойти дизельный вариант, фактической заменой которому является. Также не ожидается существенных отличий в настройках от японской версии Forester eBoxer.

Среди других преимуществ нового Forester авторы называют возросшую ширину салона, а также сниженный уровень шума, что особенно заметно именно в Forester eBoxer.

Концепт назвали SMV. Он представляет собой будущую производственную модель, которую разрабатывали специально для китайского рынка. Ее сборка начнется в течение двух ближайших лет.

Новый Volkswagen SMV будет иметь длину больше, чем у Atlas. Она составит около 5,1 м, благодаря чему модель станет самой большой из тех, что были построены на платформе MQB. Внутреннее пространство кроссовера дополнительно увеличат при помощи длинной колесной базы и новой конструкции передней стойки.

В линейку двигателей войдет 2,0-литровый TSI, а также 2,5-литровый турбированный V6, который обеспечит 295 л.с. и 499 Нм крутящего момента. В обоих случаях двигатели связаны с и семиступенчатой коробкой передач ??DSG и системой полного привода 4Motion.

Volkswagen представил самый большой кроссовер из когда-либо созданных немецким брендом. Презентация новинки состоялась на специальном мероприятии в Шанхае.

Пока Volkswagen SMV позиционируется производителем как концепт, при этом выглядит автомобиль как полноценный предсерийный образец. По всей видимости, на китайский рынок кроссовер поступит в самое ближайшее время. Разработкой новинки занималось совместное предприятие FAW-Volkswagen.

Гигантский семиместный кроссовер превосходит по размерам даже Atlas (в Китае продается под именем Teramont). Длина модели, построенной на масштабируемой тележке MQB, составляет 5 100 мм. Под капотом новинки находится хорошо известный покупателям 2,0-литровый мотор TSI. В топовых модификациях он уступит место 2,5-литровому двигателю TSI VR6 EA390 мощностью 295 л. с. Роль трансмиссии выполняет семиступенчатая коробка DSG. Разумеется, не обошлось без системы полного привода 4Motion AWD.

Салон автомобиля пока не раскрывается. Судя по внушительным габаритам, он получится весьма просторным. Не исключено, что на третьем ряду смогут с комфортом путешествовать даже взрослые пассажиры.