Новый Volkswagen Golf не будет представлен на Франкфуртском автосалоне. Как сообщает немецкое издание Bild, отложить премьеру заставили технические проблемы. Следует отметить, что несколькими днями ранее аналогичные проблемы заставили Chevrolet отложить премьеру Corvette.
Volkswagen, когда к нему обратились за комментариями, отметил, что некоторые технические проблемы действительно есть. Тем не менее, компания отрицает, что именно из-за них будет отложена дата премьеры. Volkswagen сообщил, что решил не запускать модель в продажу прямо перед Рождеством, поскольку тогда никто не обратит на это внимания, так как многие покупатели будут сосредоточены на организации праздника и покупке подарков, а не на покупке авто.
Golf будет представлен через некоторое время после автосалона во Франкфурте. В Volkswagen сочли это полезным для модели, так как Golf не придется конкурировать за внимание со всеми автомобилями, дебютировавшими на автовыставке.
На Франкфуртском автосалоне будет представлен новый ID Neo.
Компания Volkswagen рассказала про будущие версии восьмого поколения Golf. Премьеру популярного хэтчбека пришлось отложить из-за тезнических проблем с прототипами, поэтому новинка не будет представлена на автосалоне во Франкфурте.
Кроме того, стало известно, что "подогретая" GTI и "горячая" R версии запланированы на 2020 год. Это значит, что Volkswagen сокращает обычный разрыв между выпусками этих версий с прежних года-двух до минимума.
Не подтвердились слухи о гибридных силовых установках. "Гольфы" останутся верны традиционным ДВС. Не будет и полностью электрической версии. Но это понятно, ведь Volkswagen скоро запускает полностью электрическую серию автомобилей I.D., первым в которой как раз станет хэтчбек.
Golf R также не получит мотор от концепт-кара R400 2014 года, так что посоревноваться с "Мерседесом" A-Class не получится. Для каждой из версий будет доступен двухлитровый двигатель TSI. Golf R получит форсированную версию, которая будет точно мощнее, чем у седьмого поколения модели.
В Скандинавии заметили необычный Volkswagen Golf, который отличается более высоким дорожным просветом. Он на 50-75 мм выше, чем обычно. Предполагается, что это полностью электрическая версия SV.
Более высокий клиренс позволит установить под полом батарею, чтобы обеспечить версии SV большую дальность хода, чем у обычного e-Golf. Другие отличия можно найти в конструкции бамперов, которые стали проще, поскольку у них убрали воздухозаборники. Интересно, что зазоры колесных арок не одинаковы для обеих осей. Это свидетельствует о том, что Volkswagen тестирует модель не в серийном кузове.
Впрочем, есть одно "но": компания была намерена отказаться от версии SV. Это дает основания предполагать, что под кузовом Golf скрывается совершенно иная модель. Возможно, это один из представителей нового семейства ID.
