Автомобиль выходит на внутренний рынок Японии, где займет верхнюю позицию в иерархии модификаций этого кроссовера. Предложат три комплектации, включая специальную - Black Tone.
В длину и ширину RAV4 PHV не отличается от RAV4 Hybrid G (4 600 и 1 855 мм), но выше на 5 мм (1 690 мм), за счет дорожного просвета (195 мм против 190 мм у обычного гибрида). Колесная база - 2 690 мм. Подключаемый гибрид заметно тяжелее обычного - 1 900 кг против 1 690 кг. Размер шин - 225/60R18.
Бензиновый двигатель тот же (2,5-литровый A25A-FXS), но его настройки немного скромнее: мощность составляет 130 кВт (174 л.с.) при 6 000 об/мин, а крутящий момент - 219 Нм при 3 600 об/мин. Задний электродвигатель такой же, как у обычного гибрида (4NM мощностью 40 кВт обеспечивает работу полного привода), а вот передний существенно мощнее. Установлен 5NM мощностью 134 кВт и крутящим моментом 270 Нм (у RAV4 Hybrid G - 3NM (88 кВт, 202 Нм)).
Расход топлива у RAV4 PHV составляет 4,5 л/100 км (у обычного гибрида - 4,9 л/100 км) по тестовой программе WLTC.
Водитель может выбирать из трех режимов: Eco, Normal и Sport. Они различаются настройками силовой установки и рулевого управления. В каждом из режимов меняется подсветка приборного щитка: зеленая, синяя и красная).
Верхняя комплектация Black Tone отличается не только максимальным оснащением (выделяют стеклянную крышу, электроприводы регулировок кресла водителя и пассажира), но также и улучшенной отделкой. Салон обшит искусственной кожей с красной прострочкой, потолок - черного цвета, есть декоративная подсветка салона и зон посадки.
Стоимость Toyota RAV4 PHV в Японии составит 4,69 млн. иен в базовой комплектации G, 4,99 млн. иен в G с пакетом Z, а за максимальную версию Black Tone просят 5,39 млн. иен.
В Японии, по утверждению автопроизводителя, превышен лимит, на который рассчитывала компания, а увеличить объемы производства не представляется возможным из-за схемы работы поставщика батарей.
В продажу в Японии подключаемый гибрид RAV4 PHV официально вышел 8 июня, и компания начала его реализацию по традиционной схеме, подразумевающей прием заказов. Теперь же автопроизводитель сообщает о том, что приостанавливает их оформление, поскольку не в состоянии будет выполнить обязательства по поставке авто в нынешнем году.
Причиной называют особенности в работе производителя и поставщика блока батарей для RAV4 PHV: объемы до конца года уже распределены и мощности загружены. Toyota утверждает, что ведет работу по поиску решения этой проблемы с целью увеличения объемов поставки батарей.
В своем сообщении компания почти не приводит конкретных цифр, не называя также фактически полученный объем заказов. Известно, что ежемесячный план продаж RAV4 PHV на домашнем рынке составлял 300 единиц. Япония - это второй рынок, где этот подключаемый гибрид вышел в продажу, первым стали Соединенные Штаты. Оттуда не поступало информации об ажиотажном спросе на эту версию, что вынудило бы автопроизводителя приостановить прием заказов и свободную продажу.
RAV4 PHV оснащен блоком литий-ионных батарей (51 А-ч), который позволяет при полной зарядке рассчитывать на электрический пробег дальностью 95 км. Объем бензобака - 55 л, а суммарная дальность пробега может достигать, по данным производителя, 1 300 км в тестовом цикле WLTC при расходе в 4,5 л/100 км.
В Японии Toyota RAV4 PHV предлагается в трех комплектациях - G, G с пакетом Z и Black Tone. Стоимость автомобиля составляет 4 690 000 - 5 390 000 иен.
Новинка выходит на внутренний рынок Японии, где предложена в двух основных модификациях - бензиновой и гибридной. Автопроизводитель говорит о рекордной экономичности в классе в версии Yaris Cross Hybrid.
Компактный кроссовер построен на платформе GA-B и большинство компонентов делит с хэтчбеком Yaris, но при этом обладает рядом оригинальных решений, в т.ч. таких, что прежде не применялись на кроссоверах Toyota в Японии.
