F-Type будет доступен в двух версиях: купе и кабриолет. Пару прототипов - по одному представителю каждой версии - привезли в Нюрбургринг. Обновленный Jaguar F-Type получил переработанную переднюю часть. Так, носовая часть стала ниже, установлены тонкие горизонтальные фары. Появится новая передняя решетка, пересмотрена форма воздухозаборников. В задней части F-Type изменения, если они и будут, то окажутся незначительными.
Один из прототипов, замеченных в Нюрбургринге, получит двигатель V8, второй, вероятно, оснащен четырехцилиндровым агрегатом с турбонаддувом. Jaguar F-Type будет доступен с 5,0-литровым турбированным V8, который обеспечивает 567 л.с., однако для обновленной модели его мощность могут повысить.
Премьера Jaguar F-Type состоится уже в следующем году.
Jaguar приступил к тестированию F-Type на треке в Нюрбургринге. Там были проверены обе версии - купе и кабриолет. Изображения подтверждают, что новый Jaguar F-Type не станет моделью с компоновкой салона 2+2, как утверждали ранее слухи. Компактные размеры указывают на то, что пассажирам на заднем сидении попросту не хватит места.
Дизайн был переработан с тем, чтобы улучшить аэродинамику. Формы Jaguar F-Type стали более обтекаемыми. Крупная передняя решетка чем-то напоминает Aston Martin Vantage, она сочетается с тонкими горизонтальными фарами. Задняя часть осталась практически без изменений, в нее внесли лишь небольшие улучшения. В их числе выхлопные системы - один из прототипов использует четыре выхлопные трубы, а второй - одну большую, установленную по центру.
В салоне будет предложена новая информационно-развлекательная система. Будут представлены новые материалы отделки салона. Обновят системы активной безопасности и помощи водителю.
Ожидается, что новый F-Type будет выпущен в 2020 или 2021 году.
Автомобиль принял участие в Фестивале скорости в Гудвуде. За рулем находился каскадер Терри Грант, которому принадлежит рекорд скорости в заезде на милю (1609 м) на двух колесах.
Впрочем, даже каскадеру, который специализируется на этом виде спорта, удерживать спортивный Jaguar F-Type было непросто. Заезд предваряли многие часы тренировки. Тем не менее, на видео можно заметить несколько моментов, когда спорткар был близок к тому, чтобы снова встать на четыре колеса. Примерно на полпути из-под F-Type повалил дым - сломался задний дифференциал.
Для заезда был выбран F-Type R, оснащенный 5,0-литровым V8 с турбонаддувом. Скорее всего, это версия с задним приводом, производство которой было прекращено в 2018 году.
Следует отметить, что Jaguar уже работает над новым F-Type. Ее уже начали тестировать в Нюрбургринге. Ожидается, что под капотом будет установлен 4,4-литровый двигатель.
Национальная администрация дорожного движения США начала расследование в отношении Jaguar XF. Регулятор получил десятки жалоб на версии с двигателями, которые не вошли в предыдущий отзыв.
Так, проблема коснулась Jaguar XF с 4,2-литровыми двигателями. Кроме того, 5,0-литровые двигатели, которые были доработаны в ходе сервисной кампании, судя по всему, снова страдают от утечек, на которые указывают потеки жидкости и соответствующий запах.
Дефект приводит к утечке бензина, что может стать причиной пожара.
Предполагается, что в результате расследования будет расширен уже существующий отзыв. Кроме того, NHTSA потребует проверить эффективность компонентов, которые были улучшены компанией и установлены в рамках предыдущего отзыва.
