Автомобиль был припаркован в гараже частного дома в Сан-Франциско. Следует напомнить, что в конце апреля аналогичный случай произошел в Шанхае, где другая Model S сгорела на подземной парковке многоэтажного дома.
Как сообщает американская пожарная служба, Tesla Model S не была подключена к зарядке, когда произошло возгорание. Сообщение о дыме, идущем в районе задней правой шины Tesla Model S, поступило на пульт пожарной охраны Сан-Франциско 3 мая в 2 часа ночи.
Пожарные потушили огонь, вытащили электромобиль из гаража и отключили электрические цепи. Во время инцидента никто не пострадал.
Пока неизвестно, где именно произошло возгорание. Возле задней правой шины находятся тормозная система, подвеска, двигатель и аккумулятор. Расследование уже началось. Сообщается, что возгорание, вероятно, произошло не в результате поджога.
Следует отметить, что Tesla уже выступила с заявлением, в котором отметила, что электрокары компании "в 10 раз меньше подвержены пожару, чем бензиновые авто. Мы пока не получили никакой информации, указывающей на то, что возгорание вызвано какими-либо проблемами с автомобилем. Тем не менее, мы считаем, что даже такое количество возможных пожаров, которое в 10 раз меньше, чем у стандартных авто, - это слишком много. Мы намерены приблизить эту цифру к нулю".
Электромобиль оказался полностью уничтожен огнем после того, как его владелец подключил Tesla Model S к зарядной станции Supercharger в Антверпене, Бельгия.
Подробности не раскрывают. Известно, что автовладелец припарковался у местного отеля Novotel, подключил седан для подзарядки батарей и ненадолго отошел. Когда он вернулся, пламенем уже были объяты и Tesla Model S, и зарядная станция.
Фото, сделанные на месте происшествия, показывают, что автомобиль полностью лишился крыши, а салон оплавился. Пожарные смогли справиться с возгоранием, однако на ночь Model S поместили в бассейн с водой, чтобы батарея не загорелась снова. Впрочем, в любом случае электрокар не подлежал восстановлению.
Следует отметить, что в последние несколько месяцев автомобили Tesla страдают от возгораний по неизвестной причине. Так, в апреле Model S сгорела на парковке в Шанхае. Еще один инцидент произошел с Model S в Сан-Франциско, а в прошлом месяце автомобиль Tesla сгорел в Гонконге.
Tesla пока не может назвать причину возгорания, тем не менее, она выпустила обновление, в котором отрегулировала настройки управления зарядкой и температурой батареи. Обновление для Model S и Model X призвано "защитить батарею и продлить срок ее службы".
Tesla выпустила обновление ПО для батарей Model S и Model X, после того, как Model S внезапно загорелась в Гонконге, а Model X - в Шанхае. Впрочем, компания не признала своей ошибки, отметив, что обновление выпущено в качестве "меры предосторожности".
Tesla по-прежнему уверяет, что автомобили компании в 10 раз реже подвержены риску возгорания, чем автомобили с двигателем внутреннего сгорания.
Следует отметить, что заявление компании имеет логику. Так, за последние 6 лет было зарегистрировано более 10 случаев возгорания Tesla. В основном они случились в результате аварии.
Обновление "по воздуху" изменит настройки зарядки и управления температурой батареи, что позволит более эффективно управлять работой аккумуляторов и не допустить перегрева, который приводит к возгоранию. В Tesla отметили, что обновление программного обеспечения защитит аккумулятор и увеличит срок его службы.
Инцидент произошел в Шанхае. Камера видеонаблюдения зафиксировала момент спонтанного возгорания модели.
Так, на видео показана Tesla Model S, которая стоит рядом с моделями Audi и Volvo. Внезапно из-под капота электромобиля начинает густо валить белый дым. Он поднимается над тем местом, где Tesla устанавливает батареи. Вскоре после этого случился взрыв.
Когда изображение на камере восстановилось, видно, что Tesla Model S охвачена огнем, который перекинулся на соседнюю Audi. Видимо, камера была повреждена взрывом, так как после этого запись зависла.
В Tesla отметили, что специалисты компании уже приступили к расследованию. Они работают в сотрудничестве с местными властями. Производитель отметил, что по его данным, никто не пострадал.
Следует отметить, что около недели назад произошло спонтанное возгорание Tesla Model X, которая вспыхнула в гараже. Владелец авто успел забрать из гаража своих собак, поэтому никто не пострадал и не получил травм, однако автомобиль выгорел полностью. При этом, как сообщается, кроссовер находился в гараже со снятым аккумулятором, который отсоединил инженер Tesla, отметивший, что это необходимо в целях безопасной транспортировки. Автомобиль привезли в гараж около 15.30, а уже в 18.20 Model X самопроизвольно загорелась.