Среди таковых выделяют схему регулировки уровня пола в багажном отсеке, поделенном на две секции в соотношении 6:4. Спинка заднего сиденья трансформируется в соотношении 40:20:40. Наибольший объем багажного отсека в бензиновой версии с передним приводом - 390 л.
Бензиновый вариант Yaris Cross оснащается 1,5-литровым двигателем семейства Dynamic Force в сочетании с вариатором Direct Shift и передним или полным приводом в любой комплектации. Мощность двигателя составляет 118 л.с. при 6 600 об/мин, крутящий момент - 145 в диапазоне 4 800 - 5 200 об/мин.
Для Yaris Cross Hybrid предусмотрена комбинированная силовая установка на основе 1,5-литрового двигателя в сочетании с электродвигателем. Суммарная мощность не приводится. Собственная мощность ДВС составляет 90 л.с. при 5 500 об/мин, крутящий момент - 120 Нм в диапазоне 3 800 - 4 800 об/мин. Электродвигатель обладает мощностью в 79 л.с. и крутящим моментом в 141 Нм. Стандартный привод - передний, полный (E-Four) - за доплату в любой комплектации.
Всего у Yaris Cross три комплектации - X, G и Z. Только для бензиновой версии доступен также упрощенный вариант B Package, отличающийся отсутствием комплекса систем активной безопасности Toyota Safety Sense.
Стоимость Toyota Yaris Cross в Японии составляет 1 798 000 - 2 815 000 иен.
Сначала на рынок выйдут только самые дорогие комплектации Invincible и Invincible X с двухрядными кабинами, а рабочие Active и Icon появятся позже.
Первым рынком в Европе, где появится рестайлинговый вариант Hilux образца 2021 года, станет британский, там продажи начнутся 1 сентября, но, как ожидается, спрос поначалу будет небольшим из-за того, что основу продаж составляют средние комплектации, которых пока нет. Две верхние версии Invincible и Invincible X стоят в Великобритании 34 925 фунтов стерлингов (45 750 долларов) и 38 975 (53 016).
Различия между ними не только в оснащении, но и в двигателях. Invincible оснащен 2,4-литровым турбодизелем мощностью 148 л.с. (110 кВт) и крутящим моментом 400 Нм. Трансмиссия - 6-ступенчатая "механика", а установка 6-ступенчатой АКПП обойдется еще в почти 2 000 долларов. Второй доступный двигатель - 2,8-литровый турбодизель (201 л.с. (150 кВт), 500 Нм), который также будет доступен с "механикой" (46 370 долларов) и "автоматом" (48 330 долларов).
В максимальной версии Invincible X можно получить только более мощный 2,8-литровый дизель.
Обе версии отличаются улучшенной отделкой внешности: установлены черные 18-дюймовые диски, расширители колесных арок, подножки, решетка радиатора у Invincible X имеет матовое покрытие. В салоне - двухцветная отделка искусственной кожей, декоративная подсветка, электроприводы регулировок кресла водителя. В оснащении - парковочные датчики, подогревы стеклоочистителей.
Для Hilux предложат новую линейку фирменных аксессуаров, в числе которых крышки и кунги для грузовой платформы. Новый цвет - зеленовато-золотистый Titan Bronze Metallic.
Модель новая, поэтому не требует механических доработок или косметических улучшений во внешности, но в версии 2021 года кроссовер получает новое электронное оснащение и расширенный состав комплектаций.
В последние недели на японский рынок вышло уже несколько обновленных моделей Toyota, в которых по схожему принципу доработана мультимедийная система, и теперь RAV4 присоединяется к ним. Во всех уровнях оснащения теперь предусмотрена поддержка Display Audio, то дает расширенные и упрощенные возможности подключения смартфонов с приложениями с SmartDeviceLink. Выделяют улучшенный режим голосового управления в т.ч. навигацией.
Во всех комплектациях RAV4 теперь оснащается парковочными датчиками, работа которых связана с системой автоматического торможения. Она остановит автомобиль во время маневрирования (в т.ч. задним ходом) при обнаружении стационарного препятствия.
