Автомобиль заметили во время дорожных испытаний в Европе. Несмотря на плотную маскировку, нетрудно заметить сходство с концептом Engelberg, который японская компания показала на выставке в Женеве весной прошлого года.

Новое поколение Outlander станет первым за всю историю модели, созданным в рамках альянса Renault-Nisssan-Mitsubishi, поэтому естественно, что многие решения и компоненты будут теми же, что и на одноклассниках других участников альянса. В частности, Outlander построен на платформе Renault-Nissan Common Module Family (CMF), которую делит с Nissan Qashqai и Renault Kadjar.

Силовые установки, вероятно, будут собственными разработками Mitsubishi, но точной информации на этот счет пока нет. Ожидается, что автомобиль получит 1,5-литровый бензиновый двигатель с турбонаддувом, а также комбинированную установку на основе 2,4-литрового бензинового двигателя: ей оснастят подключаемый гибрид.

Несмотря на камуфляж, сходство нового Outlander с концептом Engelberg очевидно. Это можно заметить по форме задней стойки кузова и оформлению передней части, которая, благодаря массивной решетке радиатора и разнесенным светодиодным блок-фарам, обещает быть весьма внушительной.

Фото интерьера пока нет, но они, вероятно, появятся в ближайшее время, учитывая, что авто продолжают тестировать на дорогах общего пользования. Проводя параллели с концептом Engelberg, можно ожидать 4-спицевый руль, обилие сенсорных экранов и полностью цифровой приборный щиток.

Новый Mitsubishi Outlander в серийном исполнении должен предстать перед публикой на международном автосалоне в Париже в октябре нынешнего года, в продажи стартуют, вероятно, в первой половине 2021.

Ожидается, что это произойдет при смене поколений популярного кроссовера. Причиной может стать не только снижение популярности дизельных двигателей, но и стремление компании снизить средний уровень выбросов в модельном ряду, что принесет ей финансовую выгоду.

Нынешнему поколению Qashqai в конце нынешнего года исполнится уже семь лет, и смена не за горами. Официально Nissan пока не дает информации о дате, но не исключено, что предсерийный вариант продемонстрируют уже осенью на выставке в Париже. Однако едва ли не больший интерес представляет не дата предполагаемого показа, а то, в каком направлении Nissan продолжит развитие одной из самых своих востребованных моделей.

Возможный отказ от дизеля уже сейчас называют рисковым, но у автопроизводителя есть свои причины. В данный момент альянс Renault-Nissan располагает 1,4- и 1,6-литровыми турбодизелями для автомобилей, схожих с Qashqai, однако они потребуют модернизации, и при этом могут все равно оказаться "устаревающей технологией" на фоне конкурентов. Эти дизели Renault-Nissan планирует заменить электрифицированными установками двух типов. Первый предполагает использование технологии e-Power разработки Nissan, второй задействует подключаемые гибриды по технологии Mitsubishi, пишет издание Auto Express.

Не исключен и третий вариант с использованием электрических технологий Renault, поскольку для европейского рынка e-Power по-прежнему не оптимизирована из за разности в средних скоростях на шоссе в Японии (80-100 км/ч) и Европе (130 км/ч). Установки e-Power в "европейских" режимах пока не проявляют желаемого уровня экономичности и автономности, но японская компания продолжит работу над ними.

Как сообщил президент Mitsubishi Europe Бернар Луар, обновленный Outlander будет представлен во второй половине 2020 года. Прототипы уже вовсю испытывают на дорогах общего пользования, что дало возможность познакомиться с дизайном Mitsubishi Outlander.

Внешний вид будет в значительной мере перекликаться с концептом Engelberg Tourer, который показали в прошлом году на Женевском автосалоне. Сходство можно заметить в передней решетке, передних фарах, а также защите в нижней части кузова, которая придает новому Outlander внедорожный вид. Вид в профиль показывает тонированные стойки, призванные создать эффект "плавающей крыши". В задней части Mitsubishi Outlander также имеет сильное сходство с Engelberg Concept, включая светодиодные задние фонари, заднюю дверь и задний спойлер.

Mitsubishi Outlander будет доступен в 5- и 7-местной конфигурациях. В салоне, как ожидается, будут улучшены материалы отделки. На центральной консоли разместят управление информационно-развлекательной системой и другие элементы настройки. Увеличится пространство в салоне, чтобы пассажиры чувствовали себя комфортнее во время поездок.

Модель будет построена на той же платформе, что и Nissan X-Trail и Rogue нового поколения. Благодаря этому увеличатся длина и ширина Outlander, которые сейчас составляют 4695 мм и 1810 мм соответственно.

В системы помощи водителю включат адаптивный круиз-контроль с функцией Stop&Go, систему удержания в полосе, динамическое распределение крутящего момента, круговой обзор, цифровое зеркало заднего вида, систему смягчения последствий фронтального столкновения. Будет улучшено поведение кроссовера в краш-тестах, включая удар с малым перекрытием со стороны водителя и переднего пассажира.

Технические характеристики Mitsubishi Outlander пока не раскрываются. Известно, что гибрид с подключаемым модулем получит 2,4-литровый 4-цилиндровый двигатель, мощность которого составит 126 л.с. (94 кВт). Его дополнят два электромотора, которые обеспечат 93 л.с. (69 кВт), и литий-ионная батарея на 13,8 кВт/ч. В полностью электрическом режиме гибридный Outlander сможет проехать до 70 км.

На некоторых рынках может быть доступен 1,5-литровый четырехцилиндровый турбированный двигатель от Eclipse Cross, мощность которого будет увеличена по сравнению с нынешними 153 л.с. (114 кВт). Также можно ждать двигатели от Nisan X-Trail и Rogue.

При общей технической схожести версия Navara под немецкой маркой имела некоторые конструктивные особенности, направленные на улучшение управляемости и повышение надежности. При подготовке нового поколения они могут пригодиться.

Третье поколение Nissan Navara выпускается с 2014 года, и смена должна подоспеть в следующем году. Как известно, у Navara за это время появились технические близнецы - Renault Alaskan и Mercedes-Benz X-Class. Последний начали производить в 2017, но авто оказался не слишком подходящим для линейки немецкой марки, спрос был невысоким, а также между участниками проекта возникли некоторые разногласия относительно производственной базы. Итогом стало то, X-Class сняли с производства весной этого года, и продолжения эта модель, по крайней мере, в рамках сотрудничества с Renault-Nissan не получит. Несмотря на это, при подготовке следующего поколения Navara могут быть использованы компоненты, которые дорабатывала немецкая компания для своей версии Navara.

Такие утверждения появились в аргентинской прессе: в этой стране планировали собирать X-Class, но производился пикап только в Испании в Барселоне. Теперь аргентинцы утверждают, что до конца нынешнего года на заводе в Кордове начнется выпуск компонентов нового поколения Navara, а сам авто представят в самом начале 2021.

От Mercedes-Benz X-Class новый Navara позаимствует доработанную конструкцию рамы. Немецкие инженеры усилили поперечные элементы, а также внесли ряд изменений, направленных на улучшение управляемости. Не исключено, что список будет расширен за счет элементов шасси, в которых также были некоторые отличия. Официального комментария Nissan пока нет.