В настоящее время компания планирует собирать кроссовер на заводе во Фримонте (Калифорния, США), хотя изначально сборку намеревались осуществить на площадке Gigafactory в Неваде (США).

Генеральный директор Tesla Илон Маск признался, что его уговаривали строить Model Y на существующей сборочной площадке. "Сначала я скептически отнесся к этому, но моя команда убедила меня в том, что это самый быстрый способ добиться массового производства", - отметил он.

Напомним, ранее Tesla столкнулась со значительными трудностями по расширению объемов производства Model 3.

В недавнем неофициальном отчете утверждается, что Tesla реконструирует завод во Фримонте, чтобы собирать Model S и X на одной сборочной линии. А, учитывая, что Model Y построен на одной платформе с Model 3, ожидается, что Tesla использует ту же стратегии для седана и нового кроссовера, производство которого должно начаться к концу следующего года.

Автомобиль был припаркован в гараже частного дома в Сан-Франциско. Следует напомнить, что в конце апреля аналогичный случай произошел в Шанхае, где другая Model S сгорела на подземной парковке многоэтажного дома.

Как сообщает американская пожарная служба, Tesla Model S не была подключена к зарядке, когда произошло возгорание. Сообщение о дыме, идущем в районе задней правой шины Tesla Model S, поступило на пульт пожарной охраны Сан-Франциско 3 мая в 2 часа ночи.

Пожарные потушили огонь, вытащили электромобиль из гаража и отключили электрические цепи. Во время инцидента никто не пострадал.

Пока неизвестно, где именно произошло возгорание. Возле задней правой шины находятся тормозная система, подвеска, двигатель и аккумулятор. Расследование уже началось. Сообщается, что возгорание, вероятно, произошло не в результате поджога.

Следует отметить, что Tesla уже выступила с заявлением, в котором отметила, что электрокары компании "в 10 раз меньше подвержены пожару, чем бензиновые авто. Мы пока не получили никакой информации, указывающей на то, что возгорание вызвано какими-либо проблемами с автомобилем. Тем не менее, мы считаем, что даже такое количество возможных пожаров, которое в 10 раз меньше, чем у стандартных авто, - это слишком много. Мы намерены приблизить эту цифру к нулю".

В американском городе Тампа в минувший четверг загорелась Tesla Model X. Подробности на этот счет пока неизвестны.

Так, сообщается лишь, что в местное полицейское управление поступил звонок об аварии с участием одного автомобиля. Когда полицейские прибыли на место, они увидели электрический кроссовер, объятый пламенем. Причина возгорания неизвестна. Пожарные отметили, что, судя по цвету пламени, это не литий-ионный аккумулятор. Впрочем, уверенности в этом до сих пор нет. По одной из версий, в Model X перевозили какую-либо легковоспламеняющуюся жидкость типа бензина.

Пассажиры электрического кроссовера успели вовремя покинуть автомобиль и получили легкие травмы, не угрожающие жизни.

В начале года слухи сообщали о том, что компания планирует представить обновленную Tesla Model S уже в сентябре. Предполагалось, что она получит обновленную батарею, которая увеличит дальность хода до 644 км, что на 48 км больше, чем у наиболее выносливой Model S Long Range. Ожидалось обновление салона, который должен стать более минималистичным.

Поводом для слухов стало выступление генерального директора Tesla Илона Маска на собрании акционеров, где он сообщил: "Скоро у нас будет автомобиль с дальностью хода 644 км", который появится вследствие ""устойчивых улучшений, которые, вероятно, произойдут в будущем".

Между тем, на днях Илон Маск отметил, что компания планирует только ряд незначительных обновлений и не работает над новыми Model S и Model X. Он добавил, что в ближайшее время модернизации салона не будет.

