Новое купе, как и прежде, будет разработано в сотрудничестве с Subaru. В модельном ряду Toyota оно будет расположено ниже новой Toyota Supra.
Первое поколение модели было выпущено в 2012 году. Toyota GT86 выпустили параллельно с Subaru BRZ. Они используют оппозитный двигатель Subaru и коробку передач Subaru. Недавно, после выхода Supra, появились слухи о том, что проект GT86 не будут продлевать.
Впрочем, на днях директор по маркетингу в европейском подразделении Toyota Мэтт Харрисон сообщил, что "это был успешный опыт для нас. Supra не заменит эту модель. Они предназначены для разных аудиторий и являются разными продуктами. Мы ожидаем, что они будут находиться рядом друг с другом". Он также отметил, что модель следующего поколения сохранит двигатель и коробку передач, разработанные Subaru.
После того, как Toyota возродила Supra, поклонники бренда ожидают возрождения и других спортивных моделей. Как сообщило британское издание Evo, все новые спорткары от Toyota будут иметь размеры больше, чем у GT86.
Объясняется это тем, что японская компания не нашла экономического обоснования для разработки небольшой спортивной модели. "Я полагаю, что большинство с нетерпением ждет самого маленького представителя "трех братьев". Они думают, что он будет самым доступным. Но на самом деле создать компактный спорткар довольно сложно", - объясняет босс Toyota Gazoo Racing Тецуя Тада, подразумевая, что потенциальное возрождение MR2 теперь находится под большим вопросом.
Впрочем, в новом отчете говорится, что Toyota по-прежнему хочет иметь три спортивных автомобиля в своей современной линейке. Совсем недавно компания снова упомянула о своей концепции " Three Brothers", в которую в качестве старшего брата входит Supra, а роль среднего брата играет GT86. Предполагалось, что Toyota вернет MR2 в качестве младшего брата, однако теперь стоит ожидать иную модель.
Кроме того, неясно, перейдет ли Toyota GT86 к другому поколению. Тада сообщил о нем следующее: "GT86 был автомобилем, который напомнил нашим клиентам об удовольствии от управления спорткаром. Мы также надеемся, что эти водители улучшат свои навыки вождения. В мире авиации это было бы эквивалентно учебному самолету. Теперь прошло много лет "обучения", и мы получили отклик от этих клиентов, что они готовы к новым горизонтам".
На российском рынке объявлен отзыв Toyota GT86, которые были выпущены с завода с 9 апреля 2012 года по 18 апреля 2013 года. У этих моделей имеется конструктивная особенность клапанного механизма, из-за которой может возникнуть чрезмерное напряжение. Это может привести к снижению прочности пружин клапанного механизма и их поломке. В результате двигатель может заглохнуть во время движения, что повышает риск аварии.
В ходе отзыва пружины будут заменены на новые. Работы будут произведены бесплатно. Владельцы потенциально дефектных Toyota GT86 будут уведомлены дополнительно. Они также могут самостоятельно сверить VIN-код автомобиля и записаться на ремонт в ближайшем дилерском центре.
Патенты компании намекают на работу над новым спортивным купе. Впрочем, это не было секретом и ранее, поскольку Toyota охотно обсуждала свою стратегию "трех братьев" относительно спортивных моделей. Две из них известны, это Toyota Supra и 86, второе поколение которого недавно подтвердили. Третья модель пока неизвестна.
Недавние патенты показали, что размеры купе соответствуют параметрам MR2. Следует отметить, что слухи о его возрождении ходят уже давно. Изображение показывает, что купе получит профиль фастбэка и будет иметь конфигурацию со средним расположением двигателя. Стиль дизайна в сравнении с Supra будет менее агрессивным.
Предполагается, что работу над третьей моделью Toyota будет уже традиционно вести в партнерстве с другим автопроизводителем. Так, Toyota 86 выпустили совместно с Subaru, а Supra - с BMW.
Третья модель будет выпущена не ранее 2020-х годов.
