Новый исполнительный директор концерна Daimler Ола Каллениус, который вступит в свою должность лишь в мае, уже готовит значительные изменения в бизнесе немецкого гиганта. По информации Autocar, одним из главных изменений станет отказ от дальнейшего партнерства с альянсом Renault Nissan.
Отказ от этого партнерства является одним из пунктов глобальной стратегии по снижению расходов концерна. В общей сложности Ола Каллениус планирует сэкономить 6 млрд евро к 2021 году.
На данный момент у сторон есть множество совместных проектов, среди которых Mercedes-Benz X-Class, базирующийся на Nissan Navara, а также городской хэтчбек Smart ForFour, основанный на Renault Twingo. При этом все три бренда используют фактически одни и те же моторы совместной разработки. Также известно, что Mercedes-Benz и Infiniti участвуют в совместном предприятии в Мексике.
По предварительной информации, концерн Daimler планирует сократить 10 000 рабочих мест в рамках программы экономии.
Все это происходит на фоне скандала на заводе в Таскалусе, штат Алабама. В феврале с конвейера этого завода сошли 30 000 автомобилей Mercedes-Benz с неисправной электроникой. Ремонт и замена уже будут стоить компании весьма дорого.
По слухам, Ола Каллениус, который в мае заменит генерального директора Daimler Дитера Цетше, намерен прекратить сотрудничество с альянсом Renault-Nissan.
Предполагается, что концерн не будет продлевать проекты, которые разрабатывали совместно с Renault-Nissan, начиная с 2010 года. Решение объясняют тем, что совместные проекты развиваются не слишком хорошо, особенно после того, как в ноябре 2018 года бывший исполнительный директор Карлос Гон был уволен с руководящих постов в Nissan, Renault и Mitsubishi.
Между тем, список проектов, работу над которым ведут совместно Daimler и Renault-Nissan, довольно обширен. В него входят автомобили, двигатели, общие платформы и даже заводы.
Так, Renault Twingo третьего поколения и Smart Fortwo третьего поколения работают на одной базовой платформе. Mercedes-Benz предоставил Infiniti платформу, на которой построен GLA, для строительства нового Q30, а взамен получил Nissan Navara, на основе которого собирают пикапы X-Class. Фургон Citan, по сути, представляет собой ребеджинговую версию Renault Kangoo.
На европейском рынке некоторые модели Mercedes идут с двигателями Renault. В их числе 1,5- и 1,6-литровые турбодизели dCi. Кроме того, Daimler и Renault-Nissan Alliance построили совместный завод в Агуаскальентесе (Мексика).
Уже известно, что ForTwo не будет использовать платформу Renault. После того, как Daimler продал половину своего бренда Smart китайскому Geely, работой над ForTwo займется новый совладелец.
В конечном итоге Ола Каллениус намерен к 2021 году сэкономить Mercedes-Benz 6 млрд долларов США, а подразделение грузовиков Daimler сэкономит за тот же срок 2 млрд долларов.
Компания Mercedes-Benz приостановила действие своей франшизы в Китае из-за скандала, связанного с одним из дилерских центров в городе Сиань. Видео с разгневанной клиенткой быстро разлетелось по Сети.
Daimler начал собственное расследование инцидента с одной из клиенток дилерского центра. Женщина приобрела автомобиль Mercedes-Benz и не успела выехать из шоурума дилера, как двигатель дал течь масла. В течение нескольких недель женщина пыталась договориться с представителями центра о замене автомобиля на новый, но ей лишь пообещали вернуть деньги. Сдержать обещание дилерский центр не смог и согласился лишь заменить двигатель.
Женщина тут же заявила, что не согласится на такие условия, на что получила ответ, что все по закону. В итоге все кончилось истерикой женщины, которая пришла в шоурум, села на один из автомобилей и начала кричать на сотрудников центра. Инцидент попал на видео и мгновенно разлетелся по Сети. Многие комментаторы выразили поддержку женщине.
Кроме того, женщина заявила, что менеджеры убедили ее оформить кредит на автомобиль, хотя она хотела заплатить всю сумму сразу. Также недовольство женщины вызвал так называемый сбор за финансовые услуги, который в Китае составляет 15 000 юаней, что равняется 2 235 долларам. Но дилерские центры, занимающиеся продаже автомобилей, не имеют права взимать этот сбор или добавлять его к стоимости автомобиля.
Громкий скандал поднял проблему потребительских прав в Китае, которые почти никак не защищены. Концерн Daimler выступил с заявлением, что договорился с недовольной клиенткой. В ближайшее время будет проведена внутренняя проверка клиентского сервиса и бизнес-операции дилеров в Китае.