Буквально сразу же после премьеры Tesla Model Y компания решила исключить из модельного ряда Model 3 Mid Range. Эта версия оценивалась в 45 000 долларов США. Ее дальность хода составляла около 420 км. Для сравнения, базовая версия стоит от 35 000 долларов США. Ее диапазон хода составляет до 354 км.

Интересно, что новый электрический кроссовер, построенный на базе Tesla Model 3, также не будет доступен в версии Mid Range.

Тем не менее, Tesla "примерно на 5%" увеличила пиковую мощность всех вариантов Model 3 при помощи беспроводного обновления, "улучшая тем самым ускорение и производительность".

Tesla Model 3 была запущена в производство в июле 2017 года. В настоящее время компания выпустила около 223 000 электромобилей. Еженедельно производят 5 867 Model 3.

Не каждый владелец электрокара Tesla думал о том, чтобы проверить его способности на бездорожье. Но ребята с чешского сайта Teslicka всерьез решили вытащить кроссовер Model X на грязевые процедуры, чтобы посмотреть, что он умеет.

Несмотря на весьма длинную для внедорожных упражнений колесную базу, электрокар с блеском выдержал все испытания, ни разу не засев и не скребнув порогами о склон. Высокая мощность и максимальный крутящий момент, доступный моментально, не дали закопаться в грязи.

Конечно, дорожный просвет в 200 мм сыграл не последнюю роль в успешном прохождении грязевой трассы.

Текущая версия выходит с 2012 года и за это время получала лишь незначительные обновления. Самым крупным изменением стало исчезновение передней решетки, которое произошло в 2016 году.

Если таинственный тестовый прототип Tesla, который недавно заметили на дороге, действительно окажется Model S, это будет первой крупной модернизацией электрического седана. Он находился рядом с дизайн-студией Tesla Hawthorne. Можно отметить иные передние фары и задние фонари, которые не похожи на элементы освещения ни одной модели Tesla, включая новый кроссовер Model Y.

Обновление было бы весьма кстати. В последнее время продажи Tesla Model S и Model X резко упали после выхода бюджетного Model 3. Новый дизайн мог бы повысить интерес к другим представителям линейки Tesla, а также переманить покупателей от таких конкурентов, как Audi и Mercedes.

Компания готовится к какому-то событию, которое состоится в ближайшую пятницу в Китае. Так, Tesla выпустила в китайской соцсети Weibo первый тизер, который сообщает о дате: "2019.05.31".

По одной из версий, это может быть особая версия Model 3, Model S или Model X для китайского рынка, которая может отличаться за счет дизайна и отделки салона. Другие слухи уверяют, что компания готовится к открытию фабрики Gigafactory в Шанхае, строительство которой началось еще в январе. К настоящему времени проделан значительный объем работ. Ожидается, что уже в сентябре китайский завод может начать производство автомобилей.

Компания намерена выпускать на китайском заводе Model S и Model Y в базовой версии, предназначенные для китайского рынка. Планируется производить до 500 000 электромобилей в год, чтобы обеспечить потребности местного рынка.

Специальный режим Sentry был предложен на прошлой неделе. Буквально через пару дней после этого он доказал свою действенность, поскольку помог арестовать женщину, намеренно поцарапавшую Model 3, оставленную на парковке.

Sentry работает в двух режимах. Первый запускается в том случае, если кто-то касается автомобиля, второй - если авто пытаются взломать. На этот раз сработал первый режим. Так, женщина подошла к припаркованному автомобилю и дважды украдкой поцарапала его своими ключами без какого-либо повода. Между тем, включившиеся камеры зафиксировали момент правонарушения и помогли определить личность вандала.

Видео было выложено пользователем Teslatino и быстро стало вирусным. Он отмечает, что Tesla Model 3 принадлежала его другу. В сертифицированном центре Tesla ремонт поцарапанных частей оценили в 3 000 долларов США, которые, однако покроет страховка. Он также сообщил, что полиция арестовала нарушительницу благодаря тому, что видео было отправлено в полицию. Личность женщины не раскрывается.