Автомобиль получает новые системы активной безопасности, расширение состава большинства комплектаций, а также специальную версию Mode-Nero Safety Plus, отличающуюся улучшенной отделкой.
Наиболее заметным элементом обновления называют систему Emergency Steering Assist (ESA), которую, как утверждает Toyota, будут предлагать в Японии впервые. Система призвана предотвращать наезд на пешехода, находящегося на той же полосе, что и автомобиль. Электроника постарается отклонить траекторию движения авто, чтобы избежать наезда, перестроившись в параллельный ряд.
Модернизирована система автоматического торможения: теперь она эффективно обнаруживает пешеходов ночью и велосипедистов днем, а также предупреждает об опасности наезда на движущегося с противоположного направления пешехода при правом или левом повороте на перекрестке.
Работа круиз-контроля дополнена системой Lane Tracing Assist, помогающей располагать автомобиль по центру выбранной полосы движения. Есть система распознавания дорожных знаков. Устанавливается система кругового обзора с видом сверху. Система автоматического торможения срабатывает при маневрировании задним ходом и обнаружении стационарного препятствия.
Подогрев сидений водителя и пассажира теперь входит в состав комплектаций G, GT, S, GR SPORT и ST GR SPORT. Комплектация ST GR SPORT - новая, особенностью является 7-диапазонный вариатор.
C-HR получает специальную версию Mode-Nero Safety Plus, построенную на основе комплектаций G и GT. Снаружи она отличается черной отделкой спойлера под передним бампером и черными дисками. В салоне - черные глянцевые вставки и иной раскрой обшивки сидений.
Стоимость Toyota С-HR в Японии составляет 2 380 000 - 3 145 000 иен.
В версии для внутреннего рынка Японии доработаны модификации с кузовами седан и универсал (Corolla Touring). Автомобили получили улучшения в оснащении салона, а также новые двухцветные схемы окраски.
Седаны и универсалы Corolla двенадцатого поколения появились в Японии в сентябре прошлого года, поэтому обновлений внешнего вида пока не требуется. В оснащении же компания сделала несколько шагов, призванных облегчить пользование электроприборами и электроникой. Гибридная версия может использоваться в качестве источника электроэнергии для дома при отключении электричества во время природных катаклизмов.
У Corolla Touring в гибридной версии в салоне прежде стандартно устанавливалась только одна розетка (100V / 1500Вт), теперь их количество возрастает до двух . В комплектациях универсала HYBRID S и HYBRID GX раньше был только один USB-разъем, теперь их становится уже три.
Универсалы Corolla Touring получают две новые цветовые схемы. В обоих случаях крыша выкрашена в черный (Black Mica), а основной цвет кузова может быть белым (White Pearl Crystal Shine) или синим (Dark Blue Mica Metallic).
Седаны Corolla и универсалы Corolla Touring в комплектациях S и HYBRID S получают новые 17-дюймовые легкосплавные диски с комбинированной отделкой сочетанием темно-серого лака и полированного металла.
В Японии Corolla стандартно оснащается 1,8-литровым бензиновым в сочетании с передним приводом и вариатором во всех комплектациях. Комбинированная установка гибридных версий построена на основе также 1,8-литрового двигателя. Автомобиль может оснащается системой полного привода E-Four.
Стоимость седана Toyota Corolla в Японии - 1 936 000 - 2 948 000 иен, универсала Corolla Touring - 2 013 000 - 2 997 500 иен.
Вместе с внесением ряда улучшений в оснащение системами активной безопасности, автомобиль получает и новую версию с комбинированной силовой установкой XSE Hybrid. В данный момент у Camry самая широкая линейка модификаций за всю историю модели.
Toyota опубликовала подробности об обновлении Camry до версии 2021 модельного года для американского рынка. Одним из ключевых пунктов обновления называют установку нового комплекса систем активной безопасности Toyota’s Safety Sense 2.5+ в качестве стандартного оснащения во всех комплектациях. Среди ее новых возможностей - обнаружение пешеходов в задней полусфере в сумерках, велосипедистов днем, а также улучшенный алгоритм предупреждения об опасности при выполнении левого поворота на перекрестке. Обязательной стала система предупреждения о не пристегнутых ремнях на задних сиденьях.