Система кругового обзора, комбинирующая изображение с нескольких видеокамер, предоставляя "вид сверху", теперь доступна во всех комплектациях, кроме базовой X. В G, G с пакетом Z и в Hybrid G она входит в стандартное оснащение, в Adventure ее можно установить за доплату.
В Японии для RAV4 предлагается 2,0-литровый бензиновый двигатель в сочетании с вариатором, передним или полным приводом, а также с комбинированной силовой установкой на основе 2,5-литрового двигателя. Привод у гибрида - передний или полный (E-Four). Также на домашнем рынке предлагается RAV4 в версии "подключаемый гибрид" - такой авто имеет обозначение RAV4 PHV. Toyota не уточняет, коснулись ли вышеприведенные изменении данной версии.
Стоимость Toyota RAV4 в Японии составляет 2 743 000 - 4 029 000 иен. Цены на RAV4 PHV образца 2021 года не приводятся.
Четвертое поколение кроссовера выйдет в продажу на внутреннем рынке Японии в середине июня, но официальные фото, характеристики и описание некоторых достоинств автопроизводитель публикует уже сейчас.
Автомобиль предложат в двух модификациях - бензиновой и гибридной. Комбинированная установка построена на основе 2,5-литрового двигателя A25A-FXS (176 л.с.) с непосредственным впрыском в сочетании с фронтально расположенным электродвигателем (118 л.с.). Гибрид будет доступен с передним и полным приводом. В первом случае суммарная мощность установки составит 215 л.с., во втором - 219 л.с., хотя задний электродвигатель, который будет отвечать за реализацию полного привода, имеет собственную мощность в 40 кВт.
Бензиновый вариант оснащен 2,0-литровым двигателем мощностью 169 л.с. и крутящим моментом 207 Нм. Для обеих версий предусмотрен вариатор (в т.ч. Direct Shift для бензиновой).
Данных о расходе топлива не опубликовано.
Длина, ширина и высота автомобиля составляют 4 740 х 1 855 х 1 660 мм. Длина и ширина выросли на 20 мм, а высота уменьшилась на 30 мм. Колесная база - 2 690 мм, она увеличилась на 30 мм, в сравнении с моделью уходящего поколения.
На момент начала продаж будет доступно три комплектации: Z, G и S. Количество цветов кузова - семь, схем отделки салона - две.
На Harrier установят новейшее цифровое салонное зеркало со встроенным видеорегистратором. Также будет вестись видеозапись с задней камеры. В оснащение войдет аудиосистема JBL и мультимедийная система с 12,3-дюймовым экраном и поддержкой Apple CarPlay и Android Auto.
Комплекс систем активной безопасности Toyota Safety Sense войдет в обязательное оснащение автомобиля.
Элементы аэродинамического обвеса призваны подчеркнуть особый статус новой гибридной модификации RAV4: городского высокоэкологичного кроссовера, отличающегося выразительным дизайном.
Версия Toyota RAV4 PHV - это подключаемый гибрид, который позволяет существенно повысить экономичность и на данный момент являет наиболее технологически сложным и продвинутым вариантом RAV4. Эти мотивы Modellista постаралась отразить в своей новой линейке для стайлинга кроссовера. Наиболее выразительные элементы - передний и задний бамперы.
Передний получил спойлер, дополнительные светодиодные огни и декоративную накладку "под дымчатый хром". Задний бампер выделяется массивностью за счет черной окраски (независимо от основного цвета кузова) в сочетании с небольшим диффузором и хромированным молдингом в нижней части двери багажника. Накладки на пороги выполнены в едином стилистическом ключе и также имеют декоративную вставку "под дымчатый хром".
Автомобиль получил 20-дюймовые легкосплавные диски Wing Dancer XIV из каталога Modellista.
Система выпуска, в т.ч. ее оконечная часть - стандартная.
В салоне стилистических доработок не проводили, однако предлагают установить дополнительное светодиодное освещение, имеющее как декоративную функцию (нижняя часть салона), так и практическую (багажный отсек, зона посадки в авто).
Не уточняется, будут ли компоненты предлагаться уже окрашенными в стандартные цвета RAV4 PHV или будут доступны варианты под покраску.
Стоимость компонентов новой линейки Modellista составит 24 200 - 434 500 иен. Как и большая часть продукции Modellista, новые элементы будут предлагаться только на внутреннем рынке Японии.