Инциденты произошли в неудобное для Tesla время: компания укрепляет свои позиции на китайском рынке. В январе в Шанхае открылась производственная площадка Gigafactory 3, которая стала первым заводом по производству электромобилей Tesla за пределами США.
Не каждый владелец электрокара Tesla думал о том, чтобы проверить его способности на бездорожье. Но ребята с чешского сайта Teslicka всерьез решили вытащить кроссовер Model X на грязевые процедуры, чтобы посмотреть, что он умеет.
Несмотря на весьма длинную для внедорожных упражнений колесную базу, электрокар с блеском выдержал все испытания, ни разу не засев и не скребнув порогами о склон. Высокая мощность и максимальный крутящий момент, доступный моментально, не дали закопаться в грязи.
Конечно, дорожный просвет в 200 мм сыграл не последнюю роль в успешном прохождении грязевой трассы.
Припаркованный автомобиль Tesla Model S взорвался в Шанхае. Производитель уже направил на место происшествия технических специалистов.
"Узнав об инциденте в Шанхае, мы без промедления направили туда группу сотрудников. Мы находимся на связи со всеми нужными ведомствами на месте, чтобы выяснить обстоятельства произошедшего. Согласно имеющейся в настоящее время информации, никто не пострадал", - говорится в сообщении компании на странице в социальной сети Weibo.
На данный момент известно, что возгорание произошло вечером 21 апреля на подземном этаже многоярусной парковки. На место происшествия прибыли 15 пожарных расчетов, которые тушили огонь почти час. В результате пожара сгорели и два припаркованных рядом автомобиля.
В американском городе Тампа в минувший четверг загорелась Tesla Model X. Подробности на этот счет пока неизвестны.
Так, сообщается лишь, что в местное полицейское управление поступил звонок об аварии с участием одного автомобиля. Когда полицейские прибыли на место, они увидели электрический кроссовер, объятый пламенем. Причина возгорания неизвестна. Пожарные отметили, что, судя по цвету пламени, это не литий-ионный аккумулятор. Впрочем, уверенности в этом до сих пор нет. По одной из версий, в Model X перевозили какую-либо легковоспламеняющуюся жидкость типа бензина.
Пассажиры электрического кроссовера успели вовремя покинуть автомобиль и получили легкие травмы, не угрожающие жизни.
Компания официально признала, что причиной пожара в Шанхае стала проблема с батареей, установленной в Tesla Model S. Теперь производитель обещает исправить ошибки.
Были опубликованы результаты внутреннего расследования, которые показывают, что аккумуляторный модуль вышел из строя и загорелся в то время, пока автомобиль стоял на подземной парковке. Интересно, что Tesla в своем отчете отмечает, что не обнаружила никаких дефектов, одновременно с этим обвиняя в пожаре один из блоков батареи.
Компания начинает очередное беспроводное обновление программного обеспечения для Tesla Model S и Tesla Model X. Оно будет вносить изменения в параметры зарядки и управлять температурным режимом.
Ранее Tesla утверждала, что автомобили компании гораздо меньше подвержены возгоранию, чем автомобили с двигателями внутреннего сгорания.
Американский Национальный совет по безопасности на транспорте установил, что использование автопилота на электрокарах Tesla смертельно опасно. На это указывают предварительные выводы расследования одного из ДТП с участием Model 3, произошедшего 1 марта в штате Флорида.
В двухстраничном отчете сообщается, что за 10 секунд до того, как Tesla Model 3 врезался в многотонный грузовик, водитель электрокара активировал автопилот. За восемь секунд до роковой аварии он убрал руки с рулевого колеса транспортного средства. Ни водитель Tesla Model 3, ни автопилот не предпринимали никаких попыток уклониться от удара.
Представители Tesla пока не понимают, почему произошла смертельная авария, однако сотрудничают с NTSB. Компания утверждает, что в ходе тестов машины с автопилотом преодолели более миллиарда миль и заверяет, что система даже безопаснее водителей, лишенных ее помощи.
Не исключено, что в данном конкретном случае причиной аварии стало недопонимание между электронным помощником и человеком - последний не понял, что должен вовремя взять управление транспортным средством в свои руки.
Текущая версия выходит с 2012 года и за это время получала лишь незначительные обновления. Самым крупным изменением стало исчезновение передней решетки, которое произошло в 2016 году.
Если таинственный тестовый прототип Tesla, который недавно заметили на дороге, действительно окажется Model S, это будет первой крупной модернизацией электрического седана. Он находился рядом с дизайн-студией Tesla Hawthorne. Можно отметить иные передние фары и задние фонари, которые не похожи на элементы освещения ни одной модели Tesla, включая новый кроссовер Model Y.
Обновление было бы весьма кстати. В последнее время продажи Tesla Model S и Model X резко упали после выхода бюджетного Model 3. Новый дизайн мог бы повысить интерес к другим представителям линейки Tesla, а также переманить покупателей от таких конкурентов, как Audi и Mercedes.
