Версия с кузовом универсал выйдет в Японии особой серией 2000 Limited, тираж составит всего 500 единиц. Особенностями, помимо 2,0-литрового двигателя, станет улучшенная отделка внешности и интерьера. В линейке появятся новые варианты GX Plus и Hybrid GX Plus с расширенным оснащением.
1 июня на внутреннем рынке Японии появится особая версия Toyota Corolla Touring под названием 2000 Limited. Она получит 2,0-литровый бензиновый двигатель Dynamic Force. Его мощность составляет 168 л.с. (125 кВт) при 6 600 об/мин, крутящий момент - 202 Нм при 4 800 об/мин. Трансмиссия - вариатор Direct Shift с 10 диапазонами и подрулевыми переключателями. Привод - передний. Расход топлива по тестовой программе WLTC составит 6,0 л/100 км.
Снаружи 2000 Limited можно отличить по 17-дюймовым дискам с комбинированной отделкой (черный глянец + полированный металл), серебристым релингам на крыше. Предложат четыре цвета кузова, в т.ч. два специальных: красный (Red Mica Metallic) и синий (Blue Metallic).
В салоне особую отделку получили сиденья: изменился рисунок обшивки, ткань обладает водоотталкивающим эффектом. Красная акцентная отделка на передней панели, дверных картах, сиденьях. Серебристые вставки на руле, черные - на блоке климат-контроля.
Передние сиденья оснащены подогревом, установлен 9-дюймовый многофункциональный экран, приборный щиток Optitron с 7-дюймовым экраном.
Версии GX Plus и Hybrid GX Plus - улучшенные GX и Hybrid GX. Они получили дополнительные системы активной безопасности и косметические улучшения в салоне.
Стоимость Toyota Corolla GX Plus и Hybrid GX Plus составит в Японии 1 972 300 - 2 714 800 иен, особый вариант 2000 Limited будет стоить 2 622 200 иен.
В Японии купить новый полноразмерный минивэн полукапотной компоновки можно будет с 16 декабря. Компания опубликовала подробное описание, фотографии и назвала стоимость.
Длина, ширина и высота автомобиля составляют 5 300 x 1 970 x 1 990 мм соответственно, колесная база - 3 210 мм. Снаряженная масса - 2 740 - 2 770 кг, в зависимости от комплектации.
Автомобиль оснащается 4-цилиндровым 2,8-литровым турбодизелем (1GD-FTV) мощностью 130 кВт (175 л.с.) при 3 400 об/мин и крутящим моментом 450 Нм в диапазоне 1 600 - 2 400 об/мин. Дизель с непосредственным впрыском оснащен новейшим сажевым фильтром и системой добавления мочевины для снижения уровня выбросов окислов азота. Трансмиссия - 6-ступенчатая автоматическая, привод - задний. Расход топлива заявлен производителем на уровне 10,0 л/100 км в тестовом цикле WLTC. Объем топливного бака - 70 л.
Для автомобиля будет предусмотрено два уровня оснащения - G и Premium. В первом салон рассчитан на 8 мест и имеет 4 ряда сидений. Во втором - на 6 мест повышенной комфортности при трех рядах сидений.
Минимальный дорожный просвет автомобиля составляет 175 мм, наименьший радиус поворота - 5,6 м. Во всех комплектациях устанавливаются 17-дюймовые легкосплавные диски с шинами размерности 235/60R17.
В оснащение входит комплекс систем активной безопасности Toyota Safety Sense. В его составе выделяют систему автоматического торможения (в т.ч. при движении задним ходом при обнаружении перпендикулярно движущегося транспорта), "цифровое" зеркало заднего вида.
Салон имеет отделку черного цвета, сиденья - бежевую или черную. Для обшивки кресел использована натуральная кожа. Потолок может быть белым или черным.
Стоимость Toyota GranAce составит 6 200 000 - 6 500 000 иен.
Она дебютирует в Таиланде, но в близкой перспективе японская компания планирует вывести новинку и на мировой рынок. Автомобиль доступен в бензиновой и гибридной модификациях.
Появление этой модели стало, отчасти неожиданностью, поскольку отсутствовала кампания по выпуску тизеров, допуск "утечек" и т.д. Не было даже анонса как такового. В то же время добавление кроссовера в семейство Corolla было, пожалуй, лишь вопросом времени, и теперь такая модель есть: в Таиланде прием заказов начался в день премьеры.
Длина, ширина и высота Corolla Cross составляют 4 460 x 1 825 x 1 620 мм, колесная база - 2 640 мм. Toyota утверждает, что автомобиль имеет самый большой багажник в своем классе (на местном рынке), объем которого достигает 478 л.
Будет два версии: бензиновая и гибридная. Базовая Corolla Cross оснащена 1,8-литровым бензиновым 2ZR-FBE мощностью 103 кВт (138 л.с.) при 6 000 об/мин и крутящим моментом 177 Нм при 4 000 об/мин.
Corolla Cross Hybrid получает комбинированную установку на основе 1,8-литрового 2ZR-FXE. Его мощность составляет 72 кВт (98 л.с.) при 5 200 об/мин, наибольший крутящим момент - 142 Нм при 3 600 об/мин. С ним сочетается электродвигатель 1NM, соответствующие показатели которого составляют 53 кВт (71 л.с.) и 163 Нм. Суммарная мощность установки заявлена в 90 кВт (121 л.с.).
Привод в обеих модификациях только передний, а трансмиссия - вариатор.
Расход топлива в тестовом цикле NEDC заявлен на уровне 4,3 л/100 км для гибридной версии и 6,5 л/100 км для бензиновой.
Компания не приводит количества и состава комплектаций, указывая лишь на "высокий уровень комфорта и оснащения системами активной безопасности".
Данные о выходе Toyota Corolla Cross на другие рынки появятся позже.
Причины во всех случаях разные: проблемы с подвеской, работой системы динамической стабилизации и индикацией ремней безопасности. Все три отзыва касаются практически новых автомобилей.
В Японии отзывают 3 409 Toyota RAV4, выпущенных в период с 25 сентября по 26 октября 2019 г. Установлено, что при производстве автомобилей использованы некачественные компоненты. В процессе эксплуатации в нижних рычагах передней подвески могут появиться трещины, которые, со временем приведут к разрушению детали. Пока ничего подобного не произошло, поскольку авто практически новые, но их отзовут для заметны деталей. Жалоб от потребителей не поступало.
Вторая серная кампания касается Toyota Yaris, которые будут отозваны в количестве 27 622 единиц. Автомобили выпущены в период с 11 декабря 2019 по 21 апреля 2020 гг.
У этих авто может отказать система динамической стабилизации (VSC), соответствующая контрольная лампа загорится на приборном щитке. Причина - ошибки в программном обеспечении датчика скорости. Естественный уровень вибраций на холостом ходу электроника может посчитать аварийным и отключить VSC. Ремонт будет заключаться в перепрограммировании блока управления VSC.
Зафиксировано 22 жалобы от потребителей по данному поводу.
Третий отзыв касается нескольких моделей: Corolla, Corolla Touring, JPN TAXI, а также снова Yaris. Общее количество - 78 292 авто. Все они выпущены в период с 31 июля 2019 по 30 марта 2020 гг.
Зафиксированы сбои в системе индикации ремней безопасности. Система предупреждения о не пристегнутых ремнях работает неадекватно, в различных ситуациях она может показывать, что ремень пристегнут или наоборот, что не соответствует действительности. Жалоб не поступало.
