Мужчина отсудил около 55 миллионов у компании "Мерседес-Бенц РУС" за неисправный Maybach. .
В 2012 году лимузин Maybach 62S оформили в лизинг. Очень быстро у машины начали проявляться дефекты: возникли проблемы с климат-контролем и пневмоподвеской, а на скорости больше 40 километров в час зеркала складывались в обратном направлении.
Владелец обратился к официальному дилеру, но тот не смог устранить неполадки. В российском представительстве Mercedes выявленные проблемы и вовсе не посчитали серьезными. Мужчина подал иск к компании.
Разбирательство длилось шесть лет, но в итоге суд встал на сторону россиянина. Когда экспертизы подтвердили заводские дефекты, компанию обязали выплатить компенсацию.
Владелец элитного лимузина Maybach 62S из России отсудил у компании Mercedes-Benz десятки тысяч евро. В пересчете на рубли это примерно 55 миллионов.
Такую сумму суд обязал выплатить за неисправный автомобиль, пишет портал Motor1. Разбирательства шли больше шести лет. Иномарку оформили в лизинг в 2012 году. Но с первого же дня Maybach начал проявлять свои дефекты.
На скорости более 40 км/ч у лимузина складывались зеркала, барахлил климат-контроль, были проблемы с пневмоподвеской. Владелец обращался к официальному дилеру, однако тот не смог убрать неполадки.
При этом в российском представительстве концерна неисправности сочли несущественными. Тогда владелец лимузина обратился в суд с иском. За годы разбирательства было проведено множество экспертиз.
Они подтвердили, что у машины есть заводские дефекты. Тогда суд обязал Mercedes-Benz выплатить потерпевшему автовладельцу компенсацию.
Автомобиль будет оснащаться исключительно гибридными двигателями.
Немецкий автопроизводитель Mercedes-Benz провел онлайн-презентацию нового седана премиум-класса Maybach S-Class. Эта демонстрация стала премьерным официальным показом для нового автомобиля.
Новый Maybach получил еще более внушительные внешние габариты, вытянувшись в длину почти до 5,5 метров, также увеличилась и колесная база (с 321,5 см до почти 340 см).
Традиционных бензиновых двигателей на обновленных "Майбахах" уже не будет. Вместо них машины будут комплектоваться исключительно силовыми установками гибридного типа. Предполагается, что в одной из комплектаций речь будет идти о двигателе от кроссовера Mercedes-Maybach GLS 600 - 4-литровой "битурбовосьмерке", с мощностью до 558 лошадиных сил.
Audi открывает сервисную кампанию в отношении 874 автомобилей, выпущенных между 2012 и 2017 годами. В их числе Audi A8, S8 и S8plus. У этих моделей имеются проблемы с уплотнителем водоотводящего короба, который в определенных неблагоприятных условиях может деформироваться и отсоединиться, из-за чего он будет контактировать с горячими деталями в моторном отсеке, что приведет к повреждениям уплотнителя и деталей.
В сервисном центре будет установлена пластина, препятствующая отсоединению уплотнителя. Владельцы Audi A8, S8 и S8plus, подпадающих под условия отзыва, будут уведомлены дополнительно. Они также могут самостоятельно сверить VIN-код автомобиля с предложенным списком и записаться на ремонт в ближайшем дилерском центре.
В свою очередь, Mercedes-Benz отзывает 3 автомобиля B-Class, которые были изготовлены с октября по ноябрь 2018 года. У этих моделей сварные швы на каркасе переднего сидения могут не соответствовать спецификациям. В сервисном центре будут заменены каркасы сидений.
Владельцы Mercedes-Benz B-Class будут уведомлены дополнительно. Они могут сверить VIN-код автомобиля и записаться на ремонт в ближайшем дилерском центре.
Сменившееся руководство концерна Daimler, владеющего Mercedes-Benz, объявило о смене компанией курса своего развития. В рамках этого нового курса "Мерседес" отказывается от активного участия в гонке по разработке беспилотных и автономных автомобилей.
Как следует из серии пресс-релизов, опубликованных новым руководством компании, автопроизводитель пересматривает свои приоритеты и больше не будет находиться в постоянной погоне за инновациями. Вместо этого, как отмечается, "Мерседес" сосредоточится на стабильном получении высокой прибыли.
При этом, как сообщают СМИ, данная программа уже начала претворяться в жизнь и одним из первых ее шагов стало урезание финансирования, выделяемого на исследования и разработку.
