Как недавно сообщил Land Rover, начиная с осени 2019 года компания выпустит серию новых моделей, разработанных с упором на электрификацию. По крайней мере четыре новых модели находятся на стадии разработки.

Первым выйдет Defender второго поколения, который обещают представить до конца текущего года. Стилистически он будет перекликаться со своим предшественником, однако станет значительно более современным. Это относится и к увеличенному количеству дополнительных технологий, новым технологиям трансмиссии, а также функциям, повышающим комфорт.

Defender будет доступен с "мягкой" гибридной системой и подключаемым гибридным модулем. Гибридная система будет включать шестицилиндровый двигатель, который передаст мощность на переднюю ось. На задней оси разместят электродвигатель.

Range Rover пятого поколения дебютирует в 2021 году. Предполагается, что его не ждут кардинальные изменения дизайна. Впрочем, он перейдет на новую платформу MLA, которая предполагает использование большого количества алюминия. Архитектура MLA предполагает использование электрифицированных технологий.

Range Rover Sport следующего поколения выйдет примерно через три года. В начале 2020-х годов ожидаются обновления для Discovery Sport.

В разработке находится Road Rover, который будет тесно связан с Jaguar XJ следующего поколения. Эта модель может быть предложена исключительно в электрической версии.

Индийская компания прокомментировала слухи, в соответствии с которыми Tata вот-вот продаст Jaguar Land Rover. Покупателем якобы должен выступить PSA Groupe. Между тем, Tata опровергла эти сообщения. "В соответствии с нашей политикой, мы не комментируем слухи, публикуемые в СМИ. Но мы можем подтвердить, что в этих слухах нет ни капли правды", - отмечает Tata.

С аналогичным посланием выступили и представители PSA Groupe, однако в заявлении сообщается, что они "открыты для любых возможностей".

Источником слухов на этот раз стало британское издание The Guardian, которое опубликовало статью о том, что руководство компаний изучает возможность продажи бренда. Впрочем, слухи были не лишены смысла: Tata недовольна низкими продажами Jaguar Land Rover, а PSA стремится закрепиться в люксовом сегменте.

Как известно, в настоящее время компания переживает финансовый кризис, однако не рассматривает возможность слияния. Об этом сообщил генеральный директор Jaguar Land Rover Ральф Спет.

Он подтвердил, что трудный для производителя период случился по трем основным причинам. В их числе спад продаж дизельных моделей на европейском рынке, масштабные инвестиции в расширение производства в Великобритании на зарубежных заводах, а также расходы на развитие электрифицированных моделей.

Тем не менее, Спет позитивно оценивает будущее Jaguar Land Rover: "Сегодня все очень просто. Jaguar Land Rover не продается. Мы являемся собственностью индийской компании Tata. Именно так все и останется. Tata вместе с Jaguar и Land Rover - лидер, производящий автомобили, получившие в общей сложности шесть премий "World Car Awards" за последние 3 года".

Компания намерена дополнительно повысить уровень безопасности на дорогах за счет использования проекционных дисплеев нового поколения. Они будут использовать трехмерные изображения, чтобы улучшить восприятие сообщений системы и снизить время реакции водителя на опасность.

Технология предупредит водителя о выходе за пределы полосы движения, а также об опасном сближении с объектами в условиях плохой видимости (в плохую погоду или при низком освещении).
Компания также считает 3D-дисплеи потенциально расширяющими сферу развлечений, поскольку они будут проецировать трехмерные изображения, просмотр которых доступен без специальных очков или экранов. Пока технология находится на стадии предварительного исследования. Сроки ее появления неизвестны.

Концерн Jaguar Land Rover отчитался о рекордных в своей истории годовых убытках. За финансовый 2018 год убыток концерна составил 3,6 млрд евро.

Рекордно слабые показатели связаны с сокращением продаж в Китае на 34%. Это существенно ниже среднего падения по местному рынку на 8%. В количественном выражении это означает, что компания сумела продать в Китае менее 100 000 автомобилей. Одновременно в прошлом году продажи компании в США и Великобритании выросли на 8,1% (133 000 машин) и 8,4% (118 000 машин) соответственно. Глобальные продажи компании за 2018 год также снизились на 5,8% до 565 тыс.

Одной из мер выхода из кризиса для компании является репозиционирование модельного ряда. На данный момент в компании не скрывают, что некоторые из автомобилей двух брендов конкурируют между собой.

Из 13 представленных на глобальном рынке моделей, лишь 4 показали рост: Range Rover, Range Rover Sport, а также Jaguar E-Pace и Jaguar I-Pace. Последние две модели выпускаются на заводе Magna Steyr в Австрии.

