, Модель, которая была создана в сотрудничестве с Italdesign, должна была дебютировать на Женевском автосалоне в марте, однако компании пришлось скорректировать свои планы из-за отмены выставки.
Nissan и Italdesign представили Nissan GT-R50 на итальянском треке Tazio Nuvolari. Он был выбран потому, что именно там Italdesign проводит все динамические испытания своих моделей, в том числе и GT-R50.
Nissan GT-R50 от Italdesign построен на базе GT-R Nismo 2020 года. Под капотом установлен 3,8-литровый V6 с двойным турбонаддувом, собранный вручную и специально настроенный Nismo. В результате он обеспечивает 720 л.с. и 780 Нм крутящего момента.
Стоимость Nissan GT-R50 от Italdesign составляет 990 000 евро, что в пять раз превышает цену на GT-R Nismo.
Прототип модели был представлен еще в 2018 году. К премьере серийной версии компания пришла два года спустя. В ближайшее время начнется производство. Nissan GT-R50 будет выпущен небольшой партией, в которую войдет всего 50 автомобилей. Первые из них будут доставлены покупателям в конце 2020 года или начале 2021 года.
теги: Ниссан
ПРОСМОТРОВ: 2482
, Nissan и Italdesign продемонстрировали улучшенную серию модификацию суперкара GT-R50 мощностью 720 лошадиных сил.
В продажу поступят лишь 50 экземпляров модели, который оценивается разработчиками в 990 000 евро. Прототип модели от ателье показали в 2018 году, но до настоящего времени серийного исполнения суперкара Nissan GT-R50 не появлялось. Модель получила узкое окно, модернизированный капот и усовершенствованную аэродинамику.Известно, что модель имеет 3,8-литровый битурбированный двигатель мощностью 720 лошадиных сил. Суперкар приводится в движение 6-ступенчатой роботизированной КПП.
К концу 2020 года станет возможным приобрести модель Nissan GT-R50 в свободной продаже.
теги: Ниссан
, Правильнее было бы говорить об авто для ралли, поскольку автомобилями 80-х и 90-х гг. именно для этих спортивных состязаний вдохновлялись авторы проекта из голландской Classic Youngtimers Consultansy, но во внешности авто есть явные "внедорожные" черты.
Кому и зачем понадобилось превращать один из лучших спорткаров современности в предназначенный для плохих дорог авто с неоднозначным потенциалом, сейчас уже неважно, тем более, что такой автомобиль всего один, и он ищет нового владельца.
Автором проекта выступило ателье Classic Youngtimers Consultansy из Нидерландов, уже имеющее опыт подобных проектов: в прошлом году голландцы превратили в авто для ралли Lamborghini Gallardo.
Проект превращения Nissan GT-R в авто повышенной проходимости получил название Godzilla 2.0. Разработчики начали с увеличения дорожного просвета на 120 мм. Колесные арки, бамперы и пороги получили пластиковые защитные накладки, установили новые диски с шинами, которые далеки от настоящих внедорожных, но все же больше подходят новому статусу авто. Запасное колесо оказалось на крыше Godzilla 2.0, в переднем бампере появилась дополнительная оптика, которая, впрочем, лишь отдаленно напоминает классическую раллийную. Камуфляжная раскраска должна еще раз напомнить: перед нами необычный GT-R.
3,8-литровый двигатель с двойным турбонаддувом получил, как утверждается, ряд доработок, и теперь развивает 600 л.с. мощности. Не уточняется, дорабатывались ли трансмиссия, но, видимо, ее "внедорожный" вариант не отличается от обычного.
Godzilla 2.0 - не новый авто, на одометре уже 46 500 км. Сейчас его пытаются продать, желая получить 95 000 евро, что лишь немного меньше, чем стоит новый GT-R в базовой комплектации.
теги: Ниссан
