Компания намерена дополнительно повысить уровень безопасности на дорогах за счет использования проекционных дисплеев нового поколения. Они будут использовать трехмерные изображения, чтобы улучшить восприятие сообщений системы и снизить время реакции водителя на опасность.
Технология предупредит водителя о выходе за пределы полосы движения, а также об опасном сближении с объектами в условиях плохой видимости (в плохую погоду или при низком освещении). Компания также считает 3D-дисплеи потенциально расширяющими сферу развлечений, поскольку они будут проецировать трехмерные изображения, просмотр которых доступен без специальных очков или экранов. Пока технология находится на стадии предварительного исследования. Сроки ее появления неизвестны.
Компания намерена в ближайшее время выпустить пять новых моделей, которые станут ключевыми для Jaguar Land Rover. Все они будут построены на платформе MLA, что позволит сэкономить расходы на разработке моделей.
Jaguar XJ
Первым свет увидит Defender следующего поколения, за которым последует полностью электрический преемник Jaguar XJ. Он уже находится в разработке. Для модели подготовят несколько гибридных систем с подключаемым модулем.
Далее придет черед Jaguar J-Pace, который будет превышать по размерам F-Pace и отличаться большей роскошью. Недавно компания выпустила пресс-релиз, в котором официально подтвердила планы на эту модель. По слухам, она будет доступна с электрической системой.
В конце 2021 года выйдет Road Rover, который расположится в линейке Range Rover между Evoque и Velar. Вероятно, он также будет полностью электрическим. Если это действительно так, Range Rover станет первым электромобилем в линейке бренда.
И, наконец, последней моделью станет Range Rover нового поколения.
Как известно, в настоящее время компания переживает финансовый кризис, однако не рассматривает возможность слияния. Об этом сообщил генеральный директор Jaguar Land Rover Ральф Спет.
Он подтвердил, что трудный для производителя период случился по трем основным причинам. В их числе спад продаж дизельных моделей на европейском рынке, масштабные инвестиции в расширение производства в Великобритании на зарубежных заводах, а также расходы на развитие электрифицированных моделей.
Тем не менее, Спет позитивно оценивает будущее Jaguar Land Rover: "Сегодня все очень просто. Jaguar Land Rover не продается. Мы являемся собственностью индийской компании Tata. Именно так все и останется. Tata вместе с Jaguar и Land Rover - лидер, производящий автомобили, получившие в общей сложности шесть премий "World Car Awards" за последние 3 года".
Около 25 лет назад бренд Land Rover некоторое принадлежал BMW, однако позже немцы избавились от британской компании. Теперь история снова возвращается. BMW и Land Rover снова будут сотрудничать, однако лишь в рамках некоторых проектов.
В числе направлений, по которым будет развиваться партнерство, будет "разработка электрических систем следующего поколения, которые поддерживают развитие технологий, необходимых для перехода к ACES". Аббревиатура ACES включает автономные, подключаемые, электрические модели и автомобили для каршеринга.
Эти системы будут разрабатывать на основе одной из самых сложных наработок BMW Group на сегодняшний день - технологии eDrive пятого поколения. Эта система не требует использования редкоземельных элементов, что делает ее более доступной.
Производство новых систем будет осуществляться BMW и Land Rover по отдельности на собственных производственных мощностях у каждой компании.