Автомобиль получил новые 7- и 9- дюймовые экраны, в комплектации XLE - новый рисунок на сиденьях. Отделка передней части авто (решетка радиатора, бампер) теперь позволяет легко отличить сориентированные на комфорт комплектации (LE, XLE) от спортивных (SE, XSE), косметические улучшения во внешности есть и у Camry TRD.
В цветовой гамме новый оттенок синего (Blueprint вместо Blue Streak), у Camry TRD теперь есть версия с черной крышей и специальным белым цветом кузова (Ice Edge) данной модификации. Двухцветная схема (красный Supersonic Red + черный Midnight Black) у XSE.
Для Camry предлагают 2,5-литровый 4-цилиндровый двигатель и 3,5-литровый V6, есть и гибридная версия. Базовый двигатель развивает 203 л.с. мощности и 250 Нм крутящего момента, соответствующие показатели V6 - 301 л.с. и 362 Нм. Гибридная установка на основе 2,5-литрового двигателя имеет мощность в 208 л.с.
Доработают обе версии: грузовую Town Ace Truck и пассажирскую Town Ace Van. Главным пунктом модернизации становится появление нового 1,5-литрового двигателя. Предложат и новую рефрижераторную установку.
Town Ace в модельном ряду Toyota является ребеджинговой моделью. Исходная - Daihatsu GranMax, созданная для рынка Индонезии и производящаяся там же. Выпускают GranMax и Town Ace на Astra Daihatsu Motor, а затем экспортируют в Японию.
В ходе обновления Town Ace получит 1,5-литровый 4-цилиндровый двигатель 2NR-VE. Максимальная мощность составляет 71 кВт (96 л.с.) при 6 000 об/мин, наибольший крутящий момент - 134 Нм при 4 400 об/мин. Сочетаться он будет с 4-ступенчатым "автоматом" или 5-ступенчатой "механикой". Привод - задний или полный с любой КПП.
Расход топлива, как утверждается, снизился на 20%, в сравнении с предыдущей версией Town Ace и теперь составляет для минивэна (задний привод, 5МКПП) в тестовой программе WLTC 7,9 л/100 км, а для грузовика в том же исполнении - 7,7 л/100 км. Данные для Town Ace Truck с холодильной установкой не приводятся.
Внешних отличий у модернизированных версий практически нет, но выделить можно новые светодиодные фары. Доработан комплекс систем активной безопасности Smart Assist с функцией обнаружения пешеходов в любое время суток и велосипедистов днем. Автомобиль оснащен системой автоматического управления дальним светом, а также системой блокировки акселератора при случайном нажатии (только с АКПП).
Для Town Ace Truck предложат холодильную установку TECS. Будет доступно две версии - с температурой охлаждения до -5°C и до +5°C.
Стоимость Toyota Town Ace Van составит 1 819 000 - 2 347 000 иен, Town Ace Truck - 1 677 000 - 2 129 000 иен. Автомобили выйдут в продажу 4 сентября.
Там этот седан предлагается только с комбинированной силовой установкой. Косметические изменения внесены во внешность автомобиля и отделку салона, модернизированы системы активной безопасности.
Снаружи европейскую Toyota Camry образца 2021 модельного года можно отличить по изменившемуся оформлению переднего бампера. Горизонтальные перекладины в его нижней решетке могут иметь черную или серебристую отделке. Немного изменилась отделка фонарей, а также появились новые 17- и 18- дюймовые легкосплавные диски с комбинированной отделкой сочетанием темно-серого лака и полированного металла.
В салоне изменилось расположение "парящего" экрана на передней панели - теперь он чуть выше. Мультимедийная система имеет физические кнопки и переключатели, стандартно предусмотрена поддержка Apple CarPlay и Android Auto. Предложат две линейки декоративных вставок - Black Engineered Wood и Titanium Line. Для Camry Hybrid в Европе предлагают два варианта отделки салона искусственной кожей бежевого и черного цветов. Теперь доступен новый вариант с комбинированной отделкой сочетанием черной кожи и ткани.
