Новый Volkswagen Golf не будет представлен на Франкфуртском автосалоне. Как сообщает немецкое издание Bild, отложить премьеру заставили технические проблемы. Следует отметить, что несколькими днями ранее аналогичные проблемы заставили Chevrolet отложить премьеру Corvette.
Volkswagen, когда к нему обратились за комментариями, отметил, что некоторые технические проблемы действительно есть. Тем не менее, компания отрицает, что именно из-за них будет отложена дата премьеры. Volkswagen сообщил, что решил не запускать модель в продажу прямо перед Рождеством, поскольку тогда никто не обратит на это внимания, так как многие покупатели будут сосредоточены на организации праздника и покупке подарков, а не на покупке авто.
Golf будет представлен через некоторое время после автосалона во Франкфурте. В Volkswagen сочли это полезным для модели, так как Golf не придется конкурировать за внимание со всеми автомобилями, дебютировавшими на автовыставке.
На Франкфуртском автосалоне будет представлен новый ID Neo.
Компания Volkswagen рассказала про будущие версии восьмого поколения Golf. Премьеру популярного хэтчбека пришлось отложить из-за тезнических проблем с прототипами, поэтому новинка не будет представлена на автосалоне во Франкфурте.
Кроме того, стало известно, что "подогретая" GTI и "горячая" R версии запланированы на 2020 год. Это значит, что Volkswagen сокращает обычный разрыв между выпусками этих версий с прежних года-двух до минимума.
Не подтвердились слухи о гибридных силовых установках. "Гольфы" останутся верны традиционным ДВС. Не будет и полностью электрической версии. Но это понятно, ведь Volkswagen скоро запускает полностью электрическую серию автомобилей I.D., первым в которой как раз станет хэтчбек.
Golf R также не получит мотор от концепт-кара R400 2014 года, так что посоревноваться с "Мерседесом" A-Class не получится. Для каждой из версий будет доступен двухлитровый двигатель TSI. Golf R получит форсированную версию, которая будет точно мощнее, чем у седьмого поколения модели.
В Скандинавии заметили необычный Volkswagen Golf, который отличается более высоким дорожным просветом. Он на 50-75 мм выше, чем обычно. Предполагается, что это полностью электрическая версия SV.
Более высокий клиренс позволит установить под полом батарею, чтобы обеспечить версии SV большую дальность хода, чем у обычного e-Golf. Другие отличия можно найти в конструкции бамперов, которые стали проще, поскольку у них убрали воздухозаборники. Интересно, что зазоры колесных арок не одинаковы для обеих осей. Это свидетельствует о том, что Volkswagen тестирует модель не в серийном кузове.
Впрочем, есть одно "но": компания была намерена отказаться от версии SV. Это дает основания предполагать, что под кузовом Golf скрывается совершенно иная модель. Возможно, это один из представителей нового семейства ID.
Модель скрыта под камуфляжем, однако можно заметить знакомые черты. Ее премьера состоится до конца года, однако в Volkswagen дали понять, что не успеют к сентябрьскомуу автосалону во Франкфурте.
Ожидается, что внешний вид Volkswagen Golf не претерпит серьезных изменений. Тем не менее, компания существенно переработает отделку салона, предлагая высокотехнологичный интерьер с дисплеями, которые заменят большинство элементов управления. Впрочем, это, скорее всего, будет доступно лишь в дорогих версиях.
Линейка двигателей будет включать знакомые 1,0- и 1,5-литровые двигатели TSI, в версиях GTI и R, уже утвержденных на 2020 год, будет установлен 2,0-литровый TSI. Поклонникам дизельных Golf предложат 1,6-литровый и 2,0-литровый TDI. Полностью электрическая версия не ожидается, поскольку Volkswagen работает над полностью электрическими моделями в рамках бренда I.D., тем не менее, можно рассчитывать на гибридную версию GTE с подключаемым модулем.
Модель заметили на тестировании с небольшим количеством камуфляжа. Модель снова "эволюционный" дизайн, который сохраняет прежний стиль, дополняя его новыми элементами. Интересно, что это не мешает Volkswagen Golf оставаться в числе самых продаваемых моделей. Так, в прошлом году он стал бестселлером на европейском рынке, хотя нынешнее поколение было выпущено еще в 2012 году.
Прототип получил новые задние фонари, которые были замаскированы, чтобы скрыть их реальную форму. Также изменилась задняя дверь. Если приглядеться, можно увидеть, что она также скрыта под черным камуфляжем. Ожидается, что ее проем окажется шире, чем у текущей модели.
Передние фары Volkswagen Golf прикрыты лишь частично - пленка закрывает новые светодиодные дневные ходовые огни. Противотуманные фары в серийной модели будут выглядеть несколько иначе. Глянцевые черные панели искажают вид переднего бампера.
Между тем, вид Golf в профиль практически не изменится за исключением того, что поясная линия переместилась выше и теперь находится на одном уровне с дверными ручками. Боковые зеркала, судя по всему, окажутся чуть ниже, чем в текущей версии. Задние двери могут стать чуть длиннее, что намекает на увеличенную длину колесной базы.
Как будет выглядеть салон нового Volkswagen Golf, пока неизвестно. Компания обещала уменьшить количество физических элементов настройки, заменив их дисплеями. Вероятно, увеличение колесной базы приведет к большему пространству для ног пассажиров на заднем сидении, а также увеличит багажный отсек.
Премьера нового Volkswagen Golf ожидалась в сентябре на автосалоне во Франкфурте, однако теперь ее перенесли на более поздний срок. Известно лишь, что дебют должен состояться до конца текущего года. Позднее к Golf присоединятся версии GTI и R. По слухам, будет также доступен Golf R Plus, мощность которого составит 400 л.с.