Напомним, компания недавно представила второе поколение популярного кроссовера Evoque, а в течение года представит и совершенно новый внедорожник Defender - ключевая для марки модель.

Компания готовится к премьере электрического флагмана, которая, как ожидается, состоится в следующем году.

На презентации Land Rover Defender, которая прошла на Франкфуртском автосалоне, был представлен тизер Jaguar XJ следующего поколения. Он демонстрирует обновленный дизайн задней части, которая получила тонкие задние фонари, растянувшиеся на всю ширину кузова. Установлен новый спойлер, обновлен логотип Jaguar. В целом, стиль стал более динамичным и сближает XJ с XE.

Компания подтвердила планы по развитию электрического варианта, который будет построен на модульной платформе MLA, что для Jaguar XJ означает аккумуляторную батарею на 90,2 кВт/ч. Дальность хода, соответственно, составит до 470 км. Презентация сообщает, что в будущих электромобилях мотор будет установлен на каждой оси, чтобы обеспечить работу системы полного привода.

"Ежегодный Фестиваль скорости в Гудвуде - крупнейшее автомобильное событие, на которое производители стараются заявить и актуальные модели, и перспективные разработки. Компания Jaguar Land Rover использовала мероприятие, чтобы оценить реакцию публику на появление легендарного внедорожника Defender, впрочем скрыв детали конструкции камуфляжем.
Гости фестиваля также смогут познакомиться с полностью электрическим Jaguar I-PACE eTROPHY, 600-сильным Jaguar XE SV Project 8 и новым Range Rover Velar SVAutobiography Dynamic Edition мощностью 550 л.с. Раллийный спорткар Jaguar F-TYPE в Гудвуде представляет британская гонщица Джейд Павели.

Автопроизводитель объединился с BASF, крупнейшим химическим производителем в мире, в рамках пилотного проекта ChemCycling. Он был предпринят для решения проблем, связанных с пластиковыми отходами.

Проект предусматривает сбор пластиковых бытовых отходов, предназначенных для уничтожения на мусоросжигательных заводах, с тем, чтобы сделать из них новый высококачественный материал. Его могут использовать в будущих автомобилях Jaguar и Land Rover.

Пластик будут перерабатывать в пиролизное масло, которое выступит в качестве замены ископаемых ресурсов в процессе изготовления нового материала, "имеющего высокое качество и эксплуатационные характеристики первичного пластика". Он также может быть закален и окрашен, что позволяет использовать материал для изготовления приборных панелей нового поколения и наружных поверхностей в автомобилях.

В настоящее время Jaguar Land Rover и BASF проводят тестирование с использованием прототипа I-PACE, в котором конструкция в передней части изготовлена с использованием инновационного материала. Компании хотят убедиться, что он соответствует тем же требованиям безопасности, что и оригинальная конструкция.

"Пластик жизненно важен в производстве автомобилей и имеет доказанные преимущества, однако отходы остаются серьезной глобальной проблемой. Решение этой проблемы требует инноваций и совместного мышления между регулирующими органами, производителями и поставщиками", - отметил Крис Браун, старший менеджер по устойчивому развитию JLR.

"В Jaguar Land Rover мы активно увеличиваем содержание переработанных материалов в наших продуктах, удаляя одноразовый пластик и сокращая избыточные отходы в течение всего жизненного цикла продукта. Сотрудничество с BASF - это только один из способов, с помощью которого мы продвигаем наше стремление работать в условиях циклической экономики", - добавил он.

Jaguar Land Rover уже сотрудничал с Kvadrat по альтернативным материалам для отделки сидений, которые сочетали прочную шерстяную смесь с технической замшевой тканью, изготовленной из переработанных пластиковых бутылок, которых уходило по 53 на каждый автомобиль.

В Twitter было опубликовано фото цифровой приборной панели, якобы демонстрирующее отделку Defender 110. Первым его показало издание Jalopnik.

Слева на фото показан спидометр, измерения которого ведутся в км/ч. По центру имеется цветной дисплей, а справа - тахометр. Шпионские фото показывают, что рулевое колесо будет обновлено. Рядом с ним размещен широкий дисплей информационно-развлекательной системы. Под ним находится селектор передач в виде джойстика. Справа - физические элементы управления климат-контролем.

Кроме того, новые фото показывают двухдверный Defender 90 и четырехдверный Land Rover Defender 110. Они получили разные задние подвески. Так, компактная версия использует более простую конструкцию пружинной подвески сзади и, вероятно, спереди, а Defender 110 использует на задней оси пневматическую подвеску.

В первые месяцы Defender будет доступен с турбированным 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем. Позднее появятся дизельные и гибридные версии.

Премьера нового Land Rover Defender состоится в сентябре. Ожидается, что его привезут на Франкфуртский автосалон.