Ранее предполагалось, что версия, которая займет место между CX-3 и CX-5, в соответствии с логикой получит название CX-4, однако на Женевском автосалоне она была представлена в качестве Mazda CX-30.
Как объяснила японская компания, это имя было выбрано, чтобы избежать путаницы, поскольку модель с названием CX-4 уже существует. Впрочем, она доступна исключительно на китайском рынке. Представители Mazda решили, что использование одного наименования для двух совершенно разных моделей создаст ненужную путаницу, даже если эти модели будут присутствовать в разных регионах.
Интересно, что другие автопроизводители не заморачиваются по этому поводу. Так, нынешний Volkswagen Passat, представленный в США, построен на совершенно другой платформе, чем в Европе, фактически это две разные модели. Кроме того, Honda ранее разрабатывала разные модели Civic и Accord для Европы и США.
Кроссовер заметили в Мельбурне (Австралия) на тестировании, которое провели, не закрыв модель камуфляжем. Предполагается, что это Mazda CX-4. Впрочем, не следует ожидать его премьеры в скором времени.
Модель была снабжена левым рулем. Это указывает на то, что тестируют ее для другого рынка. Это подтвердил представитель местного подразделения Mazda, отметивший, что в австралийской линейке компании не ожидается CX-4. Он также добавил, что единственная новая модель, которую в ближайшем будущем ожидает Mazda Australia, - это новый CX-30, представленный на автосалоне в Женеве в начале марта.
Как и CX-30, Mazda CX-4 будет доступен с 2,0-литровым и 2,5-литровым четырехцилиндровыми двигателями, соединенными с шестиступенчатой ??автоматической коробкой передач. Будет предложен передний и полный привод. Вероятно, будет доступен двигатель SkyActiv-X, который начнут устанавливать в 2020 году.
Японская компания Mazda представила на Женевском автосалоне серийную версию нового кроссовера CX-30. В модельной линейке бренда "паркетник" разместится между CX-3 и CX-5.
Новый глобальный кроссовер выглядит несколько более консервативным и сдержанным по сравнению со своими собратьями. Кузов модели украшен неокрашенными элементами "по кругу". Как уверяет производитель, речь идет об абсолютно самостоятельной модели, а не модификации одной из уже существующих.
Длина нового кроссовера - 4 395 мм, ширина - 1 795 мм, а величина колесной базы - 2 655 мм. Иными словами, этот автомобиль крупнее модели CX-3. Вес машины пока не раскрывается.
Моторная гамма для европейского рынка уже известна. Под капотом CX-30 можно будет обнаружить как бензиновые, так и дизельные моторы семейства Skyactiv последнего поколения. Из трансмиссий будут доступны 6-ступенчатые "механика" и "автомат". Все бензиновые модификации будут выполнены по гибридной схеме с 24-вольтовой батареей. Электромотор в архитектуре Mazda M Hybrid выполняет вспомогательную функцию и повышает отдачу. Точная мощность гибридного силового агрегата не называется. Предположительно, речь идет примерно о 180 л. с. и 222 Нм крутящего момента (по аналогии с новой Mazda3).
На модели CX-30 реализована система интеллектуального полного привода, автоматически перераспределяющего крутящий момент между колесами передней и задней оси. Она обеспечивает наилучшее сцепление с дорогой в любых условиях движения и позволяет эффективно расходовать топливо.
В европейской продаже новый кроссовер появится в самое ближайшее время. Не исключено, что данная модель будет продаваться, в том числе, и в нашей стране.
Компания Mazda анонсировала премьеру нового кроссовера на автосалоне в Женеве. Вероятно, компактный кроссовера окажется новым поколением CX-3. Это будет второй автомобиль в портфолио компании, исполненный в новой стилистике - первым был хэтчбек Mazda3.
Однако обновленный CX-3 был представлен лишь в прошлом году - вряд ли компания так быстро решила сменить поколение. Кроме того, CX-3 является своего рода маленьким кроссовером, вроде Volkswagen T-Roc, а Mazda анонсировала именно компактный кросс. Так что новинка может стать совершенно новой моделью.
Под капотом нового паркетника должен быть установлен новый мотор Skyactiv X с системой воспламенения от сжатия. Производитель еще во время анонса мотора обещал, что он будет на 20-30% экономичнее аналогичных двигателей нынешнего поколения, а также чище и мощнее на 10%.
Одним из вероятных названий нового кросса может быть CX-4, но автомобиль с таким названием уже продается на рынке Китая.
