, Компания утверждает, что сокращения линейки не ожидается, однако ее "более близкая связь с Nissan" подтверждается. Главным пунктом технического обновления называют выпуск последовательных гибридов с силовой установкой e-Power.
В конце мая Nissan Motor опубликовала антикризисный план, подразумевающий существенную реструктуризацию всех подразделений. В отношении Infiniti называлось несколько сценариев, наиболее радикальным из которых подразумевалось резкое сокращение модельного ряда, полный переход на платформы Nissan, уход с большинства рынков. Большая часть негативных прогнозов, как полагает сама компания, пока несостоятельны, однако изменения Infiniti ждут серьезные.
О некоторых планах компании изданию Automotive News сообщил новый глава Infiniti Пейман Каргар. По его словам, Infiniti будет "устойчивой и прибыльной компанией". Новых сокращений модельного ряда в данный момент не планируется. Напротив, "ждут новые модели" - здесь Каргар, вероятно, имел в виду кроссовер QX55, который компания давно готовит, но пока так и не показала даже в предсерийном исполнении.
Примечательным может показаться другое заявление Каргара: он полагает, что Infiniti должна сделать ставку на системы e-Power, позаимствовав их у Nissan. Так электрификация модельного ряда Infiniti может быть проведена максимально эффективно относительно затрат. При этом в отношении e-Power сама Nissan ранее высказывалась неоднозначно: система хороша для небольших авто и для определенных рынков, но делать ее глобальной опрометчиво без серьезной предварительной работы.
Каргар также подтвердил данные о "более тесных технических связях с Nissan", но в подробностей не привел.
теги: Инфинити
ПРОСМОТРОВ: 1157
, К этому может привести переход компании на новую стратегию, подразумевающую резкую экономию средств и максимальную унификацию с Nissan. Если планы не изменятся, то уже после 2023 года все новые Infiniti будут готовиться на основе моделей Nissan.
Infiniti заметно изменится в ближайшие годы, но марка сохранится и получит определенное развитие. Одним из заметных моментов может оказаться отказ от заднего привода, что произойдет из-за использования единых платформ с Nissan. Более того, технически новые Infiniti будут копиями Nissan, однако сохранятся немалые различия во внешнем дизайне и в интерьере.
Главной задачей для Infiniti, по утверждению Automotove News, станет отсутствие убыточности и максимальное сокращение расходов. Это будет означать не только то, что в основе всех Infiniti будут модели Nissan, но и то, что производиться авто обеих марок будут на одних и тех же заводах.
В качестве примера того, как могут развиваться события, приводят вводный седан Q50. Когда придет срок смены поколений, основой для нового Q50 станет, вероятно, Nissan Altima. Линейку седанов вообще ждут перемены, на их приход намекает и снятие с продаж в Северной Америке флагмана Q70. Компания говорит о "хорошем спросе" на купе Q60, однако нет уверенности в том, что модель сохранится после смены поколений седана Q50.
Если выбранная стратегия будет утверждена, то заметным для покупателей это станет не раньше 2022 года. До этого момента все анонсированные и ожидаемые модели (в т.ч. QX55) будет запускаться по графику.
Тяжелое положение Nissan Motor не могло не отразиться на марке Infiniti, но, вопреки некоторым ранее озвученным предположениям, полностью отказываться от нее японская компания не намерена.
теги: Инфинити
