Компания объявила, что планирует начать продажи в странах Европы версии Corolla GR Sport с четырехдверным кузовом: она дополнит линейку, в которую уже входят хэтчбек и универсал.
Corolla GR Sport c кузовом седан будет доступна в двух версиях: бензиновой и гибридной. В первом случае она будет оснащаться 1,6-литровым двигателем, во втором - комбинированной установкой на основе 1,8-литрового двигателя. Как и в случае с хэтчбеком и универсалом серии GR Sport, настройки силовых установок не будут отличаться от стандартных версий Corolla: отличительными чертами GR Sport останутся внешность, интерьер и некоторые изменения в подвеске.
Снаружи седан Corolla GR Sport можно отличить по черной отделке центральных стоек кузова, черной крыше (за доплату), некоторым изменениям в оформлении решетки радиатора. Боковые зеркала и молдинги в нижней части дверей тоже черные. Toyota не привела данных о цветах кузова, но на всех официальных фото фигурирует только автомобиль белого цвета, считающегося "фирменным" для линейки GR Sport. Не исключено, что предложат также черный и серебристый.
Автомобиль получил собственные 18-дюймовые легкосплавные диски с комбинированной отделкой (черный глянец + полированный металл).
В салоне - иные передние кресла (как и во всей линейке Corolla GR Sport). Отделка комбинированная (искусственная кожа + ткань). Основной цвет - только черный. Вставки на сиденьях - белого цвета, прострочка - красная и белая. Руль обшит кожей.
Производство ново версии Corolla GR Sport начнется в ноябре. Компания не уточняет, где будут собирать этот вариант, но обычные седаны Corolla производят в Турции. Продажи стартуют в начале 2021 года, цены назовут позже.
Она появится в продаже в начале следующего года и будет отличаться доработками во внешности и отделке интерьера, а также изменениями в подвеске и рулевом управлении.
В Японии вариант C-HR GR Sport представили около года назад, а теперь решают вывести его и на европейский рынок. Как и другие модели Toyota линейки GR, компактный кроссовер C-HR дорабатывали специалисты Gazoo Racing, однако улучшения коснулись только подвески (автомобиль получил иные пружины, амортизаторы и стабилизаторы поперечной устойчивости) и настроек рулевого управления. Европейский вариант оснастят 19-дюймовыми дисками с шинами Continental Premium Contact 6 размерности 225/45 R19.
Снаружи C-HR GR Sport можно отличить по темному хрому отделки решетки радиатора и ее черной окантовке. Также автомобиль получил иной передний бампер, оформление которого немного отличается от японской версии. Предложат девять двухцветных схем кузова, включая специальное сочетание для GR Sport - светло-серый Dynamic Grey с черной крышей.
Европейский C-HR оснащается 1,2-литровым турбодвигателем или комбинированной установкой на основе 1,8-литрового двигателя.
В салоне - серый потолок, отделка алькантарой (руль обшит кожей) с серой и красной прострочкой, но можно выбрать и версию с тканевой обшивкой сидений. В стандартное оснащение включена аудиосистема JBL, электроприводы и подогревы передних сидений, тонировка задних окон и светодиодные фары.
Среди улучшений комплекса систем активной безопасности Toyota Safety Sense выделяют новую систему помощи при проезде перекрестков. Электроника предупредит о встречных авто при совершении левого поворота.
Стоимость автомобиля назовут позже, начало продаж - январь 2021.
Одна из новейших версий Corolla представлена на Тайване, она создана на основе одноименного варианта, предназначенного для Таиланда. В КНР тоже есть свой вариант, который называется Levin - он также ждет доработки.
У Corolla по-прежнему масса версий и модификаций, как и в прежние годы, хотя технического разнообразия все же меньше. Подтверждением можно считать еще новый вариант для Юго-Восточной Азии - Corolla Altis GR Sport. На Тайване японский седан будут предлагать в бензиновой и гибридной версии.
Основой для азиатских рынков, как правило, выступает тайская версия Corolla, что снова подтвердилось в тайваньском варианте. Автомобиль имеет ряд косметических отличий (оформление решетки радиатора, "брызговички" за передними крыльями, различные декоративные накладки и их акцентная отделка). Новая максимальная версия Corolla получил иные 17-дюймовые легкосплавные диски.
Подвеска отличается от базовой пружинами, амортизаторами и стабилизаторами поперечной устойчивости.
Что касается технической части, то здесь обошлось без заметной модернизации. Базовый бензиновый вариант оснащается 1,8-литровым 2ZR-FE, развивающим 138 л.с. при 6 400 об/мин и 173 Нм крутящего момента при 4 000 об/мин. Трансмиссия - вариатор Super CVT-i, привод - только передний.
Версия с комбинированной силовой установкой может оказаться более востребованной. В основе - 1,8-литровый 2ZR-FXE, работающий по циклу Аткинсона (96 л.с., 142 Нм) в сочетании с электродвигателем (70 л.с., 122 Нм). Гибридная версия имеет меньшую заявленную суммарную мощность (120 л.с.) Трансмиссия - вариатор e-CVT.
Стоимость новейшей Corolla Altis GR Sport на местном рынке составит 828 000 тайванских долларов (27 700 долларов США).
