На Женевском автосалоне состоялась премьера McLaren 600LT Spider MSO. За основу был взят McLaren 600LT Spider, который получил дополнительную настройку от команды McLaren Special Operations.
Суперкар получил серый оттенок кузова "Dove Grey" с зелеными акцентами ("Napier Green") на тормозных суппортах, аэродинамических компонентах (передний сплиттер и задний диффузор). Съемная крыша выполнена в цвете "Carbon Black Shade" от MSO Bespoke.
Следует отметить, что для этой модели был разработан новый метод нанесения покрытия. Сначала краску нанесли на гибкую пленку, а затем ее прикрепили к кузову 600LT Spider MSO. Тот же метод используется на гоночных автомобилях 720S GT3 и 570S GT4.
Также специально для 600LT Spider были разработаны детали из матового углеродного волокна, включая отделку передних крыльев. Они сочетаются с глянцево-черными колесными дисками.
Отделка салона выполнена в черном цвете с зелеными акцентами "Napier Green", включая акцент на руле и контрастную строчку. Были установлены облегченные сидения повышенной прочности, которые также используют в гиперкаре Senna. Потолок отделан алькантарой. На педали акселератора имеется гравировка 600LT.
Техническое оснащение McLaren 600LT Spider MSO осталось без изменений. Компания использует 3,8-литровый двигатель V8 с двойным турбонаддувом, который генерирует 592 л.с. (442 кВт) и 620 Нм крутящего момента. Он работает в паре с семиступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением. Родстер ускоряется до 96 км/ч за 2,8 секунды.
На Женевском автосалоне, который откроется на следующей неделе, состоится презентация версии Spyder. Она в значительной мере будет перекликаться с купе.
Так, под капотом LamborghiniHuracan Evo Spyder будет установлен 5,2-литровый V10, который генерирует 630 л.с. (470 кВт) и 600 Нм крутящего момента. Он работает в паре с семиступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением, которая распределяет мощность между двумя осями. Также имеется блокировка заднего дифференциала. Разгон до 100 км/ч занимает 3,1 секунды. Купе ускоряется до 100 км/ч на 0,2 секунды быстрее. Максимальная скорость у обеих версий одинаковая - 325 км/ч.
Вес Lamborghini Huracan Evo Spyder составляет 1542 кг, а купе - 1422 кг. Крыша снабжена электроприводом, который опускает ее за 17 секунд на скорости до 50 км/ч. Когда крыша опущена, за спинками сидений поднимаются два ребра, окрашенных в цвет кузова. Они перенаправляют потоки воздуха, уменьшая турбулентность в салоне. Заднее стекло также может опускаться.
Lamborghini сообщает, что у Huracan Evo Spyder Evo прижимная сила в пять раз выше, чем у Huracan Spyder. Это достигнуто благодаря новым аэродинамическим компонентам, включая новый передний бампер, сплиттер, а также пересмотренной задней части. Так, инженеры изменили форму днища и перенесли выше трубы выхлопной системы.
Lamborghini Huracan Evo Spyder поступит в продажу весной 2019 года. Стоимость в США составит 287 400 долларов, в Европе - 202 437 евро.
Модель будет запущена в производство ограниченным тиражом. В общей сложности будет выпущено всего 750 родстеров.
Mercedes-AMG GT R Roadster будет снабжен тканевым верхом, дополненным конструкцией из алюминия и магния, призванной максимально облегчить вес. Также разработан акустический коврик, в задачи которого входит поглощение шума ветра. Родстер получил более широкие стойки, увеличенное заднее крыло, а также эксклюзивный набор колесных дисков. Спереди установлены 19-дюймовые колеса, сзади - 20-дюймовые. Предложены аэродинамические компоненты для оптимизации воздушного потока вокруг двигателя и управления прижимной силой.
Под капотом установлен 4,0-литровым двигателем AMG V8 Bitrubo. Его мощность составляет 577 л.с., крутящий момент достигает 700 Нм. Ускорение до 100 км/ч занимает 3,5 секунды. Максимальная скорость равна 317 км/ч.
Aston Martin планирует начать выпуск электромобилей к 2022 году. На Женевском автосалоне был представлен концепт Aston Martin Lagonda All-Terrain, который логически продолжает идею концепта Vision, представленного в Женеве прошлом году.
Модель является полностью электрическим кроссовером, который входит в состав бренда Lagonda, который станет первым люксовым брендом с нулевым уровнем выбросов. Она будет ориентирована на автомобильные путешествия с элементами бездорожья.
Стиль дизайна был вдохновлен видом суперъяхт, к которым отсылают задние двери и крыша с секциями, которые открываются вверх, чтобы сделать посадку и высадку более комфортной.