Автомобиль получает новую версию комплекса систем активной безопасности Toyota Safety Sense. В его составе улучшена работа систем автоматического торможения и помощи при проезде перекрестков, а также помощи при экстренном маневрировании. Адаптивный круиз-контроль теперь работает вместе с системами распознавания дорожных знаков и слежения за положением автомобиля в полосе.
Силовая установка автомобиля не изменилась. Она построена на основе 2,5-литрового бензинового двигателя в сочетании с электродвигателем. Суммарная мощность составляет 215 л.с.
Модель новая, поэтому не требует механических доработок или косметических улучшений во внешности, но в версии 2021 года кроссовер получает новое электронное оснащение и расширенный состав комплектаций.
В последние недели на японский рынок вышло уже несколько обновленных моделей Toyota, в которых по схожему принципу доработана мультимедийная система, и теперь RAV4 присоединяется к ним. Во всех уровнях оснащения теперь предусмотрена поддержка Display Audio, то дает расширенные и упрощенные возможности подключения смартфонов с приложениями с SmartDeviceLink. Выделяют улучшенный режим голосового управления в т.ч. навигацией.
Во всех комплектациях RAV4 теперь оснащается парковочными датчиками, работа которых связана с системой автоматического торможения. Она остановит автомобиль во время маневрирования (в т.ч. задним ходом) при обнаружении стационарного препятствия.
Система кругового обзора, комбинирующая изображение с нескольких видеокамер, предоставляя "вид сверху", теперь доступна во всех комплектациях, кроме базовой X. В G, G с пакетом Z и в Hybrid G она входит в стандартное оснащение, в Adventure ее можно установить за доплату.
В Японии для RAV4 предлагается 2,0-литровый бензиновый двигатель в сочетании с вариатором, передним или полным приводом, а также с комбинированной силовой установкой на основе 2,5-литрового двигателя. Привод у гибрида - передний или полный (E-Four). Также на домашнем рынке предлагается RAV4 в версии "подключаемый гибрид" - такой авто имеет обозначение RAV4 PHV. Toyota не уточняет, коснулись ли вышеприведенные изменении данной версии.
Стоимость Toyota RAV4 в Японии составляет 2 743 000 - 4 029 000 иен. Цены на RAV4 PHV образца 2021 года не приводятся.
Она называется S Safety Plus II. Особенностью становится исключительно оснащение: системы активной безопасности, доработанный головной свет, а также дополнительное оборудование салона.
Версия S Safety Plus II выходит в продажу на внутреннем рынке Японии. Она подготовлена в рамках общего обновления модели Prius, но не имеет внешних отличий, в отделке интерьера также не выделяется относительно сопоставимых по стоимости уровней оснащения. Основой стала комплектация S. Упор сделан на электронные системы, которые модернизируются в ходе общего обновления модели.
Выделяют систему автоматического торможения с улучшенным алгоритмом обнаружения пешеходов и велосипедистов. Первых электроника легко обнаруживает в условиях ограниченной видимости в т.ч. ночью, вторых - днем. Расширены возможности системы обнаружения опасности в мертвой зоне боковых зеркал. Она предупредит водителя о возможной угрозе не только при перестроении, но также при движении задним ходом, в т.ч. при заезде в гараж или на парковочное место.
Комплектация S Safety Plus II подготовлена для установки навигации, хотя не оснащена ей. В подготовку входит в т.ч. система голосового управления звонками.
Также в оснащении выделяют новые светодиодные фары, датчики дождя, салонное зеркало заднего вида с автоматическим затемнением и антиаллергенный фильтр салона. Стандартно присутствует доработанная розетка для питания внешних приборов (100 V).
Комплектация S Safety Plus II адресована тем, кто хотел бы получить новейшие версии систем активной безопасности, но при этом не планировал переплачивать за отделку.
Стоимость Toyota Prius S Safety Plus II в Японии составит 2 755 000 иен за версию с передним приводом и 2 953 000 иен с полным.
